서울 도심으로 58년 만에 부활…위례선 트램, 2월부터 본선 시운전 돌입

- 27일(화) 새벽 초도편성 차량 위례 차량기지 반입, 2월부터 개통 전 최종 검증 본격 착수

- 2~12월 본선 시운전 및 철도종합시험운행을 통해 차량 성능․시스템 연계 등 전방위 점검

- 트램 본선구간 주행시 안전관리요원 배치 등 안전확보에 만전, 보행자 및 운전자 주의 당부

□ 58년 만에 다시 서울 도심을 달리게 될 트램(노면전차)이 시민들 앞에 모습을 드러낸다. 서울시는 위례선 트램의 본선 시운전을 위해 차량기지와 궤도 등 기반시설 설치를 모두 마치고, 오는 2월부터 실제 노선에서 본격적인 시운전에 들어간다.

□ 시는 이를 위해 위례선 트램 초도편성 차량을 27일(화) 새벽, 차량기지로 반입할 계획이다. 차량 반입은 26일 23시부터 27일 5시까지 교통량이 적은 야간시간대에 진행되며, 송파경찰서와 협력해 교통 통제와 안전요원 배치를 완료하는 등 시민 불편을 최소화할 예정이다.

○ 위례선 트램은 1월 초도편성 반입을 시작으로 5월까지 총 10편성(초도 1편성 포함)이 순차적으로 도입된다.

□ 2월부터는 실제 운행노선에서 위례선 개통을 위한 최종 검증에 나선다. 우선 8월까지 본선 시운전을 통해 ▴주행 안전성 ▴지상설비 연계동작 등 차량에 대한 16개 항목을 종합 검증한다.

○ 해당 차량은 지난해 오송 시험선에서 5,000㎞ 이상 예비주행 시험을 마쳐 1차 검증을 완료했다.

□ 이와 함께 4월부터 12월까지 철도종합시험운행을 통해 시설물과 시스템 전체의 안정성·연계성을 최종적으로 검증하고, 개통에 필요한 모든 절차를 마무리할 예정이다.

□ 시는 도로 위를 주행하는 트램의 특성을 고려해 시민 안전 확보에도 만전을 기한다. 위례선 전 구간에 설치된 13개 교차로와 35개 횡단보도에 안전관리요원을 배치하고, 별도 상황반을 운영해 안전사고에 대비한다.

○ 시운전 차량에는 보험을 가입해 혹시 모를 사고에도 대비한다.

□ 한편, 시운전 기간 동안 보행자와 운전자들의 각별한 주의와 협조가 필요하다. 보행자는 트램 주행 구간과 횡단보도 통과 시 안전요원의 안내와 교통신호를 반드시 준수해야 하며, 이어폰 착용 등 부주의로 인한 무단횡단은 삼가야 한다. 운전자는 트램과 차로를 공유하는 구간에서 서행 운전과 안전거리 확보에 유의하고, 트램 우선 신호 및 교차로 통행 질서를 준수해야 한다.

□ 임춘근 도시기반시설본부장은 “이번 시운전은 위례선 트램차량과 시설물, 시스템 간 안전성과 연계성을 종합적으로 검증하는 핵심 단계”라며, “철저한 시험과 검증을 통해 시민들이 안심하고 편리하게 이용할 수 있도록 개통 준비에 만전을 기하겠다”라고 말했다.

붙임1

 위례선(트램) 차량 제작 구매 사업개요

□ 사업개요

 ㅇ 계약수량 : 10편성(50모듈) <5모듈/편성>

 ㅇ 계약기간 : ’21. 12. ~ ’26. 12.

 ㅇ 계약금액 : 392억원 

 ㅇ 계 약 자 : ㈜우진산전

 ㅇ 제작감독 : 케이알이앤씨㈜

□ 차량제원

 ㅇ 차량일반 : 무가선 트램 (배터리 지붕탑재 DC750V)

 ㅇ 차량크기 : 2.65m(W) × 3.6m(H) × 33.9m(L) /편성

 ㅇ 속    도 : 설계최고속도 70km/h, 운행최고속도 50km/h

 ㅇ 승객정원 : 161명(좌석 66명, 입석 95명)/편성

□ 차량 디자인

붙임2

 위례선(트램) 노선도