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모두의공원

코레일은 무인운전 쉽게 도입 못합니다 6

1
2025-12-21 17:39:43 211.♡.203.151
허니콤보닭죽

지금 우리나라에서 무인운전이 되는 철도 노선들을 보면 공통점이 있습니다.


"고립노선"이라는 점입니다.


다른 노선과 접속이 없구요. 그 노선 하나만 관제하면 되니 난이도가 매우 낮습니다.



그런데 코레일은.......ㅋ.......ㅋㅋ.....ㅋㅋㅋㅋ


코레일이 가진 "고립노선"은 일산선 하나 입니다.

그마저도 3호선과 직결이므로 완전한 고립노선도 아니구요.



얼마나 관제가 예민하나면요.

1호선 구로역 인근에 있는 관제소가 전국 철도망을 전부 관제합니다.


즉.... 코레일 노선이 무인운전을 하려면요.

전국 철도망이 다같이 짜잔!!...하는게 아니라면 어렵습니다.

허니콤보닭죽 님의 게시글 댓글
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댓글 • [6]
블링블링종현
IP 118.♡.74.148
12-21 2025-12-21 17:47:16
·
?!?!?!
봉열
IP 122.♡.224.87
12-21 2025-12-21 17:50:02
·
사실 고용을 위해 투자하지않는거지 철도무인화는 자동차 자율주행 난이도에 1/10000도 안될겁니다. 관제는 더쉽고요.
리누
IP 222.♡.78.70
12-21 2025-12-21 17:57:56 / 수정일: 2025-12-21 17:58:39
·
그거 겹치지 않게 최적화 하는게 컴퓨터가 더 잘 할 수 있는 영역이지 않을까요. 전국 철도망을 한방에요.
날마다스마일
IP 118.♡.7.3
12-21 2025-12-21 19:22:33
·
영역은 다르지만 자동화 로보트 충돌방지 인터록 기능을 경험한 바로는 철도는 노선을 따라가는 2차원이라서 난이도가 낮아 보입니다.
사유
-
일시
-
관리자에 의해 삭제되었습니다.
넌돼지
IP 211.♡.90.7
12-22 2025-12-22 14:02:42 / 수정일: 2025-12-22 14:08:36
·
초반에 시행착오로 인한 사고를 감수할 수 있으면 무인화 그리 어렵지 않을껍니다. 하지만.... 철도 회사들이 모두 통합되지 않는 이상 기술이 완숙되기전엔 필연적으로 사고가 날껍니다.
근데 이 사고를 우리 사회가 용인할 수 있을까요?
이런 철도 사고는 여객기준 대형참사가 난다고 생각할 수 있습니다
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