건식공정 양산은 2년전에 꽤 시끄러웠는데 작년 조용하다가

결국 특허 공개 되면서 확인이 되었네요.

고생 많이 했는데

고생한 만큼 수익이 있었으면 합니다.

https://twitter.com/elonmusk/status/2018064502487482661

첫째, 이 특허는 경쟁업체가 4680 생산 방식을 "빠르게 모방"하는 것을 막습니다. 다른 자동차 제조업체는 우수한 배터리를 구입할 수는 있지만, 이 특허는 테슬라와 같은 방식으로 운영되는 공장을 건설하는 것을 금지합니다. 테슬라는 특정한 "혼합 후 결합" 순서와 "저결합제" 레시피를 보호함으로써 기가팩토리의 독보적인 지위를 유지합니다. 경쟁업체는 특허 침해 위험 없이 동일한 혼합 장비를 구입하고 동일한 레시피를 사용할 수 없습니다. 

둘째, 이는 "저렴한" 원자재의 경제성을 확보해 줍니다. 테슬라는 10미크론보다 큰 입자 사용에 대한 특허를 획득함으로써 더 저렴한 공급망을 입증했습니다. 작고 고도로 가공된 입자는 비용이 더 많이 듭니다. 이 특허는 테슬라의 공정이 표준 "대량" 등급 재료에 최적화되어 있음을 확인시켜 줍니다. 이러한 기술을 보호함으로써 테슬라는 저렴하고 상품화된 투입재를 사용하여 고성능 제품을 생산할 수 있으므로 비용 마진 우위를 유지할 수 있습니다. 

셋째, 이는 건식 전극 기술을 둘러싼 법적 "울타리"를 만듭니다. 이 특허 출원은 전형적인 "울타리 전략"입니다. 모 특허는 배터리 효율(90~94 %) 을 보호하고, 하위 특허는 바인더 함량(2 미만 %) 과 입자 크기를 보호합니다. 향후 출원에서는 관련 장비에 대한 보호 조항이 추가될 가능성이 높습니다. 이러한 특허 계층 구조로 인해 경쟁업체가 테슬라의 특허 중 적어도 하나에 걸리지 않고 건식 전극을 설계하는 것은 거의 불가능해집니다. 

결론적으로, 이는 "마이크로 팩토리" 개념의 타당성을 입증합니다. 금속 호일 지지대 없이 "자립형" 필름을 만드는 데 중점을 둔 것이 핵심입니다. 즉, 전극 필름을 한 기계에서 제작하여 말아 올린 후 나중에 호일에 부착할 수 있다는 의미입니다. 이러한 제조 공정 분리는 테슬라가 생산 라인을 더 작고 비선형적인 공간에 배치할 수 있도록 해주며, 이는 향후 공장 확장이나 기존 라인 개조 시 협소한 공간에 필수적입니다.