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모두의공원

[속보]李대통령 “출퇴근 시간 노인 대중교통 무료 이용 제한 검토” 50

60
2026-03-24 10:50:17 수정일 : 2026-03-24 11:06:59 49.♡.67.70
_딘_

[속보]李대통령 “출퇴근 시간 노인 대중교통 무료 이용 제한 검토”



대중교통 이용 장려를 해야하는데

그러면 출퇴근 시간 집중으로 직장 출퇴근 하는 사람들 괴로우니

놀러 가거나 그냥 마실 갈 사람들을 제한 하기 위해서

한두시간 정도 피크타임에 무임을 제외하는 것으로

이럴 때에 같이 연구해서 검토하자고 하시네요. 👍👍👍

_딘_ 님의 게시글 댓글
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댓글 • [50]
Disp1ay
IP 115.♡.115.194
03-24 2026-03-24 10:50:49
·
예!!!
솔직히 출퇴근시간 제외, 연령 만 70세로 상한했으면 합니다 ㅜㅜ
빈댓글쇄빙선
IP 1.♡.29.235
03-24 2026-03-24 10:50:53
·
노인들 반대 견딜수 있을까요?
한번 시행된 복지는 바꾸기 어렵단걸 절실하게 느끼죠.
보리
IP 124.♡.237.29
03-24 2026-03-24 10:51:12
·
이건 필요하다고 봅니다.
지나가던이
IP 220.♡.218.179
03-24 2026-03-24 10:51:25
·
솔직히 무임승차는 폐지하는게 맞다고 봅니다.... 저런데서 새는 예산들 아껴야죠.
memories_
IP 118.♡.65.40
03-24 2026-03-24 10:52:59 / 수정일: 2026-03-24 10:54:00
·
피크타임 제외는 할만하죠.
반발이 있을법한 정책은 임기초에 하는게 맞다고 봅니다.
김검사
IP 14.♡.129.51
03-24 2026-03-24 10:53:24
·
고양이목에 방울달기 전문가 이잼.
고수의상징
IP 118.♡.85.58
03-24 2026-03-24 10:55:26
·
정부 재정으로 하는게 당연한 걸 교통공사 돈으로 하라고 짬때리는게 가장 큰 문제인데 이건 역시 뒷전이네요
양자광학
IP 114.♡.12.222
03-24 2026-03-24 10:57:04
·
누군가는 해야하는 일이였죠.
5oundation
IP 14.♡.169.54
03-24 2026-03-24 10:58:23
·
잘한다!
다음은탬버린
IP 115.♡.57.238
03-24 2026-03-24 10:58:25
·
무임승차는 없애야합니다.
근데 하필이면 곧 선거라, 선거 후에 공론화하고 바로 없애면 좋겠네요
모오오닝
IP 121.♡.156.163
03-24 2026-03-24 10:59:43
·
교통 바우처 식으로 이동해야하지않을까요? 지하철 없는 곳에 거주하는 분들도 많을껀데...
한달 교통비 6-8만? 식으로 하는게 좋을꺼 같네요.
무한사랑
IP 147.♡.90.16
03-24 2026-03-24 11:01:32
·
@모오오닝님 저도 이게 맞다고 봅니다.
보리
IP 124.♡.237.29
03-24 2026-03-24 11:04:43
·
@모오오닝님 지하철+버스 이용자도 버스요금을 내니까...결국 지하철만 이용해야 남는 거. 어차피 지하철이나 버스 이용시 신용카드는 후불결제니까, 후불 결제 금액에 대해서만 지원해주면 될 거 같아요.
kama21
IP 39.♡.41.41
03-24 2026-03-24 11:08:37
·
@모오오닝님 경기도 일부 지자체는 버스도 노년층에게는 무료로 운영중인 걸로 알고 있습니다.
인페이즈
IP 222.♡.204.137
03-24 2026-03-24 11:12:57
·
@kama21님 성남시는 무료는 아니고 연 20만원 정도 지원은 해줍니다.
클까성
IP 58.♡.250.115
03-24 2026-03-24 11:55:47
·
@모오오닝님 지하철은 어차피 다니는 거라 재원마련해서 지급하는 건 다른 문제입니다. 그런식으로 교통비 지급은 지자체가 재원 마련하기가 쉽지 않죠.
그런데 이미 무료버스 운영하는 지자체들도 있어서 이런 방식으로 지원하지 않을까 싶네요.
부리부리백작
IP 106.♡.237.245
03-24 2026-03-24 11:00:23
·
와 선거전에 이걸 다 한다는게 진짜 놀라울 뿐입니다! 진심이 느껴짐
캠프일
IP 220.♡.212.217
03-24 2026-03-24 11:03:32
·
이런거 애기하기 쉽지 않은데 대단합니다.
원두콩
IP 121.♡.199.140
03-24 2026-03-24 11:05:24
·
전면폐지는 노인층 전체 반발을 부를 수 있으니
출퇴근시간대 제외 무임승차로 바꾸면 좋을것 같습니다.
이때다 하고 게시판에 세대갈라치기 글 쏟아지겠네요ㅋ
YourLights
IP 1.♡.190.159
03-24 2026-03-24 11:06:28 / 수정일: 2026-03-24 11:08:51
·
지금 구조에서 제일 큰 문제는 사실 시간대가 아니라 비용 분담 구조라고 봅니다.
수도권 65세 이상 통행량 중 코레일 이용분은 28% 정도인데 여기는 무임수송에 대해 55~60% 국비지원이 이뤄지는 반면, 서울·인천 도시철도 등 나머지 72.1%는 지자체와 운영기관이 부담합니다.
최근 국토부 국민참여예산 답변도 무임수송 폐지나 변경은 노인복지법 등 제도 개선이 선행돼야 한다고 밝혔죠.
즉 이건 애초에 국가정책 성격이 강한데, 비용은 지방과 공사가 떠안는 구조가 핵심 모순입니다.
이걸 안 고치고 피크타임만 손보면, 본질을 비껴간 처방이 될 가능성이 높습니다.

