숙련 용접공 3~4명 분의 역할을 한다고 합니다. 

인공지능이 결합 되면 로봇을 운용하는 이가 두 배 정도 더 커버가 가능할 것 같다네요.

그럼 7~8명 분의 역할을 이 협동로봇이 하게 되고,

3~4개월이면 투자비 뽑고도 남겠네요.

현재 단계는 사람이 들고 다닐 크기라 들고 이동해서 바닥에 고정시켜주고,

작업 범위만 인지시키면 알아서 구체적인 작업은 가능하게 되어 있다고 합니다.

즉, 사람은 가져다 놓고 이 곳에 이런 모양으로 용접하라고 입력해 둔 후,

다른 자리로 가서 또 같은 일을 하고...그럼 그 사이에 용접 로봇이 할 일 마치고,

같은 구조의 오른 쪽 용접도 하는...나름의 반 자동화는 되어 있는 것 같습니다.

이 크레인형은 댓 명 이상의 역할을 수행한다고 합니다.

영상 보시면 아시겠지만, 협동 로봇의 고도화로 완전 자율적 판단이 아닐 뿐

상당 부분 사람 손이 가지 않게 되어 있네요.

현장 관계자의 말에 의하면... 아니 조선소가 가장 발달한 곳이 한국이니 당연한 얘기일 수도 있지만,

협동 로봇의 활용에선 가장 앞서 있다고 하는군요.

일의 특성 상 비전 기능과 인공지능이 접목 된다고 하더라도,

로봇 10개에 사람 한 명 정도는 필요할 것 같습니다.