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모두의공원

서울 갈 때마다 KTX 지연… 이제 기본이 된 느낌입니다 24

1
2026-03-16 18:01:18 수정일 : 2026-03-16 18:04:12 39.♡.19.84
은근은근

작년 8월 청도 열차 사고 때는 타당한 사유가 있었으니 몇 달간 연착이 이어져도 이해하면서 참고 넘어갔습니다.

그런데 최근에도 서울 올라갈 때마다 거의 매달 두세 번씩 지연이 생기고, 지연이 안 된 적이 없습니다.

이제는 최소 10분 지연이 기본이라 항상 지연을 예상하고 한 타임 앞차를 예매해야 할 정도입니다. 그러다 보니 지도 검색으로 계산한 도착 시간도 계속 어긋나고, 지하철 환승 시간도 매번 꼬여서 참 난감합니다.

이러다 KTX 지연이 이제는 상수가 되는 건 아닌지 걱정이 되네요.

은근은근님의 게시글 댓글
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댓글 • [24]
라디우스
IP 114.♡.158.100
03-16 2026-03-16 18:03:16
·
동감합니다. 거기다가KTX가 4-5년 전보다 전체적인 도착예정시간이 10-15분 정도 늦어졌어요ㅠㅠ
옛날에는 2시간이라면 이제는 2시간 10분 소요예정시간 뜨고.. 점점느려지는 듯 합니다.
은근은근
IP 39.♡.19.84
03-16 2026-03-16 18:07:18
·
@라디우스님 맞습니다. 이제는 불안해서 항상 지연을 염두해두고 예매하네요 .지연을 이제 당연하게 생각해야한다니 뭔가 발전이 아니라 후퇴하는 느낌입니다ㅜ ㅜ
커피한잔을시켜놓고
IP 211.♡.227.110
03-16 2026-03-16 18:04:02
·
저도 자주 이용하는 입장에서 지연되는게 불편하더라구요.
은근은근
IP 39.♡.19.84
03-16 2026-03-16 18:08:31 / 수정일: 2026-03-16 18:08:40
·
@커피한잔을시켜놓고님 기차표 취소 수수료 현실화도 좋지만 지연문제 좀 해결해줬으면 좋겠습니다. 매번 올라갈때마다 불안합니다.. ㅜ ㅜ
Youtube
IP 116.♡.178.141
03-16 2026-03-16 18:04:45
·
여름엔 비와서 지연, 겨울엔 추워서 지연이죠. 날 풀리니 좀 낫네요.
은근은근
IP 39.♡.19.84
03-16 2026-03-16 18:09:51
·
@Youtube님 그전에는 겨울에도 이정도는 아니었습니다.늦어도 2~3분정도였는데 이젠 10분이 거의 기본입니다. 작년부터 유독 더 심해졌습니다.
싸이on
IP 112.♡.53.88
03-16 2026-03-16 18:08:48
·
기차 환승할때는 최소한 30분 이상은 안전빵으로 잡아놓게 되더라고요
은근은근
IP 39.♡.19.84
03-17 2026-03-17 09:32:46
·
@싸이on님 신문기사들보니 정상화 되는데 엄청 오래걸릴것 같네요 ㅜ ㅜ
피곤한개발자
IP 1.♡.190.134
03-16 2026-03-16 18:11:44
·
뉴시스 기사인데 작년 청도 사고 이후로 안전 점검과 겨울철 서행으로 정시율이 낮아진다고 합니다.
https://www.newsis.com/view/NISX20260314_0003548211#
특히나 겨울은 한파가 이는 날이 많아지다 보니 더욱 그런점이 있는 듯 싶습니다.
은근은근
IP 39.♡.19.84
03-17 2026-03-17 09:35:42
·
@피곤한개발자님 안전이 제일 중요하긴한데 그럴거면 기차 배차와 시간을 다시 편성하는게 좋을 것 같네요. 승객들이 시간표를 믿지말고 항상 지연을 염두해둬야하는 리스크를 감수해야하는게 아쉽네요
aiko
IP 211.♡.89.104
03-16 2026-03-16 18:17:00 / 수정일: 2026-03-16 18:18:03
·
웃긴건 지금 시간표가 하도 지연된다고 욕먹으니 10분이상 늘려잡은시간표입니다.(지연이된다고 욕먹고 지연율통계에 잡히니까 소요시간을 늘린건데 이거조차 못맞추는거죠)
은근은근
IP 39.♡.19.84
03-17 2026-03-17 09:36:15
·
@aiko님 이미 변경을 한번 했었군요.그런데도 이 모양이라니.. ㅜ ㅜ
Originium
IP 220.♡.16.116
03-16 2026-03-16 18:17:47
·
열차 다이어가 너무 빡빡해서 그런것도 있는거 같아요. 선로용량 증설이 절실합니다..
은근은근
IP 39.♡.19.84
03-17 2026-03-17 09:37:14
·
@Originium님 선로용량 증설이라는게 빠른 시일내에 쉽게 되진않을테니 몇년간은 계속 이렇게 고생해야겠네요 ㅜ ㅜ
럼텀터거
IP 211.♡.147.56
03-16 2026-03-16 18:34:12 / 수정일: 2026-03-16 18:34:29
·
수서역 SRT 개통 이후 이미 선로가 포화 상태라서 평택 오송 고속철도 개통 전까지 계속 그럴겁니다.
은근은근
IP 39.♡.19.84
03-17 2026-03-17 09:38:16
·
@럼텀터거님 대전역 아래 부산에서 올라는것도 대부분 지연이라 총체적인 난국 같습니다.. ㅜ ㅜ
조각구름
IP 118.♡.92.240
03-16 2026-03-16 18:56:09
·
월요일 새벽 금요일 저녁 거의 이용하는데 이 시간 대는 거의 지연되더라구요. ㅜㅜ
은근은근
IP 39.♡.19.84
03-17 2026-03-17 09:38:45
·
@조각구름님 요즘은 주중 주말 가리지않고 대다수가 지연이라고 봐야할것 같습니다 ㅜ ㅜ
조각구름
IP 118.♡.92.29
03-17 2026-03-17 14:29:03
·
@은근은근님 화수목 새벽에 용산 오송을 탈 때는 타는 사람이 없어서 거의 지연되지 않더라구요.
쥐즐
IP 211.♡.199.127
03-16 2026-03-16 19:14:50 / 수정일: 2026-03-16 19:15:45
·
열차 가격이 싸니 편수를 늘릴 대로 늘렸는데
손님도 덩달아 늘어나니 승하차 지연에 따른
지연을 못 맞추는 겁니다.

