빙하색 구입했는데 어제 와서 잠깐 접해 봤습니다. (지금은 틴팅 중) 

저는 티코 > 라세티 > 말리부 > 마티즈 정도의 체험을 가지고 있습니다. 운전은 살짝 초보 또는 아줌마 스타일이구요. 

1. (당연히) suv 승차감 이예요. 살짝 필터링 되는 필. 세단과는 다릅니다. 

2. 배터리가 생각보다(?) 빨리 닳더라구요. 받을 때 51% 이였는데, 에어컨 빵빵하게 틀고, 

    한 1x km 타니까 47% 처럼 배터리가 주는 게 보입니다.(킬로 바꿔얄 듯)   

3. 충전시간은 처음에는 예상이 불가 하지만, 차라는 게 또 많은 부분 그냥 서 있는 게 일이라 

    충전 자체가 익숙해지면 아주 큰 스트레스는 아니겠다는 생각도 들었습니다. 

   또 고속 충전기가 머지 않아 많이 늘 것 같기는 합니다. (테슬라 자체 고속 충전기 말고도 최근 워터 라고 하는 

    충전기가 테슬라도 꽤 고속으로 잘되는 거 같더라구요. 얘기가 종종 나오더군요. )  

4. 나는 차알못이구나! 열린 충전구도 못닫아 버벅 대는 저를 발견했네요. 또 터치 미스로 트렁크 열고 어버버;;;  

5. 내연기관만 탔었다 보니, 악셀, 브레이크가 살짝은 어색합니다. 얼른 익숙해져서 원페달도 해보고싶네요. 

6. 앱으로 할 수 있는 게 있어서 패러다임 쉬프트를 체감 합니다. (최소한의 네트워킹은 되다보니, 온도 설정등은 되더라구요.) 

7. 주차가 묘하게 어려워 졌습니다. 차 엉덩이 두껍고, 사이드 미러 또한 조절해도 어색한 게 조만간 긁을 거 같은 생각이 듭니다. 

8. 어마어마한 애프터마켓 물건들 ( 처음엔 안 사려다가 하나씩 사다보니까 어느새 봇물 터지듯 사고 있는;;; 웬만한 국산차 옵션값이 휘리릭~) 

그외 : 가까운 시일내에 FSD 될 걸로 보고 일단 중간단계인 EAP?를 일단 구매했는데요. (오파 시 차선 변경, 주차, 서몬 지원?)  

써보질 못했는데 듣기에 자동 주차 하다가 기둥에 휀더, 사이드미러 많이 긁거나 부서진다고도 하네요. 

일단 양쪽 다 빈 곳에 주차하면서 습성을 읽어봐야 겠습니다. 

하루 소감은 이건 또 다른 무엇이구나 싶더라구요. 

내 차 말고 다른 차 몰아보면 금방 적응되고 평가되고 하는데, 이건 그 차원이 아닌 거 같아요. 

처음보는 리눅스 갓 설치한 기분? 

전기차 전환과 FSD를 보고 부담되는 큰 지름 했는데, 무사고 운전 바래 봅니다. 

평안한 하루 되시길...