서울시 관계자는 “한강버스는 처음부터 관광·레저형 콘텐츠 기능을 할 수 있는 방향으로 설계됐다”며 “과거 세빛섬과 한강 수상택시 등 적자를 겪은 사업과는 구조 자체가 다르다”고 설명했다.

한강버스는 또 기존 유람선과 달리 대중교통으로 분류돼 옥외광고가 가능하다. 일반 유람선은 배 외벽에 광고물을 부착하는 것이 금지되지만, 한강버스는 광고 게시가 허용된다. 한강버스 옥외광고는 이미 수요가 높아 별도 광고 유치 활동을 하지 않고도 대부분 계약이 완료된 것으로 전해졌다.

https://n.news.naver.com/mnews/article/029/0002984375?sid=101

사실 관광레저용인데 대중교통의 형식을 빌리면 저렴하게 적자운영도 가능하고, 

여러가지 규제를 회피할수 있어서 이렇게 만들었나봅니다.

물론 그 댓가는 세금으로 치뤄야겠죠.