가격 먼저 올리고 수요 분산되어서
운행 편수 줄어들면
자연스럽게 안정화될 겁니다.
은근은근
IP 39.♡.19.84
03-17 2026-03-17 09:39:55
·
@쥐즐님 가격을 좀 더 올려서라도 바로잡을수있다면 좋겠습니다 ㅜ ㅜ
피곤한개발자
IP 1.♡.190.134
03-17 2026-03-17 13:02:42
·
@쥐즐님 이전 어느분의 글에서 KTX 요금이 오랫동안 동결을 해서 시외/고속버스보다 싸기 때문에 그만큼 수요가 몰린다는 내용을 봤습니다. (시외/고속버스 업계는 그만큼 줄었다는 내용 포함)
이러면 요금을 올리긴 해야 하는데, 이게 또 여론이 시끄러울 주제라서요.
쥐즐
IP 121.♡.220.163
03-18 2026-03-18 01:50:38
·
@은근은근님 그 동안의 물가 상승률 감안하면 50% 정도는 올려야합니다.
(단, KTX-이음은 그대로 두고요.)

고속열차 : 서울-부산 기준 9만원 수준으로 운영
(또는 평일 8만원, 평일 선호 시간 9만원, 주말 선호시간 10~11만원 등 차등)
준고속열차 : 현 KTX-운임 수준 유지
일반열차 : 새마을호 요금으로 통일
쥐즐
IP 121.♡.220.163
03-18 2026-03-18 01:53:01 / 수정일: 2026-03-18 01:53:52
·
@피곤한개발자님 애초에 시외/고속버스 빼더라도 같은 철길 쓰는 지하철도 기본요금 3번 올렸습니다. 지하철은 인상하지만 철도는 인상 못 한다는 게 말도 안 되죠.

오히려 민간이 운영하는 고속/시외버스 요금을 세금 지원해서 동결하더라도 기차 요금은 50% 가까이 올렸어야 하는데 자꾸 못 올리다보니 이렇게 된 겁니다. 한 편이라도 더 굴려서 최대한 사람 더 태워야 적자 덜 나니 배차가 촘촘해지는데 사람이 많이 타서 지연은 심해집니다. 고속/시외는 물론 제주도를 제외한 내륙 항공편도 다 없애버렸고요...

지금이라도 KTX 요금을 9만원 이상으로 올려야 해결됩니다. 애초에 KTX의 경쟁상대는 항공기인 만큼 고급 서비스와 빠른 운송을 제공하는데, 지금은 우등버스와 SRT 요금이 비슷한 수준이라 상대가 안 돼요...
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