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모두의공원

전기차로 넘어온지 세달째 됐습니다. 집밥 없고 회사밥 없습니다. 29

2
2025-12-12 11:01:47 106.♡.235.50
파랑검정

15년째 내연차량 끌다가 전기차로 넘어온지 이제 세달됐습니다. 

제 환경은 집밥 X, 회사밥 X. 출퇴근을 전철로하고 주말에 운행하는 패턴입니다. 


집근처 충전 환경은 집에서 도보로 3분거리에 주민센터가 있어서 완속 충전기가 있고...그 완속 충전기 뒤쪽으로 급속 충전기가 있습니다. 

평상시에는 금요일 저녁 퇴근하고 주민센터에가서 걸어놓고 다음날 아침에 끌고 나가는식으로 운행하고 있습니다. 


생각보다 충전에 대한 압박은 없더라고요, 워낙 충전인프라가 많습니다. 아무리 충전단가가 비싸졌다고 한들 휘발유보다는 훨씬 저럼한건 사실이고요...공영주차장 50% 할인, 톨비 40% 할인 혜택이 생각 보다 쏠쏠합니다. 주차 시 공회전 없이 공조를 사용할 수 있다는것도 큰 장점입니다.


단점으로는 충전 사업자 파편화로인해.....발급해야할 멤버십 카드가 열장은 족히 되는 것 같아요. 전기차도 국산, 수입 불문하고 상품성 좋은차량이면 많이 팔리는게 정석인 것 같습니다. 


전기차가 미래냐? 라고 했을때는....저는 아직 이라고 봅니다. 결국 아무리 급속 충전기로 빨라졌다고 해도 30분이상 충전을 해야 어느정도 충전이 되기도 하고요...저는 개인적으로는 수소차량이 미래라고 보는편이긴 합니다. 


모든 충전은 10분이내라 끝나야 정말 편리하게 이용한다고 생각해요.

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과정은 공정할 것입니다.
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댓글 • [29]
PICOPIO
IP 223.♡.181.144
12-12 2025-12-12 11:05:19
·
저는 수소차량은 절대로 대중화 될 수 없다고 보는 입장입니다.
넥소도 죽은자식 xx만지기 수준의 보조금 및 수소산업 연명을 위한 어쩔수 없는 라인업이라 보고 있고요.

여러 사업자 파편화는 차라리 환경부카드로 커버하는게 웬만한 로밍보다 싼 경우가 많아 메인사업자+환경부로 저는 이용 중입니다.

안전한 전기차 생활 하시기 바랍니다.
파랑검정
IP 106.♡.235.50
12-12 2025-12-12 11:07:20
·
@PICOPIO님 대중화 될 수 없다는점은 동의하지만, 미래에 대한 답변이라면 수소차량 방식이 맞지않나 싶습니다.

환경부 로밍 비용이 급속기준 347원으로 알고 있어서....많은곳들에서 환경부 로밍보다 회원가를 싸게 제공하는 바람이....발급받다보니 이래 됐습니다. 저도 가급적이면 외부로 나가면 슈차 위주로 충전하기는 합니다.
소고기안
IP 210.♡.132.130
12-12 2025-12-12 11:16:28
·
@파랑검정님 저도 이 방향으로 가는게 옳다고 봅니다. 지금 기술이 부족한거지 앞으로도 그렇다고 단정할 수 없고요
시나브로세상
IP 112.♡.93.171
12-12 2025-12-12 11:47:36
·
@PICOPIO님
태양광은 지구온난화로 꼭 필요한 재생에너지입니다.
밤낮의 편차로 기저부하로 쓰려면 대책이 필요한데 수소가 적절한 수단입니다.
낮에 발전되는 태양광으로 수소를 만들었다가 밤에 연료전지에 사용하는 것이죠.
수소를 만드는 방법은 천연가스를 직접 분해하는 방식이 적합합니다.
부산물인 탄소는 쓸 곳이 많이 있습니다.
그 때가 되면 수소자동차는 어렵지 않게 보급이 확산될 겁니다.
엽차
IP 14.♡.142.42
12-12 2025-12-12 12:54:28
·
@PICOPIO님 제가 6년째 넥쏘운영중인데요. 연료전지 스택 교환 에어가습기 교환 레귤레이터 교환 워터트랩 교환 등등으로 스택 교환 빼고 자비로 연료전지 관련 수리로 400만원 가까이 들여서 수리했습니다. 투싼급 자동차에 6년내 이정도 수리비가 드는 건 좀 아니라고 봅니다.

