CLIEN

본문 바로가기 메뉴 바로가기 보기설정 테마설정
톺아보기 공감글
커뮤니티 커뮤니티전체 C 모두의광장 F 모두의공원 I 사진게시판 Q 아무거나질문 D 정보와자료 N 새로운소식 T 유용한사이트 P 자료실 E 강좌/사용기 L 팁과강좌 U 사용기 · 체험단사용기 W 사고팔고 J 알뜰구매 S 회원중고장터 B 직접홍보 · 보험상담실 H 클리앙홈
소모임 소모임전체 ·굴러간당 ·방탄소년당 ·아이포니앙 ·주식한당 ·MaClien ·일본산당 ·자전거당 ·개발한당 ·이륜차당 ·바다건너당 ·클다방 ·노젓는당 ·AI당 ·안드로메당 ·소셜게임한당 ·가상화폐당 ·소시당 ·물고기당 ·여행을떠난당 ·콘솔한당 ·찰칵찍당 ·걸그룹당 ·갖고다닌당 ·VR당 ·골프당 ·캠핑간당 ·개판이당 ·e북본당 ·나스당 ·전기자전거당 ·키보드당 ·3D메이킹 ·X세대당 ·ADHD당 ·AI그림당 ·날아간당 ·사과시계당 ·육아당 ·배드민턴당 ·야구당 ·농구당 ·블랙베리당 ·곰돌이당 ·비어있당 ·FM당구당 ·블록체인당 ·보드게임당 ·활자중독당 ·볼링친당 ·냐옹이당 ·문명하셨당 ·클래시앙 ·요리한당 ·쿠키런당 ·대구당 ·DANGER당 ·뚝딱뚝당 ·디아블로당 ·동숲한당 ·날아올랑 ·이브한당 ·패셔니앙 ·도시어부당 ·FM한당 ·맛있겠당 ·포뮬러당 ·젬워한당 ·안경쓴당 ·차턴당 ·총쏜당 ·땀흘린당 ·하스스톤한당 ·히어로즈한당 ·인스타한당 ·IoT당 ·KARA당 ·꼬들한당 ·덕질한당 ·어학당 ·가죽당 ·레고당 ·리눅서당 ·LOLien ·Mabinogien ·임시소모임 ·미드당 ·밀리터리당 ·땅판당 ·헌팅한당 ·오른당 ·영화본당 ·MTG한당 ·소리당 ·노키앙 ·적는당 ·방송한당 ·PC튜닝한당 ·그림그린당 ·소풍간당 ·심는당 ·패스오브엑자일당 ·라즈베리파이당 ·품앱이당 ·리듬탄당 ·달린당 ·Sea마당 ·SimSim하당 ·심야식당 ·윈태블릿당 ·미끄러진당 ·축구당 ·나혼자산당 ·스타한당 ·스팀한당 ·파도탄당 ·퐁당퐁당 ·테니스친당 ·테스트당 ·빨콩이당 ·공대시계당 ·터치패드당 ·트윗당 ·창업한당 ·시계찬당 ·WebOs당 ·위스키당 ·와인마신당 ·WOW당 ·윈폰이당
임시소모임
고객지원
  • 게시물 삭제 요청
  • 불법촬영물등 신고
  • 쪽지 신고
  • 닉네임 신고
  • 제보 및 기타 제안
© CLIEN.NET
공지[점검] 잠시후 서비스 점검을 위해 약 30분간 접속이 차단됩니다. (금일 18:15 ~ 18:45)

모두의공원

‘10조’ 가덕도신공항 공사 대우건설이 맡기로…“연내 착공 목표” 12

1
2026-03-05 19:02:41 수정일 : 2026-03-05 19:08:11 49.♡.67.70
_딘_


국토부 제공 조감도가 이전과 달라졌네요




‘10조’ 가덕도신공항 공사 대우건설이 맡기로…“연내 착공 목표” 경향신문




10조7000억원 규모의 가덕도 신공항 부지조성공사를 두 차례 입찰에 단독 응찰한 대우건설 컨소시엄이 맡는다. 정부는 대우건설 컨소시엄과 수의계약을 체결해 연내 첫 삽을 뜨는 쪽으로 가닥을 잡았다.

홍지선 국토교통부 2차관은 5일 세종시에서 열린 기자간담회에서 가덕도 신공항 건설과 관련해 “늦었지만 이제라도 수의계약이 진행되고, 6개월 정도 소요되는 기본설계가 끝나면 최종 계약을 하고 실시설계가 들어간다”며 “그때부터는 현장사무소 설치나 제작 장비 구입이 가능해 연말에는 본격적으로 착공할 것으로 계획하고 있다”고 밝혔다.





가덕도신공항 부지조성공사 기본설계 착수

- 대우건설 컨소시엄을 대상으로 3월 9일 현장설명회 개최

- 기본설계(6개월) 등을 거쳐 연내 우선시공분 착공 추진

  


□ 국토교통부(장관 김윤덕)와 가덕도신공항건설공단(이사장 이윤상, 이하 ‘공단’)은 가덕도신공항 부지조성공사 입찰참가자격 사전심사(조달청)를 통과한 대우건설 컨소시엄을 대상으로 3월 9일 14시 공단에서 현장설명회를 개최한다고 밝혔다.


