테슬라 FSD가 사람 많은 횡단보도에서 전진 못하는 영상보니까
이게 아무리 자율주행이 고도화 된다고 해도
법을 무시하는 걸 판매하기는 어려울꺼 같은데요...
그렇다고 법을 곧이 곧대로 지키기에는 법이 현실을 반영하지 못하는 부분도 있죠.
이런 애매한 케이스에서 결국 사람의 개입을 요구하는 형태가 되지 않을까 싶네요.
99.9%~99.99%는 자동화 나머지 0.1~0.01%는 사람의 개입이요...
테슬라 FSD가 사람 많은 횡단보도에서 전진 못하는 영상보니까
이게 아무리 자율주행이 고도화 된다고 해도
법을 무시하는 걸 판매하기는 어려울꺼 같은데요...
그렇다고 법을 곧이 곧대로 지키기에는 법이 현실을 반영하지 못하는 부분도 있죠.
이런 애매한 케이스에서 결국 사람의 개입을 요구하는 형태가 되지 않을까 싶네요.
99.9%~99.99%는 자동화 나머지 0.1~0.01%는 사람의 개입이요...
A sana mens sana in corpore sano
그것도 한국에꼴랑 이천대정도인데
이게 공론화될건가 생각이드네요
실제로는 사고 안나게 운전하여
그런 선택의 순간은 오지 않습니다
교착상태나, 예상외의 경우는 이해가 가능한데.
자면서 자율주행으로 100km/h 로 달리다가 갑자기 반응하라고 하면 안되죠.........
사람이 계속 와서 우회전 진입못하고 FSD가 대기만 하는 상황이요. 제가 사는 곳도 그런 곳 있습니다.
거기 부분만 복잡하고 안쪽 길은 양쪽 주차로 약간 불편하기는 하지만 차 다니는데 지장없고
실제로 많은 차들들이 지나다닙니다.
이런 경우 차머리를 약간 밀어넣어 사람에게 양보하게 해야하는데 기계는 아직 이것을 못하는 듯합니다.
교통법규대로라면 사람 안지나갈 때까지 기다리는 것이 맞습니다. 기계는 원칙대로 한 것이죠.
영상중에 사람들 있는 좁은 곳 들어갔다가 안되겠으니 약간 후진하다가 FSD가 포기하는 경우가 있네요
그런데 큰 짐을 옮길려면 트럭이 들어갈 수 밖에 없는 곳인 듯 합니다.
좁기는 하지만 거기 담배피고 서있는 사람들에게 약간 비켜달라고 하면 통과는 할 수 있는 곳으로 보이네요,