@콩심었어님 그렇게 하면 트램을 더 짧은 시간동안 타려고 역시 서울 내 집에 몰려들겁니다. 트램을 멀리서부터 길게 타고 오는 것보다 서울 시내만 짧게 타는 것이 편하거든요.
OLIVER
IP 223.♡.80.2
03-16
2026-03-16 08:37:14
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@콩심었어님 대중교통 인프라는 서울이 제일 잘되어있으니 차 없어도 서울시민들은 큰 불편함이 없는 반면에, 출퇴근하고 납품하고 볼일보러 차로 서울에 가야하는 수도권과 지방 차량들만 오히려 시간과 비용부담이 늘어나서 오히려 서울을 선호하는 정반대의 효과가 생기지 않을까요..
말씀하신 트램 깔아봐야 결국은 서울의 교통 인프라만 더 좋아지겠죠.. 서울로 오지 안아도 되는 조건을 만들지 않는 한, 백약이 무효일거 같습니다.
스카이스
IP 27.♡.140.161
03-16
2026-03-16 08:22:20
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평소에 차가 좀 줄어든게 체감이 됩니다. 1900원대에서 조금 내려오면 다시 늘어날 것 같긴 합니다.
않았네요
서울에서 자가용을 운행하는데 들어가는 비용을 올리면 자연스레 강남주민들 부터 서울 탈출 합니다. 불편해서 안살고 말죠.
직장과 문화시설에 금전적, 인프라적 인센티브를 줘서 서울 외 지역으로 가도록 유도해야 합니다.
저는 그냥 과감하게 서울의 모든 간선도로에 트램을 깔아버렸으면 좋겠어요.
자가용 이용은 극도로 불편하게 하고, 대신 (정시출도착+좌석공급 최대치)대중교통 이용률은 미친듯이 늘리는 목적으로요.
말씀하신 트램 깔아봐야 결국은 서울의 교통 인프라만 더 좋아지겠죠..
서울로 오지 안아도 되는 조건을 만들지 않는 한, 백약이 무효일거 같습니다.
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