 ㅇ 입찰안내서에 따라 부지조성공사에 대한 기본설계는 현장설명회 개최일로부터 6개월(180일) 이내에 완료하게 된다. 


□ 현장설명회에서는 사업 추진계획과 설계·시공·입찰 시 유의사항을 중심으로 입찰안내서의 주요 내용을 공유할 계획이다. 


 ㅇ 이 과정에서, 업체가 보유한 기술과 전문성을 최대한 활용하여 안전한 공항으로 건설될 수 있도록 최선을 다해줄 것을 강조하고, 공사기간 등 입찰조건 준수와 함께 조속한 사업추진에도 힘써줄 것을 당부할 예정이다. 


□ 기본설계 이후에는 설계 적정성을 면밀히 검증(중앙건설기술심의위원회)하고, 검증 이후에는 연내 우선시공분 착공을 추진한다.


□ 정부는 차질 없는 사업추진과 지역 협력을 강화하기 위해 부산시, 공단과 함께 ‘가덕도신공항 사업추진협의체’도 구성·운영할 계획이다.


 ㅇ 이를 통해, 인·허가, 보상 등 착공을 위한 제반 사항을 점검·관리하고, 지역경제 활성화, 주민 지원 등 지역 협력과제도 적극 발굴해나갈 예정이다. 또한, 착공 이후에는 안전과 품질을 주기적으로 점검하고, 현장 여건 변화 등 현안 발생 시에도 신속히 대응해나갈 계획이다.

출처 : https://n.news.naver.com/mnews/article/032/0003431447?sid=101 https://www.molit.go.kr/USR/NEWS/m_72/dtl.jsp?lcmspage=1&id=95091763
_딘_ 님의 게시글 댓글
SIGNATURE
ICT, 전자제품 등의 과학 기술 관련 내용은 새소게에 주로 올립니다.
게시물이 수정 중 일 때도 있습니다.
제목만 보는 것이 아니라 본문과 출처 링크 내용도 보고 댓글을 작성해주세요.
최대한 본문에 링크나 출처를 명시하는 것을 원칙으로 하고 있습니다.
출처 링크를 참고하여 전체 내용을 참고하세요.
서명 더 보기 서명 가리기
  • 주소복사
  • Facebook
  • X(Twitter)
댓글 • [12]
번쩍이형
IP 124.♡.27.226
03-05 2026-03-05 19:06:40
·
뭔 항공모함도 아니고 잘은 모르지만 저런식으로 활주로 만들어도 되나요?
뭔가 아닌거 같은 느낌이 듭니다 그냥요 ㅎ
SHERLOCK
IP 211.♡.181.222
03-05 2026-03-05 19:09:24
·
번쩍이형님// 간사이공항은 그냥 바다 한가운데다 땅 만들어서 공항 만들긴 했습니다 ㄷㄷㄷ
황야의노숙자
IP 121.♡.151.86
03-05 2026-03-05 19:30:13
·
평균수심 8미터인 인천공항 30년전에 짓는데도 10조썼습니다.

가덕도 공항 인근 수심이 2,30미터 되는데,
연약지반 깊이도 한 40미터 된다는데,
이게 이 돈 가지고 가능한 일인가요?
Thismoment
IP 220.♡.31.131
03-05 2026-03-05 19:36:42 / 수정일: 2026-03-05 19:37:01
·
@황야의노숙자님
가덕도 거가대교에 침매터널을 지은 건설사니 가덕도를 잘 알지 않을까요?
그리고 그만큼 기술이 발전했으니 가능한일인가도 싶네요
황야의노숙자
IP 106.♡.200.192
03-06 2026-03-06 13:52:12 / 수정일: 2026-03-06 13:52:36
·
@Thismoment님

이미 일전에 먼저 맡기로 되어있던 현대건설에서 손사래 치고 나갔습니다. 걱정이 앞서는군요.
산황산
IP 182.♡.148.203
03-06 2026-03-06 16:39:54 / 수정일: 2026-03-06 16:40:29
·
@황야의노숙자님 인천공항 1단계 사업 당시에는 IMF 전까지 물가나 환율 등이 낮아서 1단계 사업에 들어간 돈이 10조가 아니라 5조였습니다. 가덕도신공항의 경우 평균수심이 15-20m 사이 범위고 최대수심이 27m긴 하지만 대신에 매립 면적이 적어서 책정된 예비비가 적다는 점을 빼고는 부지조성공사에 10.7조, 터미널과 접근교통(BuTX 신설구간은 BuTX 민자사업자 부담이니 배제)까지 합쳐서 13-15조로 가능합니다.

