@제임스H님 퍼플렉시티 검색해 보니 현대차 미국 판매대수 83만대, 한국 판매대수 70만대로 나오는군요. 관세 면제도 아니고 15%관세는 기본이니 어차피 가격상승되어 판매대수 줄어든다고 보면 미국 판매 감소를 좀 더 줄이기 위해 외화 거덜내고 IMF급 위기를 맞으면 한국 내수판매가 박살나겠죠. 미국에서의 마진이 한국보다 더 좋지는 못할 것 같은데 돈 퍼주나 안퍼주나 현대차 입장에선 좋을게 없을 듯 합니다. 그렇다면 돈 안퍼주고 버티는게 답이죠.
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뭐 조급할 게 뭐 있나요?
압박을 강화하든 말든 한국은 아쉽지 않아요.
저는 10월에 중국과 정상회담 이후 한국의 길이 또렷하게 보일 수도 있단 생각이 듭니다.
관세 면제도 아니고 15%관세는 기본이니 어차피 가격상승되어 판매대수 줄어든다고 보면 미국 판매 감소를 좀 더 줄이기 위해 외화 거덜내고 IMF급 위기를 맞으면 한국 내수판매가 박살나겠죠.
미국에서의 마진이 한국보다 더 좋지는 못할 것 같은데 돈 퍼주나 안퍼주나 현대차 입장에선 좋을게 없을 듯 합니다.
그렇다면 돈 안퍼주고 버티는게 답이죠.