그리고 65세 이상을 하나의 덩어리로 보면 안 됩니다.
여유 있는 70대 초반도 있지만, 일하러 움직이는 60대 후반, 병원 다니는 노인, 소득이 낮은 독거노인도 많습니다. 피크타임 제외를 일괄 적용하면 실제로는 “혼잡 유발자”보다 아침에 움직일 수밖에 없는 취약한 노인에게 더 아프게 작동할 수 있습니다.
웃기죠
IP 112.♡.196.192
03-24 2026-03-24 11:10:16
·
@YourLights님 그런데 그런게 한 두개가 아닙니다. 정책은 정부가 내고, 시도 분담금이 사업비 절반 이상 차지하는 사업이 한 두개가 아니에요. 지방자치단체는 대응예산 편성하다가 자치는 커녕, 그냥 행정사무처리만 대행하게 생겼습니다.
YourLights
IP 1.♡.190.159
03-24 2026-03-24 11:26:44
·
@웃기죠님 지방이 돈을 많이 내는 것 자체가 문제라기보다, 돈을 내면서도 정책을 결정할 권한이 없는 게 문제입니다.
그 상태가 오래 가면 지방자치는 주민대표정치가 아니라 중앙정책 집행창구가 됩니다.
저는 노인 무임 논쟁도 결국 같은 결론으로 돌아간다고 봅니다.
국가가 약속한 복지라면 국가가 책임지고, 지방이 책임질 사업이라면 지방이 설계권을 가져야 합니다.
지금 한국은 그 두 원칙이 자주 뒤섞여 있죠.
제가 앞서 말했듯이 이건 제도 자체를 손봐야 합니다.
Youtube
IP 116.♡.178.141
03-24 2026-03-24 11:06:34
·
바우처로 가야죠. 이것도 일종의 역차별이라..
kama21
IP 39.♡.41.41
03-24 2026-03-24 11:08:02 / 수정일: 2026-03-24 11:09:35
·
당연한거죠. 제가 오래전부터 이야기 하던건데,
오전오후 러시아워 이용자는 나이와 상관없이 비용을 받아야 하고
그 외 시간을 노년층 무임승차로 운영하면 됩니다.