저도 미래의 자동차가 수소는 아니라고 봅니다. 특히 개인용 승용차로는 실사용은 무리라고 봅니다. 내연기관 배터리전기차 대비 수소 충전도 쉽지 않고요.

미래 에너지가 수소에 있는 건 저도 공감하는데 개인용 승용차는 정말 아닌 거 같아요.

일단 연료전지 수명이 현대차에서 보증하는게 16만 키로인데 이게 진짜 16만 키로 되면 연료전지가 퍼질 것 같습니다. 연료전지 내구 수명이 느낌적으로 배터리보다 형편 없다고 느껴집니다.

화학반응으로 전기를 만들어 내기 때문에 열화는 필연적이죠. 내연기관처럼 예방 정비 잘한다고 수명이 늘 수가 없습니다.

그리고 신형 넥쏘에는 V2L도 달려 있는데 이거 사용하면 스택 수명을 더 감소 시키는 겁니다. 차박하면 할 수록 차 운행 수명이 계속 감소한다고 보면 됩니다.

신축 아파트에도 연료전지 놓고 하다 요즘 경제성때문에 친환경 보조금 다 철회된 판입니다. 아마도 거리 대비 연비는 하이브리드 보다 못할 겁니다.
NORAD
IP 39.♡.230.161
12-12 2025-12-12 11:07:28 / 수정일: 2025-12-12 11:13:19
·
수소는 운반 보관, 충전소 설치할 때 주위의 민원 제가
위험성 등이 있습니다. 또 한가지는 연료전지 출력이 생각보다 작습니다. 넥소의 최대출력(145kW)은 연료전지 스택(94kW)과 고전압배터리의 출력을 합한 출력입니다. 사용하는 소재는 수소취성이라는 현상에 대응하는 것이 매우 힘듭니다.
파랑검정
IP 106.♡.235.50
12-12 2025-12-12 11:47:56
·
@NORAD님 그렇군요...기술적인 부분만 해결된다면 충전시간 소요에 대한 부분이 해결되서 좋을 것 같습니다.
잇사갈
IP 59.♡.104.76
12-12 2025-12-12 11:07:58
·
저도 집밥, 회사밥 없이 운행하고 다닙니다^^ 평소에는 환승주차장에서 충전하고,. 급하지 않으면 급속은 거의 없으니 너무 편하게 이용하고 있습니다.
파랑검정
IP 106.♡.235.50
12-12 2025-12-12 11:48:49
·
@잇사갈님 넵 저는 그냥 급속 완속 가리지않고, 필요할때마다 상황에 맞게끔 충전하고 다닙니다.
소고기안
IP 210.♡.132.130
12-12 2025-12-12 11:15:29
·
와.. 그런식으로 하면 집에 주차장 없어도 차를 굴릴 수 있겠군요.
파랑검정
IP 106.♡.235.50
12-12 2025-12-12 11:49:03
·
@소고기안님 근데 통상적으로 주민센터는 야간에만 무료개방입니다.
소고기안
IP 211.♡.192.244
12-12 2025-12-12 12:59:02
·
@파랑검정님 좋은 정보 감사드립니다
유스튜
IP 221.♡.2.209
12-12 2025-12-12 11:16:42
·
집밥없으면 힘들죠. 근데 요즘 전기차가 늘어서, 집밥도 자리가 없는 경우가 있네요 ㄷㄷ
파랑검정
IP 106.♡.235.50
12-12 2025-12-12 11:49:57
·
@유스튜님 근데 집밥이 필수다? 라는 조건에서는 확실히 있으면 몇배 더 편한건 맞지만 운행 못할정도는 아니라고 봅니다. 요새 수도권 기준으로는 왠만한 주차장에는 완속이든 급속이든 충전소가 한개씩은 있더라고요.
빵구똥쿠
IP 106.♡.70.249
12-12 2025-12-12 11:16:45 / 수정일: 2025-12-12 11:16:52
·
도보 3분이면 준집밥이네요 ㅋ
파랑검정
IP 106.♡.235.50
12-12 2025-12-12 11:50:56
·
@빵구똥쿠님 사실 하이브리드차량 보다가 집주변 상황이 이정도면 운행해볼만하다는 생각이 들었습니다. 그리고 하이브리드 차량이....제가 운행하는 차량과 가격차이가 거의 없다는게 제일 컸던 것 같습니다.
poohut
IP 112.♡.144.186
12-12 2025-12-12 11:22:09
·
저도 회사밥 집밥없이 운용한지 6년이 넘었습니다. 회사차도 비슷한 시기에 구입해서 같은 6년.
집밥 회사밥 없어도 잘 운용합니다. 불안한것도 없어요. 단지 운용패턴이 바뀔뿐입니다. 다들 전기차 사세요~ 두번 사세요~
