EV6, 아이오닉5 가 2000만원대 초중반이라니 ㄷ
곧 석사 졸업하는데 취업하면 바로 할부해야겠습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
물론 지금도 살 돈이 없는건 아닌데, 필요하지도 않은거 사자고 잘 크고 있는 주식을 빼는건 좀.......ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
지금 전기차 시장 포화라서 충전기만 있다면 카푸어 천국이군요 ㄷ
EV6, 아이오닉5 가 2000만원대 초중반이라니 ㄷ
곧 석사 졸업하는데 취업하면 바로 할부해야겠습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
물론 지금도 살 돈이 없는건 아닌데, 필요하지도 않은거 사자고 잘 크고 있는 주식을 빼는건 좀.......ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
지금 전기차 시장 포화라서 충전기만 있다면 카푸어 천국이군요 ㄷ
10만 넘고 낮은 트림이면 2천대 많이 보입니다
내연기관보다 평균적으로는 수명이 더 길다고 보는 분이라면 꽤 메리트 있는듯 합니다
그런데 또 보면 하한가는 확실하더군요 현대경우는 그 고장문제땜에 더그럴거같에요
전기차 보급 초기, 택시 출고 지원금이 1800만원에 영업용 부가세공제까지.. 그럼에도 대차시즌에 나오는 전기차들 가격이 아직도 2천만원인게 정상인가 싶습니다. 구매할때도 3천만원 안되게 구매했는데 뭐.. 이정도로 팔면 사실상 차 값준 그대로 다시 회수하는 수준아닌가요?
5년 지났으니 2천정도면 적당할려나요
그나마 아이오닉5 ev6 10만 언저리는 2천 중후반이던데... 이것도 비싼거 같네요.