미국 중국 로봇택시 우리 나라 진짜 큰일 났다 : 클리앙

중국 로봇택시 - 우리 나라 진짜 큰일 났다.

미국 로봇택시

💰 죽스 로봇택시 1대 제조 비용 (한화 표기)

죽스(Zoox) 로봇택시 1대를 만드는 정확한 비용은 공개되지 않았습니다. 하지만 업계 추정치와 경쟁사 자료를 바탕으로 현재의 비용 수준을 한국 원화(KRW)로 표기하여 추정할 수 있습니다.

(환율 기준: 1 USD $\approx$ 1,300 KRW로 가정하고 계산합니다.)

📌 주요 요점

현재 추정 범위: 죽스 로봇택시의 현재 제조 원가는 높은 수준이지만, 경쟁사의 사례를 볼 때 1억 원에서 2억 원대 사이일 가능성이 높습니다.
비용 하락 추세: 자율주행 기술의 표준화 및 라이다(LiDAR)와 같은 핵심 센서의 가격이 급격히 하락하면서, 제조 비용은 계속해서 낮아지고 있습니다.
대량 생산의 영향: 죽스가 2027년까지 연간 최대 10,000대를 생산하는 것을 목표로 하고 있어, 대량 생산에 성공하면 단위당 비용은 더욱 절감될 것으로 예상됩니다.

1.웨이모 - 일본 도쿄에서 첫 국제 시범 주행을 진행하는 등 국제 시장 진출을 위한 준비를 하고 있는 것으로 알려져 있습니다.

2. 위라이드 (WeRide, 중국)

위라이드는 해외 시장에서 가장 공격적으로 움직이며 가장 많은 국가에서 자율주행 면허를 확보한 기업 중 하나입니다.

구분	주요 활동 내용
중동 (UAE & 사우디)	중동 지역 자율주행 서비스의 선두 주자. 아랍에미리트(UAE) 정부로부터 자율주행차의 공공 도로 운행을 위한 국가 최초의 라이선스를 획득했습니다. 아부다비의 야스 섬 등 주요 지역에서 상업용 로보택시 서비스를 운영하고 있으며, 완전 무인(Safety Driver 없이) 로보택시 시범 운행도 시작했습니다. 또한, 사우디아라비아에서도 로보택시 자율주행 면허를 취득하며 중동 시장 확대를 가속화하고 있습니다.
아시아 (싱가포르)	싱가포르에서도 자율주행 면허를 보유하고 있으며, 자율주행 셔틀 서비스 개시를 준비하는 등 아시아 시장 진출을 위한 교두보를 마련하고 있습니다.
유럽	프랑스와 벨기에에서 레벨4 자율주행 허가를 획득했습니다. 벨기에에서는 로보버스(자율주행 셔틀) 시범 운행을 진행하는 등 유럽 시장 진출도 적극적으로 모색하고 있습니다.
핵심 성과	현재 중국, 미국, UAE, 싱가포르, 프랑스, 사우디아라비아, 벨기에 등 7개국에서 자율주행 허가를 받은 유일한 기술 기업입니다.

3. 바이두 아폴로 고 (Baidu Apollo Go, 중국)

중국 최대 검색 엔진 기업인 바이두의 자율주행 사업부인 아폴로 고는 중국 내에서 방대한 운행 데이터를 축적하며 이를 바탕으로 해외 진출을 시도하고 있습니다.

구분	주요 활동 내용
중동	두바이, 아부다비 등 중동 시장에서 자율주행 로보택시 시승 행사를 성공적으로 개최하며 중동 시장 확장에 박차를 가하고 있습니다. 현재 두바이와 아부다비에 약 100대 규모의 로보택시를 운영 중인 것으로 알려져 있습니다.
아시아	이르면 연내 싱가포르와 말레이시아로 로보택시 사업을 확장할 계획을 발표했으며, 우버(Uber) 등 글로벌 플랫폼과 제휴하여 아시아 및 중동에 수천 대의 차량을 배치할 계획을 가지고 있습니다.
유럽	스위스 우체국 산하의 포스트오토와 로보택시 서비스 출시를 논의하는 등 유럽 진출도 모색하고 있습니다.
전략	바이두는 자국 내에서 축적한 방대한 도로 주행 경험과 AI 기술을 바탕으로, 적극적인 파트너십과 대규모 차량 투입을 통해 글로벌 시장에서 빠르게 경쟁 우위를 점하려는 전략을 취하고 있습니다.

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