사실 올해부터 1일 2회 횟수 제한이 폐기되어서 청년 연령 확대 외에는 전부 국비 지원이 나가는데 지방비 매칭 비율이 마음에 안 들어서 싸웠다 고양시 혼자 빠졌다고 합니다. 참고로 고양시 시장은... 국민의힘이고 작년에는 예비비 편성 전까지 지역화폐도 안 팔았습니다. 저러면 고양시 사는 35세-39세는 타 경기도 지자체에서는 다 해주는 모두의 패스 청년형 적용도 못 받고 조금 써도 30% 환급이 아닌 20% 환급받습니다.
솔직히 K패스 있는 상황에서 굳이 경기패스로 세분화 시켜서 나눠야 하나 싶긴 합니다
서울 기동카도 그렇고 사용자 입장에선 좀 혼란스럽더군요.
찾아보니
서울 동행카드는 신분당선, GTX 같은 교통수단이 안되고 경기패스는 K패스 기반으로 추가혜택을 제공하는 카드라고 합니다. 횟수 및 조건에 따른 추가리워드가 있네요
그것도 경기도에서 only 고양시만.. 돈 어따 쓸라고 저러는지 참..
다만 다음번 민주당 후보가 누가될지가 관건인데 사실 현재까진 후보군들이 너무 허약해요.
민주당 텃밭이라 생각하고 고만고만한 후보만 내세우니 경쟁력이 떨어집니다.