해당 사고 지점이 테르밋 용접 부분이고 동전 크기의 흡집이 1~6번째 차량바퀴까지 남아 있어서
용접 불량을 의심중이랍니다. 현재까지 조사 내용이 따르면 용접부 불량으로 파단혹은 탈락이 난 상태에서
주행하다 탈선한것으로 추정하네요
고속 노선의 경우 주기적으로 점검 할텐데 아마 점검 할때는 보이지 않았을 가능성이 높습니다.
해당 사고 지점이 테르밋 용접 부분이고 동전 크기의 흡집이 1~6번째 차량바퀴까지 남아 있어서
용접 불량을 의심중이랍니다. 현재까지 조사 내용이 따르면 용접부 불량으로 파단혹은 탈락이 난 상태에서
주행하다 탈선한것으로 추정하네요
고속 노선의 경우 주기적으로 점검 할텐데 아마 점검 할때는 보이지 않았을 가능성이 높습니다.
조태흠 기자님 안녕하세요 고소는 하지마세요 아참 뉴스타파 많이들 도와주세요 https://www.newstapa.org/donate_info