2026년형 가장 기본형인 SE모델 부터는 3만 5천달러부터 시작합니다.
아이오닉은 작년 하반기 부터 미국 생산에 들어갔고
조지아 공장에서도 대대적으로 양산 될 예정입니다.
2026년형 가장 기본형인 SE모델 부터는 3만 5천달러부터 시작합니다.
아이오닉은 작년 하반기 부터 미국 생산에 들어갔고
조지아 공장에서도 대대적으로 양산 될 예정입니다.
조태흠 기자님 안녕하세요 고소는 하지마세요 아참 뉴스타파 많이들 도와주세요 https://www.newstapa.org/donate_info
MS오피스도 지역별로 "수용가능한 최대 가격"으로 판매를 하고 있죠.
국내도 울산 신공장 정도 만들어져야 가능하지 않을까 하네요
현대가 조지아 공장을 포기 못하는 이유죠.. 차세대 공장으로 8천명의 인력이 연간 50만대 차량을 생산합니다.
기존 공장이면 2~3만명이 필요하죠
이 모델에 필적할만한 곳은 현재 미국에 없고... 중국이 비슷한 수준이죠 중국 공장 가면.. 자동화 엄청납니다.
아예 자동차 공장인데 불꺼 놓고 생산합니다..
사실 중국이 등장하기 전까지 한국 자동차 회사의 로봇자동화 수준은 세계 최고 수준이였는데..
중국이 정말 단기간에 따라잡았죠 현대 순이익의 핵심은 자동화입니다.
애초에 아이오닉5와 모Y 저가형 나오는건 아예 비교자체 대상이 아닙니다. 하드웨어 스펙 급 자체가 다릅니다. 그리고 모Y 저가형은 너무 많이 빼서 깡통 중에 깡통이라고 합니다만
명확한 비교급이 없는데 억지로 하면 EV5 중에 제일 낮은 스펙인 64.2kW LFP 배터리 모델이 비교군이겠죠. 근데 미국 수출형이 CATL NCM 81.4kW 배터리로 나가니 따지면 이것도 모델Y 저가형 보다 훨씬 좋습니다.
비교군이 없다시피해서 사실 보조금 때문에 가격 내린거지요.