안녕하세요.  

무슨 알고리즘에 요즘 갑자기 고급유 vs 일반유를 띄워서  자꾸 보여주는데 다 애기가 달라서,

두 종류를 고급유 권장사향인 두 차종에 써 본 경험을 한번 올려봅니다.

제네시스 GV70 3.5T  6기통 트윈터보 380마력

BMW 420i 2.0리터 4기통 트윈파워 마일드 하이브리드  190마력  e부스트 11마력

두 차종 모두 일반유 주유시 엔진의 떨림 소음이 커집니다. 고급유 주유시 떨림과 소음이 줄어듭니다. 고급유 주유해야 가솔린차 느낌이고(디젤차의 30%정도 느낌), 일반유 주유하면 디젤차 70% 정도의 소음과 떨림이 납니다. 제가 이전에 대부분 디젤차를 몰았다보니 체감이 확실하네요.

GV70

워낙 연비가 안좋은 차라서  GV70의 연비가 고급유 주유시 5%이상은 아니지만 개선이 체감됩니다.   특히 이상적인 엔진동작때문인지 효율곡선이 상향되어  고속도로에서 고속도로 최고속도로 크루즈 주행을 하더라도 연비의 손해가 줄어든 것으로 느껴집니다. 기존에 일반유로 어느 정도 속도를 넘어서 고속 크루즈하면 연비의 효율이 좋지 않았는데 그것이 개선되네요.

엔진의 출력이 증대되어 즉각적인 반응의 출력 움직임이 생깁니다.  심지어 액티브사운드를 꺼도 엔진에서  으르렁 거리는 소리가 납니다. 고급유와 일반유 주입시 출력의 차이가 느껴집니다. 제미나이가 15~20마력 정도 차이가 난다고 하네요.

420i

연비체감이 잘 안되요. 차량 자체가 하이브리드로 나쁜 연비가 아닌데 주행 환경 및 습관에 따라서 연비가 달라지는 거라서 잘 안느껴집니다.  연비변화가 있을 수 있는데 주행 특성의 오차보다도 작아 보여요. 

고출력 차량에서 고급유 일반유의 연비와 출력의 차이가 커보입니다. 그리고, 고급유가 엔진 실린더나 점화플러그등을 좀 더 깨끗하게 관리할 수 있다는 장점도 있다고는 합니다. 그렇지만 그게 10% 정도의 가격차를 넘어선다고 판단하는 것은 오너 각자의 몫인거 같아요.  전  GV70에는 이젠 고급유 씁니다. 420i는 집사람 넣고 싶은 거 넣으라고 했습니다.