조선업에 중요한 요소 중에 하나가 수주 실적이고, 우리나라 조선소가 침체를 겪다가 다시 살아난 것도 기술력과 수주 실적이라고 합니다.

수주실적이 꽤 있는 미츠비시 중공업이 제작한 화물선도 바다 한가운데서 두동강 나서 침몰하는 대참사를 일으키기도 했습니다.

MOL 컴포트호 침몰 사고이며, 아래 사진처럼 화물선이 두동강 나서 나중에는 선미와 후미가 따로 쪼개진채로 표류하다가 불까지 나고 침몰 했습니다.

우리나라 선원들이 많이 죽었던 남미 일대에서 침몰했던 스텔라 데이지호도 미츠비시 중공업 제작 선박이였고요.

그런데 한강버스는 시작단계부터 수주 실적이 전혀 없는 회사라고 말이 많았죠.

이름 높은 회사가 만든 배도 기술력이 부족해서 초대형 참사를 일으켰는데, 듣도 보도 못한 곳에서 만든 걸 무슨 깡으로 타는지 모르겠네요.