2년만에 타본거 같은데 안전봉을 진짜 꽉잡고 있어야 하네요.
심지어 전기버스도 아닌데...
처우가 열악하다고 듣긴 했는데
서울시내버스는 운전 얌전하게하는분들 많던데
확실히 처우와 서비스 수준이 비례하는 사례 같네요..
2년만에 타본거 같은데 안전봉을 진짜 꽉잡고 있어야 하네요.
심지어 전기버스도 아닌데...
처우가 열악하다고 듣긴 했는데
서울시내버스는 운전 얌전하게하는분들 많던데
확실히 처우와 서비스 수준이 비례하는 사례 같네요..
A sana mens sana in corpore sano
맞습니다. 대부분 처음인 기사분들이 많고, 애초에 마을버스로 경력쌓고 시내버스나 고속버스 등으로
빨리 나가고싶으신분들이 대부분이라 애정도 별로 없죠.
하도 울컥울컥해서 운전하는거보면....
별다른거 없이 무난히 운전하는거같은데... 울컥울컥하더라구여 ㅠㅠ
차가 작으면 아무래도 큰 버스보다 가볍게 움직일테니까요
거의 최저시급 수준이라고 합니다..
버스의 좋은 일자리(시내버스, 고속버스 등)은 한정되어있고, 그걸 하기위해서는 최소한 마을버스를 해야한다고 하면 답은 그냥 어짜피 좋은 일자리와는 경쟁자체가 불가하니, 어짜피 뜨내기의 반복일수밖에 없고 그렇다면 착취하는게 정답으로 귀결되기때문이죠
마을버스 운전하다가 시내버스 운전하시는 분의 말에 의하면 시내버스는 배차 간격이 길어 중간에 쉬는 시간의 여유가 있는데 마을버스 여유가 별로 없어 늦으면 쉬지 못하거나 식사도 못하는 경우가 있다고 하더군요.
대형버스 경력 쌓을 곳이 많지 않아서 싫든 좋든 참고 할 수 밖에 없다고 합니다.