철도노조 1차 회의 불참 각사 입장차만 확인
국토부 장관 2차 간담회서 통합 논의 본격화
"양사 통합에 불거질 여러 논점 정리" 요청
정부가 고속철도운영사의 통합 논의를 위한 2차 간담회가 이달 하순에 열린다.
이번 간담회는 이재명 대통령의 대선 공약이던 한국철도공사(코레일)와 수서발고속열차(SR)의 통합을 논의하는 자리로 김윤덕 장관이 각계의 의견을 수렴하는데 필요한 절차이다.
(생략)
철도노조 1차 회의 불참 각사 입장차만 확인
국토부 장관 2차 간담회서 통합 논의 본격화
"양사 통합에 불거질 여러 논점 정리" 요청
정부가 고속철도운영사의 통합 논의를 위한 2차 간담회가 이달 하순에 열린다.
이번 간담회는 이재명 대통령의 대선 공약이던 한국철도공사(코레일)와 수서발고속열차(SR)의 통합을 논의하는 자리로 김윤덕 장관이 각계의 의견을 수렴하는데 필요한 절차이다.
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SRT 가 코레일 알짜만 쏙 뺴먹고 있습니다.
국토부 공무원들이 비협조적으로 나오니 아무것도 못했죠.
그냥 통합해 !
아니 왜 국힘이 정권 잡으면. 빠르게 진행 되는데.
민주정권은 뭐가 이리도 느리고 복잡하고 어렵냐?
비용 나가는건 다 코레일이하고 SR은 꿀만 빠는거라..
b에서 구매하기 힘들어 A사 붕붕이 임대하고, A사 운행하던 황금노선도 b에서 운행하죠?
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어디서는 특정 협력사(특정 지역 특정 학교, 정치인들 끼고 있는)에서 간판만 다른 배다른 동생 데리고 들어와
원청일 넘겨받아 던만 챙기고, 일은 다른 협력사에 떠넘기고.... 던 세탁한다는 소문이 있더라고요? ㅋㅋㅋㅋ
민간으로 혈세를 그냥 퍼다 안기는거죠. 반드시 통합되어야합니다.
이해가 안갑니다..
SRT는 영업만 하고, SRT 차량의 수리, 점검은 코레일에서 합니다.
이게 무슨 분리입니까? 힘든 일, 돈 안되는 건 코레일에 떠 맡기고...
그런데, 운임이 겨우 10% 싸다는 건 얼마나 남겨먹는다는 거죠?
이럴 바엔 하나로 하는 게 낫죠.
한국산업인력공단과 한국기술자격검정원..이란 게 있었죠..ㅋㅋㅋ
이 것도 명박이가 싸놓은 x이었는데..
다행히 감사원 지적과 채용비리(!)가 드러나면서 문재인 정부시절 해체된 것으로 압니다.