국토교통부는 ‘수소전기동차 실증 R&D 사업’의 실증 노선을 ‘경원선 연천~백마고지역(21.0km)’과 ‘교외선 대곡~의정부역(30.3km)’ 구간으로 확정하고 2027년부터 국내 최초로 수소열차 시험 운행에 나선다고 30일 밝혔다.
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실증 노선에는 최고속도 150km/h, 1회 충전 주행거리 600km 이상 성능을 갖춘 신규 개발 수소전기동차 1편성(2칸)이 투입돼 2027년부터 약 1년간 7만km 이상 시험 운행을 실시한다.
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국토부는 실증 사업 종료 후 수소전기동차 3편성을 추가 제작·투입해 실증 노선에서 운행 중인 노후 디젤열차를 단계적으로 친환경 수소열차로 전환할 계획이다.

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feat.AI

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수소열차가 비용(연비+인프라)이 꽤 부담이 되는 수준인데  

인프라 비용만 보면 전철화 보다는 저렴한가 보네요. 디젤열차 퇴역 구간이 기회의 창일것 같군요, 으흠...

주식 살려면 10년 후는 봐야겠네요...