호주도 러시아워는 돈을 받고, 그외 시간은 무료로 운영하는걸 경험했습니다.
마아마아마아마아
IP 14.♡.89.97
03-24 2026-03-24 11:08:25
·
시간대가 문제죠. 출퇴근 시간 제외하면 어차피 빈공간 많은데 노인들 무료로 태워줘도 문제 없다봅니다.
원펀치옥수수
IP 125.♡.8.249
03-24 2026-03-24 11:10:12 / 수정일: 2026-03-24 11:10:23
·
대중교통이 도시에 사시는 노인들 움직이게 할 수 있는 유일한 낙일 수도 있습니다.
피크시간은 제외는 서로 윈윈하는 부분이라고 생각이 드네요.
육손백언
IP 125.♡.131.206
03-24 2026-03-24 11:11:06
·
70으로 올려요
봉봉리옹
IP 106.♡.72.81
03-24 2026-03-24 11:11:41
·
적극 찬성합니다.
아싸형
IP 121.♡.220.253
03-24 2026-03-24 11:12:14
·
정말 감사하긴한데, 선거후에 하시죠...ㄷㄷㄷㄷ 그리고 일부 근로노인을 위한 대비책도 필요할거같아요
하늘풀
IP 59.♡.33.129
03-24 2026-03-24 11:15:43
·
@아싸형님 다른 근로자들은 다 돈내고 타는데요 ...
웅디퉁퉁
IP 106.♡.73.15
03-24 2026-03-24 11:30:01
·
@아싸형님 돈벌러가는건데 돈 내고 타도 되죠
drylscot
IP 218.♡.108.85
03-24 2026-03-24 11:14:27
·
출퇴근 시간에 노인들은 극 소수일 것 같은데.. 경험상 많지 않았네요.
투플러스
IP 106.♡.9.214
03-24 2026-03-24 11:15:19
·
표계산 끝내고 시행하는게 나을거 같아요
하늘풀
IP 59.♡.33.129
03-24 2026-03-24 11:15:27
·
좋네요. 초고령사회인데 다같이 공짜로 탈일있나요. 연령도 당연히 올리고, 출퇴근시간엔 지양해야죠.
봄눈
IP 211.♡.234.38
03-24 2026-03-24 11:16:22 / 수정일: 2026-03-24 11:17:10
·
출퇴근시간에 마실 나가는 노인분들 진짜 많아요.
만삭 때 노약자석에 앉는 거 꿈도 못꿨어요.
어쩌다 앉았다가 쫓겨난 적도 있어요 ㅠㅠ
꼭 시행되었으면 좋겠어요
센세이안
IP 211.♡.117.102
03-24 2026-03-24 11:17:00
·
이거 좋네요. 일석이조 ^^
TigerWoods
IP 39.♡.191.121
03-24 2026-03-24 11:19:48 / 수정일: 2026-03-24 21:39:04
·
교통비 전액 무료는 문제가 많아 보입니다.

대중 교통 노인 우대는

50% 정도 할인이 적당해 보입니다.
치덩
IP 221.♡.174.59
03-24 2026-03-24 11:28:22
·
지하철, 버스를 탈 일이 별로 없는 입장으로써,
반대합니다. 찬성합니다. 폐지합시다. 완화합시다. 음, 뭘 해야 할까요?