파랑검정
IP 106.♡.235.50
12-12 2025-12-12 11:51:15
·
@poohut님 뭐랄까 좀 과장해서 라이프스타일이 바뀌는 느낌입니다.
poohut
IP 210.♡.188.38
12-13 2025-12-13 19:28:18
·
@파랑검정님 맞아요 5년전만 하더라도 시기상조라는 댓글들이 많았고 아직도 그런글들이 종종 보이지만 집밥, 회사밥 그렇게 중요하지 않습니다. 패턴만 조금 변경하면 편해요
어메이징한
IP 125.♡.178.108
12-12 2025-12-12 11:30:51
·
저는 매일매일 전기차를 타고 있어요. 퇴근하고 충전시키고요. 장거리 안 뛸 때는 한달에 충전비용 5만원...
아마 휘발유차였다면 훨씬 비쌌을 거예요. ㅎㅎ
저에게 가장 큰 장점은 매연이 나오지 않는다는 거 같아요..
파랑검정
IP 106.♡.235.50
12-12 2025-12-12 11:51:45
·
@어메이징한님 맞습니다. 안그래도 휘발유값 계속 오르는 와중에......이정도면 나름 선방한다는느낌입니다.
Forecasting
IP 221.♡.227.40
12-12 2025-12-12 11:40:25
·
주말에만 운용하면 사실 한달에 한번만 충전해도 그만이니 그정도면 탈만하죠.
파랑검정
IP 106.♡.235.50
12-12 2025-12-12 11:52:12
·
@Forecasting님 근데 제 차량은 혹시 몰라 감시모드를 계속 켜놓다보니....세워두는 순간에도 주당 30% 는 소모하는 것 같습니다.
BeGood
IP 14.♡.163.182
12-12 2025-12-12 11:40:53
·
고속도로에선 환경부카드로 하면 원래 사업자카드보다 싼 경우가 제법 있으니 참고하세요
파랑검정
IP 106.♡.235.50
12-12 2025-12-12 11:52:47
·
@BeGood님 안그래도 저도 단가 체크하면서 상황에 맞게 쓰긴 합니다. 고속도로에서는 진짜 한놈만 걸려라는 식인곳도 많더라고요. 제가 본 곳 중에는 회원가 400원대도 본 것 같아요.
플라잉바이크
IP 106.♡.128.80
12-12 2025-12-12 11:46:39
·
제가 생각하는 미래차는
수소 ( 350km 주행거리 ) + 배터리 (150km) 하이브리드가 실용성이 있다 생각합니다.
가볍게 출 퇴근은 전기 배터리로, 장거리 주행은 수소 충전으로요.
다만 가격이 비싸질텐데, 정부 보조금이 필수겠네요.
문제는 수소 가격이 얼마나 저렴해지느냐..요게
관건일듯 합니다.
파랑검정
IP 106.♡.235.50
12-12 2025-12-12 11:53:30
·
@플라잉바이크님 저도 이 방향이 좋을 것 같긴 합니다. 일단은...기술발전이 더 가속화 되어야할 것 같아요.
엽차
IP 106.♡.128.117
12-13 2025-12-13 01:13:38
·
@플라잉바이크님 수소가격은 현재 계속 오르고 있습니다. Kg당 8800원 하던 것이 6년새 11000원까지 올랐구요. 이가격에 대부분이 운송비와 충전소 운영비라서 앞으로 가격이 내려갈 일은 없을 거라고 봅니다.

넥쏘 동급차 하브 대비 현재 기름값하고 거리대비 연비가 더 안 나올 것 같습니다.
zizou2010
IP 222.♡.168.238
12-12 2025-12-12 13:48:17
·
저도 올해 8월부터 테슬라 모델Y 타고 있는데 집밥( 급속, 완속모두 kw당 200원이라 월 5만원미만)이 있어서 충전 스트레스가 크지는 않습니다만 그거 빼고도 슈퍼차저에서 급속충전하면 20분 안쪽이면 80%까지 충전이 되어 그것도 큰 스트레스는 아니더라구요 혹시몰라 DC콤보까지 사놨는데 일전에 부산 갔을때 돌아올땐 슈퍼차저에서 충전하니 생각보단 편하더라구요. 전기차 구매전엔 승차감, 충전, 안전이슈등등 안 좋은점이 많다고 생각했는데 현재는 대부분 만족하면서 타고 있어요. 왜 전기차는 많이 탈수록 유리하다고 하는지도 많이 느끼고 있구요
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