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모두의공원

이재명 대통령이 지적한 철도 문제는 결국 돈을 쓰면 해결되는 문제죠 27

4
2025-12-12 19:43:03 수정일 : 2025-12-12 19:51:38 58.♡.100.235
가습기야

동아일보 사설이긴 하지만 내용이 좋아서 가져왔습니다


https://www.donga.com/news/Economy/article/all/20250626/131883315/2


기술 기준만 넘으면 일단 싼 쪽 뽑는 지금 입찰 시스템 덕분에 다윈시스가 저렇게 개판쳐도 입찰 받는거죠


결국 돈보다는 기술 수준을 더 중요하게 보고 기술 수준이 높은 쪽을 뽑아야 해결될 문제죠


선입금 70%가 문제가 아니라 정부하고 공공기관이 돈을 안쓰는게 근본적인 문제입니다


근본적인 문제 해결없이 코레일하고 다윈시스를 잡도리해봤자 해결되는건 하나도 없어요

가습기야 님의 게시글 댓글
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댓글 • [27]
달콤한민트초코
IP 211.♡.64.68
12-12 2025-12-12 19:48:09
·
현대로템이 입찰 안하고 빠지는것도 사실 돈 때문이라...

그동안 어떻게든 최저가로 굴릴려고 하던것들이 이제 한계점이 도달했다봐아죠
가습기야
IP 58.♡.100.235
12-12 2025-12-12 19:52:59 / 수정일: 2025-12-12 19:54:08
·
@달콤한민트초코님 담합 걸린 이후로 전동차에서 손땐 현대로템도 애초에 돈이 안되니 담합이라도 해서 우리끼리라도 단가 더 낮추지 말자 한거였으니까요
담합이 잘했다는 건 절대 아니지만 철도산업 비용 후려치는건 예전부터 심했습니다
고수의상징
IP 118.♡.83.212
12-12 2025-12-12 20:06:20
·
돈을 쓰면 해결되는 문제인데, 돈이 없어요 ㅠㅠ
-> 공공기관이 쓸데없이 '혈세' 낭비 하니까 그렇지! '하는거도 없는 직원들' 월급 줄이면 되잖아!

로 가버리는게 대한민국이라 해결이 어려워 보입니다
카이저칩스
IP 121.♡.205.185
12-12 2025-12-12 20:08:50
·
전투기 사업할때처럼 고민해서 채택해야 할텐데요
starleo
IP 59.♡.227.150
12-12 2025-12-12 20:11:04
·
아파트들 공사하는것 보니 최저입찰이 항상 좋진 않은것 같더라구요.
정신나간여우
IP 122.♡.32.41
12-12 2025-12-12 20:24:41
·
중소기업 육성과 무조건적인 예산절감이라는 두가지 목표를 포기하지 않으면 해결되지 않죠
Dozen
IP 222.♡.94.232
12-12 2025-12-12 20:48:15
·
최저가입찰을 줄여야한다 or 단가를 인상해준다 -> 어떤 돈으로 더줘야 하는가 / 어디서 예산을 절감할수 있는가 -> 철도는 왜 적자인가 -> 지하철 노인 무임승차 국고보조금 이슈, 돈 안되는 철도 노선 폐지, 감소...
결국 이런 흐름이 나오게 되죠..
케익을 키우거나 케익을 나누는걸 방식을 바꿔야하는데..
콩심었어
IP 58.♡.246.28
12-12 2025-12-12 20:56:47
·
철도요금을 십 수년 째 올리지 않고 있으니까요.
요금을 십 수년 째 동결시켜 놓으니 솔직히 고속철도 요금이 싸도 너무 쌉니다.
싸니까 매번 매진행렬. 덕분에 고속버스며 항공이며 전부 요금 못 올리고 함께 묶여있죠.
그게 결국 시간이 지나고 돌고 돌아 소비자 불편으로 돌아왔죠.
요즘 신규 철도는 계속 만드는데, 열차가 없어요.
게임의발견
IP 61.♡.16.76
12-12 2025-12-12 23:11:37
·
@콩심었어님 정말 요금이 너무 쌉니다.
원월드
IP 172.♡.125.167
12-13 2025-12-13 07:42:00
·
@콩심었어님 저도 이거요. 사실 30프로 이상 더 높아야하는거 아닌가 싶습니다.
VIBE
IP 121.♡.184.59
12-12 2025-12-12 21:00:10 / 수정일: 2025-12-12 21:02:27
·
모든 국가주도사업(공공주도사업)이 민간주도사업보다 질이 떨어지거나 안좋은 이유는 그냥 비용 때문입니다.
공공주도는 비용을 최대한 후려쳐서 뭐든 저렴하게 해야하는데, 싸고 좋은게 있을리가 없죠.
모든 최첨단 기술들은 민간업체가 가지고 있는데 공공에서 싸게만 하려고하니까요.