지하철, 버스는 하면서 KTX는 왜 노인들 혜택을 안주지? 하는 생각도 드네요.
(비행기, 택시는 민영화니 그렇다친다면)
MI_1
IP 218.♡.229.121
03-24 2026-03-24 12:02:59 / 수정일: 2026-03-24 12:03:05
·
@치덩님 ktx노인 토일공휴일 제외 30퍼센트 할인있습니다. 무료는 아니지만요
90까지갑시다
IP 211.♡.205.35
03-24 2026-03-24 11:31:39 / 수정일: 2026-03-24 11:31:45
·
출퇴근시간대에 출퇴근 목적으로 타는 노인 분들도 있는데 이런 분들은 바우처로 지급하는 식으로 하면 부작용이 덜할 거 같네요
MiddleMind
IP 210.♡.83.39
03-24 2026-03-24 11:37:02
·
이런 제안 꺼내기 진짜 쉽지 않을건데....암튼 진짜 대단한 대통령임!!!!!!!!
링가링가링
IP 222.♡.167.186
03-24 2026-03-24 11:40:55
·
그냥 대중교통 무료 다 없애고 전국 모든 노인분들에게 월 10만원 대중교통비 지원해주는게 좋다고 봅니다
jjesoo
IP 180.♡.29.210
03-24 2026-03-24 11:43:32
·
70넘어서도 출근하시는분들 많을텐데요
대신 그런분들은 교통비 지원해야죠
김_군
IP 14.♡.110.191
03-24 2026-03-24 11:58:02 / 수정일: 2026-03-24 11:58:18
·
실버 택배 같은 대놓고 노인 무임승차 노리고 하는 사업들도 있는데, 손 좀 봐야하긴 합니다.
클까성
IP 58.♡.250.115
03-24 2026-03-24 12:00:37 / 수정일: 2026-03-24 12:01:41
·
노인들이 타든 안 타든 어차피 다니는 지하철 요금 계산하는 것과 따로 재원 마련해서 교통비 지급하는 건 완전 다른 문제입니다.

연령 높이고, 한달 횟수 제한 같은 방식이 맞지 않을까 싶네요.
보우이쿠
IP 121.♡.62.38
03-24 2026-03-24 13:27:50
·
근로자의 퇴직연령이 올라가지 않는 한 현행 지하철 무료 이용은 찬성합니다.
바우처지급은 다른 문제라고 생각합니다. 사람이 있든 없든 다니는 지하철을 무료 이용하는 것과는 달리 또 다른 재원이 필요합니다.
다만, 출퇴근 시간은 때론 사람이 꽉차서 열차시간이 지연되기도 하는 시간이니 제한을 해보는 것도 좋다고 생각합니다.
아마도 생각있으신 분들은 출퇴근 시간에 이미 이용 잘 안하시겠지만 꼭 필요한 분은 그 시간때에는 돈을 내고 이용하시는 것도 좋을 것 같습니다.

그래서 제 생각은 일정시간때에 자하철 이용료는 결제되게 만들면 좋을 것 같습니다. 그래서 그 금액만큼 연금에서 차감하면 좋을 것 같습니다.
피곤한개발자
IP 1.♡.190.134
03-24 2026-03-24 13:38:10 / 수정일: 2026-03-24 13:39:50
·
솔직히 저는 무료 탑승을 없애고 K-패스로 합치는게 어떨까 싶습니다. 현재 고령자는 50% 할인일텐데 이거 할인율을 좀 더 높이는 거죠. 이러면 전국이 다 적용되니까요.
다만 환급이 후불이라 선지급이 아니란게 문제일텐데 이 부분만 시스템에 잘 녹이면 이 방안이 가장 좋지 않나 봅니다.
- 제가 이 생각은 한 이유는 강원도에서 부모님이 가끔 서울오시면 지하철 무료 탑승권을 위해 신분증꺼내서 1회용권 발급하시는 걸 봐서 그렇습니다. 가끔 쓰는 거니 많이 어색해 하시더라고요. 제가 해드릴라고 하면 화내시는 ㅎㅎ -
ShadowOfYourSmile
IP 211.♡.243.6
03-24 2026-03-24 14:31:43
·
제 예상에 러시아워에 놀러가겠다고 타시는 분들은 실제 많지 않을거 같습니다. 데이터를 수집해서 분석하고 논의해 볼만한 사안이긴 한데 굳이 선거 코 앞에 두고 표심에 부정적인 이야기를 꺼낼 필요가 있나 싶습니다. 촌각을 다투는 사안도 아닌데요
궁시렁궁
IP 211.♡.198.186
03-24 2026-03-24 17:36:59
·
그거 얼마나 한다고 노인 복지를 역행하지요?

세금 걷어서 돈뿌리는거 잘하더만 돈걷어 노인 복지에 좀 쓰세요.
강물처럼!
IP 152.♡.86.7
03-24 2026-03-24 22:44:20
·
출퇴근시간에 굳이 힘들게 움직이는 노인들이 과연 어떤 이들인가 좀 더 세심하게 살펴보길 바랍니다.
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