[단독] '양천구 버스 7중 추돌' 페달오조작 정황..."블랙박스 상 가속페달 밟아" - JTBC
'페달 오조작' 사고, 시민 위협에도…방지장치 2029년 '늦장 도입' - 뉴시스
서울 한복판 출근길에 버스 등 7중 추돌사고
'가속 페달 오조작' 사고 발생 반복…'방지 장치' 도입 필요
2029년부터 제작·수입되는 신차에 단계적 의무화
"전면 장착에 최소 10년 이상 소요…애프터마켓 활성화해야"
대부분 급발진이 아니라 페달 오조작 사고인거죠...
스키드 마크가 브레이크 마킹이 아니고, 계속 가속을 하는 슬립 마킹으로 보였어요.
(앞 버스에 충돌하며 속도는 줄어드는데 휠은 가속상황이니 계속 헛도는 상황)
그런데 앞 버스도 정류장에 정차하기 위해 움직이고 있어서 속도가 있었던 상황이라 상대속도가 적어서 저정도로 끝난 것 같았습니다.
만약 앞 버스가 정류장에 정차해 있었으면 뒷 버스의 운동량으로 봤을 때 운전석이 없어졌을 상황 같았어요.