인천공항 1단계 부지조성할 때 현대건설만 있던건 아니긴 했습니다. 5-1공구, 그러니까 인천공항 제1활주로 남쪽 절반은 (분식회계로 대우그룹이 박살나기 전 시절의)대우건설과 쌍용건설이 같이 시공했으며 그 이외 다른 공구에서 인천공항 방파제 중 일부 구역은 현대건설, 일부구역은 한진건설(현 HJ중공업 건설부문)이 시공했죠.
황야의노숙자
IP 106.♡.194.163
03-06 2026-03-06 17:43:34 / 수정일: 2026-03-06 17:44:39
·
@산황산님

인천공항 확장말고 부지매립부터 건물올리는거까지 다한게 10조 좀 넘게들었어요. 부지매립만 한거는 말씀하신것처럼 5조정도 들었을 겁니다.

그럼 여기 기사에 나온 가덕도 10조는 짓는거 빼고 부지매립 비용이 10조라는 얘기인건가요? 그렇다면 상황이 좀 낫긴 하군요.

근데 그렇다고 해도 여기 여건이나 요즘 공사비를 고려하면, 단순히 공법이 좋아진것 만으로 이걸로 될건지 아리송하네요.

이정도 깊이의 매립지 조성과 연약지반이면 간사이공항과 난이도가 비슷할텐데, 공법마다 비용차이가 있겠습니다만, 40년전에 착공했는데도 1단계 매립할 땅 주변 벽 세우는데만 11조를 썼고, 총 공사비가 30조가량 들었습니다. 그러고도 지반침하 문제를 겪고있고요.

간사이 공항의 매립면적이 대략 10제곱 킬로미터, 가덕도가 대략 2.9제곱 킬로미터 정도인데 대충 3분의 1이라고 쳐도 40년전 비용이니 요즘 물가 반영하면 불안한 금액 아닌가 싶습니다.
고수의상징
IP 118.♡.84.224
03-06 2026-03-06 19:39:58
·
@황야의노숙자님 매립+이착륙시설(활주로 유도로 계류장 등화 항행시설 등) 해서 10조 7천억입니다. 건축공사 사업비는 별도에요.
산황산
IP 182.♡.148.203
03-07 2026-03-07 10:07:13
·
@황야의노숙자님 간사이 연약지반은 충적층 밑에 홍적층도 있어서 연약지반 최대깊이는 해저 바닥면에서 300m, 기반암 최대깊이는 해저 바닥면에서 500m입니다.

가덕도는 여객터미널을 안산암질의 가덕도 육상에 올려짓고, 활주로랑 계류장 등 바다에 걸쳐짓는 시설의 경우 연약지반에 충적층만 있으며 그중에서 가장 문제가 되는 점토층의 최대깊이가 해수면에서 56.5m, 기반암은 해수면에서 최대 130여m입니다. 간사이가 세계적으로도 차원이 다른 악조건이고 가덕도가 조금 난이도 있는 거라 보시는게 맞습니다.
커레히
IP 211.♡.226.205
03-05 2026-03-05 19:49:14 / 수정일: 2026-03-05 19:49:26
·
간판만 대우건설이지 모회사
중흥건설이 60%.. 이거 괜찮은건가요
닥터
IP 118.♡.7.179
03-05 2026-03-05 21:12:51
·
요즘 정비사업 시공자로도 많이 보이던데 대우건설 음... 갑자기 뭔가 수주를 많이 하네요 대우건설
산황산
IP 182.♡.148.203
03-06 2026-03-06 16:32:51
·
그냥 언론에서 2022년 당시 조감도 사용한 겁니다. 현 계획은 가덕도 육상과 해상에 걸쳐서 짓는 것입니다.
새로운 댓글이 없습니다.
이미지 최대 업로드 용량 15 MB / 업로드 가능 확장자 jpg,gif,png,jpeg,webp
지나치게 큰 이미지의 크기는 조정될 수 있습니다.
목록으로
글쓰기
글쓰기
목록으로 댓글보기 이전글 다음글
아이디  ·  비밀번호 찾기 회원가입
이용규칙 운영알림판 운영소통 재검토요청 도움말 버그신고
개인정보처리방침 이용약관 책임의 한계와 법적고지 청소년 보호정책
©   •  CLIEN.NET
보안 강화를 위한 이메일 인증
안전한 서비스 이용을 위해 이메일 인증을 완료해 주세요. 현재 회원님은 이메일 인증이 완료되지 않은 상태입니다.
최근 급증하는 해킹 및 도용 시도로부터 계정을 보호하기 위해 인증 절차가 강화되었습니다.

  • 이메일 미인증 시 글쓰기, 댓글 작성 등 게시판 활동이 제한됩니다.
  • 이후 새로운 기기에서 로그인할 때마다 반드시 이메일 인증을 거쳐야 합니다.
  • 2단계 인증 사용 회원도 최초 1회는 반드시 인증하여야 합니다.
  • 개인정보에서도 이메일 인증을 할 수 있습니다.
지금 이메일 인증하기
등록된 이메일 주소를 확인하고 인증번호를 입력하여
인증을 완료해 주세요.