이유가 뭘지 궁금하네요 ?
중국사람들이 자국의 전기차들이 좋아져서 요즘 더이상 독일 최고급차를 잘 사지 않는다던데 그 때문일까요 ?

차값을 너무 올렸죠 같으느럭셔리급은 아니라도 테슬라같은경우 차값을 내리는 경우도 있는데

제미나이에 물어보니 아래와 같습니다.
Q)포르쉐가 올 3분기 이익이 적자인 이유?

A) 포르쉐는 2025년 3분기 전기차 전략의 대대적인 수정과 판매 부진이 겹치면서 약 9억 6,700만 유로(약 1조 4천억 원)의 기록했습니다. 이는 2022년 상장 이후 첫 분기 손실로, 과거 '황금알을 낳는 거위'로 불리던 포르쉐의 명성을 크게 깎아내렸습니다.

<3분기 이익 적자의 주요 원인>
-전기차 전략 재조정 및 비용 부담: 포르쉐는 당초 공격적으로 추진하던 전기차(EV) 생산 전략을 수정하며, 내연기관과 하이브리드 모델의 생산을 연장하기로 결정했습니다. 이 과정에서 공장 재정비 및 배터리 관련 활동에 약 27억 유로(약 4조 원)에 달하는 대규모 비용이 발생했습니다.

-중국 시장 판매 급감: 포르쉐의 핵심 시장 중 하나인 중국에서 럭셔리 자동차 시장의 침체와 치열한 경쟁으로 인해 판매량이 25% 급감했습니다.
미국 관세 비용 증가: 미국에서 부과하는 높은 관세(15%)로 인해 수입 비용이 증가하면서 포르쉐의 수익에 부정적인 영향을 미쳤습니다.

- 일회성 비용 발생: 전략 재조정과 조직 개편 과정에서 여러 일회성 비용이 발생했습니다. 포르쉐는 2025년을 실적 악화의 정점으로 보고, 2026년부터는 이러한 비용의 부담이 해소될 것으로 예상하고 있습니다.

- CEO 교체: 실적 악화에 대한 책임으로 올리버 블루메 CEO가 물러나고 2026년부터 새로운 CEO가 취임하는 등 경영진에도 변화가 있었습니다.

<전망>
포르쉐는 어려운 거시경제 환경 속에서도 전략을 재편하여 위기를 극복하려 하고 있습니다. 다만, 이번 3분기 손실은 전기차 시장의 불확실성이 커진 상황에서 전통적인 고급차 제조업체가 직면한 어려움을 단적으로 보여주는 사례로 평가됩니다.

전기차 발전에 따라 성능 측면에서 정통 스포츠카가 더이상 특별하지 않아서 일 것 같네요

경제주간지에서 루이비퉁의 주가는 왜 반토막이 되었을까를 분석하는 기사가 있던데
기사에서 말할려는 것은 저 회사 1개만을 말하기 위한 것이 아니라 명품 브랜드 거의
모든 회사가 어려운 상황이라는 것을 말하기 위함이더군요.
몀품은 아시아쪽에서 많이 팔리는데 일단 가장 많이 구입하는 중국의 경기침체로 명품을 찾는 사람이
줄어든 영향이 크고 또한 젊은 부자들의 성향이 달라졌다는 것을 말하더군요.
과거에는 명품을 착용함으로서 부를 과시하는 경향이 강했지만 현재의 중국의 젊은 부자들은 명품보다는
부자들만 할 수 있는 어떤 활동으로 부를 과시하는 경향이 강해져서 명품 수요가 줄었다고 분석하더군요.
포르쉐도 이런 영향을 받을 듯 합니다.

자동차랑 럭셔리브랜드가 저물면 유럽은 진짜 망할텐데요...

전기차가 엉망이고 비싸고 중국 력셔리 시장 망하고 있고 그렇다고 하더군요.

매경이라 헤드라인이 좀 그렇긴한데..올해 1월부터 기사가 나왔었네요.

“요새 포르쉐 누가 탑니까”...중국차에 밀려버린 스포츠카 대장, 판매량 살펴보니
https://www.mk.co.kr/news/world/11263936
中 판매량 28% 급감
中사업 부진 지속되자
작년 영업익 23% ‘뚝’
3900명 감원 추진도

중국 판매부진
미국 관세인상
미국엔 공장 없고, 총체적 난국입니다

제. 제가 사서 그렀습니다 ㅜㅜ. 주식도 차도 제가사면 떨어지나봐요.

북미 거주중인데 애들 학부모나 회사 주차장에서 보이는 포르쉐 오너들이 거의 중국인들이어서, 중국인들 없으면 포르쉐 망하겠다 싶었는데 진짜 그렇게 되나보군요. 제가 그냥 주변 보면서 느끼는건 마이바흐, 벤츠S, 포르쉐와 샤넬, 구찌, 루이뷔통 등 사치 브렌드들의 거의 90%는 중국인이 소비하고 5%는 한국사람이 사는것 같습니다.

중국에 또 먹히는거 아닌지.. 아니 이미 먹혔나..?