사실상 결함인 설계를 지금 나오는 신차에까지 계속해서 쓰고 있죠. 말그대로 저 설계 자체가 문제이기때문에 수리 해도 같은 시간이 지나면 또 저렇게 됩니다. 저럴바에 그냥 예전 알전구 타입이 차라리 나을겁니다. 웃긴건 DRL 초창기 차량들은 면발광을 안쓰고 직하방식을 썼기때문에 저문제가 없죠. 저는 저것도 원가절감이라 봅니다.
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배터리나 다른 ‘보편적이지 않은 부품‘들도 대략 10년 정도 지나면 이런저런 문제가 발생할 확률이 매우 높다고 보여지네요.
그러면… 차를 5년 정도 타고 중고로 팔고..
다시 차 구입하고.. 이런식으로 가야겠네요.
이미 그러고 있는분들도 꽤 많겠지만요..
기아가 특히 면발광 타입이라 더 그런 거 같습니다
현대는 대부분 차량에 led 를 촘촘하게 박은 형태라 좀 덜하고
말그대로 저 설계 자체가 문제이기때문에 수리 해도 같은 시간이 지나면 또 저렇게 됩니다.
저럴바에 그냥 예전 알전구 타입이 차라리 나을겁니다.
웃긴건 DRL 초창기 차량들은 면발광을 안쓰고 직하방식을 썼기때문에 저문제가 없죠.
저는 저것도 원가절감이라 봅니다.