@뢰브감독이님 오버피팅 케이스는 맞지만 판교랑 강남(양재)쪽은 저정도로 됩니다. 테슬라와 동일하게 8개 카메라와 정밀지도가 아닌 차선정보만 있는 SD맵을 사용하고, 테슬라와 달리 전방 장거리 레이더(양산차에 탑재되는 거리인식만 되는 그거) 하나를 보조로 쓰고는 있습니다.
CHILD
IP 61.♡.83.87
12-06
2025-12-06 23:33:05
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부디 자율주행을 잘 개발해서 판교2에서 몰고다니는 그 까만 차가 과속 없이 신호 잘 보고 잘 운행되었으면 합니다
poplee
IP 117.♡.8.190
12-06
2025-12-06 23:59:04
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CHILD님// 42 t래핑 한 그 차 말이죠?
게지히트
IP 125.♡.92.209
12-06
2025-12-06 23:35:51
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42dot 초기부터 합류해서 개발했었습니다. 기술의 본질에 다가서려는 노력보다는 리모컨, GPS 등 잔재주로 어떻게든 데모만 때워보려는 게 한심하게 느껴져 환멸을 느끼고 떠났습니다. 제가 떠나도 더 좋은 사람들 많이 모시고 진짜 기술을 개발해주길 바랬는데 결국 이렇게 됐네요 ㅠ
삭제 되었습니다.
Harmonics
IP 112.♡.166.48
12-06
2025-12-06 23:48:14
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전 솔직히 테슬라 처럼 판매하는 모든 차에 자율 주행용 하드웨어 넣고 감독형이든 뭐든 희망하는 사람에겐 자율 주행 해보라고 하고 책임은 운전자가 지게 하고 돌려서 어떻게든 싸게 데이터 얻어내고 피드백 받아서 개선해 나가야 하는거 아닌가 싶습니다.
IP 174.♡.241.18
12-07
2025-12-07 08:12:59
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@Harmonics님 그러기엔 하드웨어 값이 아까워서 현기는 그런 결정을 절대 못 하리라 봅니다. 결국 최소 백만원에서 테슬라 수준이면 이 삼백 만원하는 컴퓨터를 넣어야 하는데, 그게 컴퓨터만 넣는다고 될 일도 아니고 추가되는 카메라, 전력 시스템 등, 일반 차에 모두 넣어 주기엔 너무 비싸죠.
또한 업데이트로 오류를 수정할수있는그런거..
물론 잘되면 진짜 이번에 아이오닉으7-9으로 갈아탈의양도있습니다 현대는
라이더센서가있어 주차가 더잘할듯한데요 마지막에보니깐 차선중앙정렬이안되네요
회전로터리나
차량과 사람이 많은 골목길이나
4차선에서 1차선으로 차선수가 줄어들면서 병목정체가 일어나는 진입로
등등 어려운 곳 에서의 주행데모가 보고 싶네요
갑자기 올라온 게
타이밍이 묘하죠 ㅎㅎㅎㅎ
저도 그거 보고 웃기긴했는데
같은 회사원으로서 뭐 못본척 해주기로 했습니다
러시아워때 서울이나 부산에서 테스트 하는 영상이 올라왔으면 좋겠습니다.
200TOPs짜기 테스트카 38대와 호퍼 2천장으로 학습한 모델이라 아직 부족하긴 하죠.
그래서 깐부회동 때 5만장 주문한거고, 지금은 네이버 GPUaaS로 확보한 호퍼 1만장까지 총 12000장으로 학습하고 있습니다.
내년 중순 약 400TOPs(테슬라 HW4.0급) 연산능력의 테스트카 200대를 전개해 학습속도를 가속화해 27년 양산차에 탑재할 계획입니다.
그 사이에 나오는 차량들은 150TOPs급 칩을 탑재해 자동차 전용도로애서만 작동되는 ADAS로 적용될지도 모른다는 얘기가 있더군요.(Advanced HDA)
조널 아키텍처가 적용되지는 않아서 이정도까지밖에 못한다나? 그렇다네요 ㅎㅎ
한시가 급한 자율주행기술로는 꿀먹은 벙어리마냥 그 수년동안 찍소리도 못한다?
퀄리티가 어느수준인지 말 다한거라 봅니다
/Vollago
테슬라와 동일하게 8개 카메라와 정밀지도가 아닌 차선정보만 있는 SD맵을 사용하고, 테슬라와 달리 전방 장거리 레이더(양산차에 탑재되는 거리인식만 되는 그거) 하나를 보조로 쓰고는 있습니다.
결국 최소 백만원에서 테슬라 수준이면 이 삼백 만원하는 컴퓨터를 넣어야 하는데, 그게 컴퓨터만 넣는다고 될 일도 아니고 추가되는 카메라, 전력 시스템 등, 일반 차에 모두 넣어 주기엔 너무 비싸죠.
말처럼 쉬운 일이 아닙니다..
외부업체를 끌고 들어와 자율주행을 하겠다는 정의선회장의 선택이 틀렸다는 것을 드러난 판인데
정의선회장이 또 42dot을 믿고 갈까요?