@천문공님 상업 측면에서는 웨이모가 압도적입니다. 우버가 독자 자율시스템이 없죠 웨이모 가격이 비싼건 이용객이 몰리면 가격이 올라가는데 캘리포니아에서 무인차량의 선호도가 높아서 비싸면 가격이 4배 가까이 올라갑니다. 웨이모는 수요에 따라 가격이 책정되는시스템을 적용하고 있습니다
최근 조사에 따르면 가격이 비싸도 무인차량을 이용하겠다라는 사용자가 점점 늘어서 이추세는 계속 될것 같습니다 우버도 캘리포니아의 이러한 상황에 맞추어 자체적인 무인차량 확대를 하려고 하고 있죠
@memberst님 웨이모는 수요 상관없이 항상 거의 같은 공급이 운행됩니다 차없는 주말 아침 샌프 도심보면 삼분지일은 웨이모 차량일 정도지만 저렇게 차 많은 시간엔 간간히 겨우 보일 정도 입니다 반면 우버는 시간대별로 가격 탄력에 따른 공급이 큽니다. 피크땐 가격이 오르고 드라이버 공급도 많아지죠. 어차피 거의다 자차고 우버나 라이드쉐어의 수요는 한정적인데다 저런 대도심만 운행하지 중소도시에선 무인차라도 왠만큼 관리까지 무인화되지 않는 이상 공급이 한정적일듯 합니다 반면 우버는 공급이 무제한이죠
Dijkstra
IP 175.♡.116.125
08-10
2025-08-10 05:17:30
·
버스와 택시가 전량, 무인 자율주행으로 바뀌는 날이 빨리 왔으면 좋겠네유.
새로운 댓글이 없습니다.
이미지 최대 업로드 용량 15 MB / 업로드 가능 확장자 jpg,gif,png,jpeg,webp 지나치게 큰 이미지의 크기는 조정될 수 있습니다.
생각 보다 단순 자율 주행이 아니라 배차를 비롯해 온갖 노하우에서,
우버를 따라 잡는 것은 불가능에 가깝다는 주장을 본 적이 있습니다.
우버가 독자 자율시스템이 없죠
웨이모 가격이 비싼건 이용객이 몰리면 가격이 올라가는데
캘리포니아에서 무인차량의 선호도가 높아서 비싸면 가격이 4배 가까이 올라갑니다.
웨이모는 수요에 따라 가격이 책정되는시스템을 적용하고 있습니다
최근 조사에 따르면 가격이 비싸도 무인차량을 이용하겠다라는 사용자가 점점 늘어서
이추세는 계속 될것 같습니다
우버도 캘리포니아의 이러한 상황에 맞추어 자체적인 무인차량 확대를 하려고 하고 있죠
웨이모는 수요 상관없이 항상 거의 같은 공급이 운행됩니다 차없는 주말 아침 샌프 도심보면 삼분지일은 웨이모 차량일 정도지만 저렇게 차 많은 시간엔 간간히 겨우 보일 정도 입니다
반면 우버는 시간대별로 가격 탄력에 따른 공급이 큽니다. 피크땐 가격이 오르고 드라이버 공급도 많아지죠.
어차피 거의다 자차고 우버나 라이드쉐어의 수요는 한정적인데다 저런 대도심만 운행하지 중소도시에선 무인차라도 왠만큼 관리까지 무인화되지 않는 이상 공급이 한정적일듯 합니다 반면 우버는 공급이 무제한이죠