예전부터 공공이 주도한 임대 아파트라는것에 대한 거부감이 생긴 이유를 생각해보면 너무나 간단한 문제입니다.
가습기야
IP 117.♡.6.98
12-13 2025-12-13 07:45:14
·
@VIBE님 이번 공급대책도 LH가 땅팔지말고 직접 시행하는걸로 나왔던데 지어진 집 꼬라지가 안봐도 비디오입니다 단가 있는대로 후려쳐서 '집 형태를 한 무언가'가 나올 것 같은 느낌이네요
머여라
IP 119.♡.155.197
12-12 2025-12-12 21:06:31
·
그렇다고해도 최저가로 입찰해놓고 제대로 납품도 안하고 딴짓하는 업체에 대한 면죄부는 돌 수 없을거 같아요.
봉열
IP 122.♡.224.87
12-13 2025-12-13 04:18:20
·
@머여라님 여기서 면죄해야한다는 언급은 어디도 없어요..
삭제 되었습니다.
가습기야
IP 117.♡.6.98
12-13 2025-12-13 07:46:11 / 수정일: 2025-12-13 07:46:41
·
@머여라님 다윈시스 처벌하고 일 잘하는 다른 기업한데 돈 제대로 쥐어주고 시키면 되는거죠
nohyon
IP 121.♡.115.37
12-12 2025-12-12 21:06:37
·
철도 차량에 돈 제대로 쓴 사례가 최근 공항철도 신형차량이죠
KTX 이음보다 단가가 비싸다고 들었는데 정말 잘 만들었나봐요
모듈라
IP 122.♡.224.67
12-12 2025-12-12 21:20:04
·
이미 조달 시장은 저가의 고이윤의 업체들이 주도하는 시장입니다. 싼마이가 미덕인거죠.
저가 제품에 길들어져 품질기대 수준이 워낙 낮은 공무원들이 그걸 세금 절약했다고 칭찬받고 포상 받는 구조이니
정작 조달 구매의 수혜자의 국민만 골탕을 먹는 거죠.
도서관이나 관공서 휴게실 등 공공시설에 들어가 있는 가구 한번 보십시오.
하우디5
IP 211.♡.70.67
12-12 2025-12-12 22:20:41
·
싼게 비지떡이라고
최저가 경쟁은 빨리 버려야 합니다

그럴거면 중국산 그녕 사다가 하지
사람값도 제품값도 모두 싼것만 찾으니
lskfsl
IP 119.♡.137.227
12-12 2025-12-12 22:22:21 / 수정일: 2025-12-12 22:38:43
·
건설사 사망 사고 났을때 장관이 나서서 다시는 사망 사고 안나도록 최고 경영자 강력 형사처벌
하겠다고 했더니 사람들 반응이 정부 공사 부터 돈안주고 쥐어짜서 사고가 이어지는데 정부공사
사고 나면 민간기업 처럼 장관이 형사처벌 받을거냐 누가 받을거냐는 반응이였죠.
민간기업만 사고가 나는게 아니라 정부 공사도 사고가 나는 이유가 결국은 돈때문입니다.
돈을 쥐어짜니까 환경 안전 사고가 발생하는 겁니다. 돈을 충분히 주면 그만큼 공기도 늘리고
안전하게 공사 진행하는데 정부 부터 쥐어 짭니다.
그러다보니 건설 사망 이야기가 어느 순간 부터 뉴스에서도 사라지고 장관들도 조용한게
아마도 돈때문인걸 알았고 정부 공사도 사고나면 그때는 장관이 책임지고 형사처벌 받으라는
소리 나올거 같으니 그런거 아닌가 싶습니다
세상 공짜는 없는게 안전한 노동환경이나 싸게 입찰 받지 말고 우수한 기술 비싸게 사서
품질 경쟁력을 높이려면 국민들에게 대폭적인 증세를 하고 정부가 예산을 넉넉하게 지출해야
되는데 증세하기는 어려우니 이대로 계속 쥐어짜기는 이어지겠죠.
VIBE
IP 121.♡.184.59
12-12 2025-12-12 22:45:45 / 수정일: 2025-12-12 22:50:08
·
@lskfsl님
민간기업도 대한민국의 한 국민일 뿐입니다.
국민들에게 대폭적인 증세 = 민간기업에게 증세 = 민간기업에게 돌아가는 이익을 환수

