https://www.molit.go.kr/USR/NEWS/m_72/dtl.jsp?id=95091435

국토부 기본계획(2023년 물가, 공사기간 84개월)

- 연약지반 개량시 해상PBD공법

- 방파제 및 매립공사 동시착공

- 컨베이어벨트 일부 사용

- 사업비 10.5조

현대건설 제시안(2025년 여름, 공사기간 108개월)

- 연약지반 개량시 프리로딩공법 -> +17개월

- 방파제 선착공 7개월 후 매립공사 착공

- 컨베이어벨트 일절 배제

가덕도신공항건설공단 구상안(2025년 여름, 공사기간 111개월)

- 현대건설 제시안에 공사장 진입도로 공사기간 3개월만 추가한 것입니다

국토교통부 수정안(2025년 겨울 물가, 공사기간 106개월)

- 공사장 진입도로 공사기간 반영

- 해상장비 추가 제작기간 반영

- 연약지반 안정화 기간 널널하게 반영

- 사업비 10.7조

-> 전체적으론 22개월만, 공사장 진입도로 빼면 19개월만 늘려준 건데 이러면 현대건설 제시안 3가지가 전부 다 타당하다고 보진 않은 것 같고, 일부만 수용한 것으로 보입니다. 

+) 그냥 김해공항 V자 확장하자, 걍 처음부터 현대건설 제시안 3가지 전부 반영해서 좋게좋게 넘어가면 안됬느냐는 댓글이 달릴까봐 미리 말씀드리는 것인데 국가계약법상 수의계약 추진 사업은 추진 도중에 중요한 입찰조건을 변경하는 것이 금지되어 있으며, 법제처에서는 국토교통부 등에 2020년에 공항시설법을 바탕으로, 2025년에 국가계약법을 바탕으로 양쪽 모두에 대해 한번씩 부정적인 유권해석을 전달한 적 있습니다.