지방 균형발전은 커녕 지방민들 서울에 대학병원 보내는 용도로만 쓰이는데 지방과 서울을 연결하는게 아니라 대전 대구 광주 부산같은 주변 광역시를 연결해주는 철도가 우선이 아닐까 싶습니다.
항상 이번 남부내륙철도 착공식도 보면 서울행 KTX 뚫린다고 좋아하는데 사실상 서울 사람이 보기에는 지방 소멸 더 가속화 시키는거 같습니다;;
지방 균형발전은 커녕 지방민들 서울에 대학병원 보내는 용도로만 쓰이는데 지방과 서울을 연결하는게 아니라 대전 대구 광주 부산같은 주변 광역시를 연결해주는 철도가 우선이 아닐까 싶습니다.
항상 이번 남부내륙철도 착공식도 보면 서울행 KTX 뚫린다고 좋아하는데 사실상 서울 사람이 보기에는 지방 소멸 더 가속화 시키는거 같습니다;;
동탄살때 보면 다른 경기도 가느니 서울가서 만나게 되고...
서울 거쳐야 가는게 빠르고...
서울서울 하게되니 문제더라구요
문제는 그 반대도 된다는…ㅎㅎ
그러니 지방에서 편하게 잘 살게 해주면 되는 거죠
아 쫌요..
대중교통 인프라가 부족해서
철도인접해도 기동력 측면에서 경쟁력이 떨어지니
보조가 필요한데
우선 주차요금이라도 없애주면
있는 주차장 이용율이 높아지고 회전도 빨라지지않을까 합니다.
물론 장기주차 대비 철도이용객 기준으로 줄여주는등 보완은 있어야 할거같구요
다만 앞으로 철도계획 포함 국가적 인프라 계획에 있어서 예를들어 2극체제로 부울경을 밀어준다치면 부산을 철도 포함한 또다른 교통중심으로 만드는 방향으로 추진해야죠 도로,항공 등 마찬가지고요
Ktx 포함한 철도망도 경부라인이나 좀 활성화 되어보이지 다른 지역이나 지역간은 부실하거나 이제야 좀 뼈대가 갖추는듯 보이는 수준이죠
당장 이번 지선/총선부터...공약으로 걸면 재밌겠네요.
[이재명 대통령/지난달 21일 : "다 주말 되면 서울로 온다는 거 아닙니까? 어디 보니까 공공기관 이전해 놓고는 서울 가는 전세버스로 주말 되면 서울 가게 차를 대주고 있다고 그래서 내가 못 하게 했어요."]
실제로 진천·음성 충북혁신도시 공공기관 직원들의 가족 동반 이주율은 49.3%로 전국에서 가장 낮습니다.
직원 절반 이상이 '나홀로 이주'를 하고, 수도권 등에서 출퇴근하고 있는 겁니다.
이렇다 보니 혁신도시 주변 상권은 10년 넘게 침체돼 있습니다.
지방에 머무르게 하는게 정답인건 맞습니다.