스마트폰이 나오던 초창기에 배터리가 부풀어 오르면서 못 쓰게 된 경우가 있었습니다.

제 기억에 갤럭시S3였던 것 같네요.

배터리는 왜 부풀어 오를까요.

제가 종종 LFP에서도 화재가 난다.... 라고 할 때, 

무슨 말인지 이해를 못하는 분들이 있었을 것 같습니다.

잠깐 설명을 해보겠습니다.

충방전을 하면서 리튬이온이 이동을 하는 과정은

다들 아시다시피 양극 - 전해액 (중간에 분리막) - 음극 을 오가게 됩니다.

이 때 리튬이온이 결합하는 과정과 빠져 나오는 과정 중에

변형이 일어나게 되는데요.

양극은 크랙이 일어나기도 하고, 전해액은 일부 분해가 되기도 하며, 분리막이 손상 될 수도 있습니다.

결국 어떤 현상으로 주로 나타나냐면....가스가 생성 됩니다.

아주 유독한 가스죠.

이 압력이 상당합니다. 그래서 부풀어 오르고, 위와 같이 케이스를 뚫고 나와

지지해주는 양 옆의 철판까지 휘게 합니다. 

즉, 배터리 셀의 품질이란...

이 중 양극을 예로 말하자면, 양극의 구조가 충방전 시 쉽게 크랙이 가지 않도록

구조가 깨지지 않고 가공이 잘 되어 있는가를 말하게 됩니다.

양극과 음극을 동박과 알박에 밀착해서 코팅하게 되는데,

이 때 압력 조절이 잘 못 되어 알갱이가 깨지거나 이물질이 들어간다거나... 

그럼 지금도 이러한가.. 그렇진 않습니다.

주로 2020년 이전에 생산된 배터리의 셀 품질이 

현재 대비 좋지 못한 경우가 적지 않았습니다.

이건 만국 공통이고요.

위의 영상에도 나오지만 2019년의 낫산리프 뿐만 아니라

몇 몇 차종의 문제가 현재 보다 그 비율이 높은 이유입니다.

지금 달라진 것은 이제 너도 나도 단결정도 하고 있고,

제조 공정 중 미세한 이물질이 유입 되었을 때 어떤 문제가 생기는 줄 알게 되어서,

이 부분은 제조 환경(반도체 공정처럼)에 대한 투자로 이미 보강 된지 오래 되었습니다.

즉, 배터리 셀 제조 자체만 보는 것이 아니라 그 외적인 요소들까지 두루 만족하는

시기는 2020년 이후라는 것입니다.

영상에도 나오지만 냉각시스템조차 없던 시절입니다.

불과 6~7년 사이지만 굉장히 큰 변화가 있어 왔다는 말이기도 합니다.