또원시스 덕분에
안전관련 부품과 화장실 등 고객 편의시설을
썩차에서 신차 수준으로 바꿀예정이라고 합니다.
코레일, 다원시스 정읍공장서 철도차량 제작 현장점검
김태승 사장, “국민의 열차 이용 지장 없도록 모든 역량 집중할 것”
김태승 한국철도공사(코레일) 사장이 6일 오후 철도차량 제작사인 다원시스 정읍공장을 찾아 EMU-150 납품지연 현황을 점검하고, “국민 불편 최소화에 모든 역량을 집중하겠다”고 밝혔다.
코레일은 다원시스 납품 여부와는 상관없이 신규차량 150칸을 조기 발주하고, 기존 무궁화호 열차의 안전관련 부품과 화장실 등 고객 편의시설을 신차 수준으로 리모델링 하기로 했다.
또, 다원시스 납품지연에 대해서는 사기죄로 고소한 바 있으며, 각 계약별로 협의해지, 납품 독려, 강제해지까지 다양한 대책을 추진하고 있다.
또한, 코레일은 이날 오전 본사 영상회의실에서 첫 번째 ‘중대재해예방 및 경영회의’를 열고, 전국 철도 현장에서 ‘안전 최우선 원칙’이 제대로 정착·이행되고 있는지를 집중 점검했다.
김태승 사장은 “안전 대책의 성패는 내용이 아니라 실행에 있다”며 “관행을 되풀이하지 않도록 절차를 촘촘히 정비하고, 우리 모두가 실질적 안전 문화를 체득하도록 힘써달라”고 당부했다.
통일호가 진짜, 기차 여행하는 맛은 있었는데 말이죠. 느려서 문제였지만, 또 그 느린게 재미였었죠.
어릴때 부산에 외가댁이 있었는데 대구-부산 통일호는 1시간 30분인가 걸렸는데
교통비 주신걸로 간식 사먹고 비둘기호 타고 갔었는데 요금이 아마 몇백원 밖에 안했던걸로 기억합니다.
걸핏하면 고속열차 선행시킨다고 달리는 시간보다 서 있는 시간이 많아서
한 3시간 넘게 걸렸던 기억이 납니다.