님이 주장하시는건 전후관계가 말이 안되는 이야기 입니다.
국민들에게 대폭적인 증세를 하는게 아니고, 민간기업 또는 국민(개인)들에게 이익을 인정해줘야 하는거죠.
그게 공공이 주도하는게 아니고 민간사업으로 모두가 전환되는 방식입니다.
그래야 전반적으로 질이 높아지고, 그것이 가장 확실하고 빠른 방법이죠.

여기서 문제가 되는 부분은 국민들(이용자)가 이용료를 많이 내야하는 문제가 있을뿐, 다른건 전혀 문제가 없습니다.
한마디로 질 높은 서비스와 기술을 누리려면 이용자가 돈(이용료)만 많이 내면 모든게 해결 됩니다.
능력이 되는 사람만 질 좋은 서비스를 누릴 수 있는게 실질적 자본주의의 철학이죠.
소주생각
IP 1.♡.243.114
12-12 2025-12-12 23:25:31
·
선급금을 몇천억 미리 받아놓고 본사건물 짓는등 다른짓거리하면서 기차제작은 하지도 않고 국정감사에서 걸리니까 천억 빌려와서 자금난 해소한다는 회사가 할 소리는 아닌거 같습니다.
가습기야
IP 117.♡.6.98
12-13 2025-12-13 07:48:31
·
@소주생각님 다윈시스는 개쓰레기에 상폐 시켜야하는 구조인데 그런 기업을 살려주고 있는게 국가 시스템이죠 일단 싸게 해준다하면 뭔 개판을 쳐도 돈 넣어주니까요
이런 시스템을 고쳐야 다윈시스같은 양아치가 처리될거에요
깨끗이
IP 182.♡.231.161
12-13 2025-12-13 04:25:17
·
제가 볼 때 "최저가"의 문제는 아닌 듯 합니다만... 일정한 품질 기준을 제시하고 엄격하게 지키는지 관리 감독의 문제가 아닌가요? 계약을 못 지키면 페널티 조항을 넣거나, 그 업체는 다음에 제외하거나 사후 관리나 후속 조치가 있어야 하는데 그게 안 되니까 최저가 입찰에 계약도 못지키면서 계속 계약하는 거 아닐까 합니다... 결국 "최저가"의 문제가 아니라 다른 품질 관리나 계약 준수 여부도 평가 항목에 넣지 않아서 생기는 일인 거 같습니다
가습기야
IP 117.♡.6.98
12-13 2025-12-13 07:51:39
·
@깨끗이님 기술평가와 금액, 2단계로 평가가 이뤄지는데 기술평가는 기준치만 넘으면 오케이고 그 이후는 싸게 부르는 쪽이 사업따내는 구조입니다
안그래도 큰 돈 안되는 철도차량 사업에 최저가 남발하는 기업이 떡 하니 버티고 있으니 현대로템은 그 돈 받고 내가 왜? 라는 마인드로 몇년째 입찰도 안넣고 있죠
DQtrans
IP 222.♡.255.173
12-13 2025-12-13 05:25:27
·
2단계 기술입찰을 하지만, 정부(기술용역업체)에서 마지막은 최저가로 결정하죠. 정부나 기관에 계신분들이전문ㄱㅏ는 아니시죠. 앉아 있ㄷㅏ보니 전문가... ㅎㅎ 하여튼, 모든 발주사들으 딜레마
삭제 되었습니다.
소고기안
IP 211.♡.181.102
12-13 2025-12-13 09:53:45
·
문제있었던 회사 패널티만 잘 줘도 이러지 않았겠죠
한숨아침
IP 49.♡.101.172
12-13 2025-12-13 12:05:11 / 수정일: 2025-12-13 12:06:28
·
저쪽분야는 2단계입찰인가보네요 계약방식이 여러개 있을텐데 로비인지 그냥 전임자가 하던거 따라하는건지...
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