기존 활주로 보강을 위해 3개 활주로만 운영하던 인천공항이 다음 달 말부터 4개 활주로를 모두 운영한다.
최소 2032년까지 연간 항공기 처리용량이 20% 증가해 항공기 정시·안전성 확보에 도움이 예상된다.
인천공항, 다음달부터 4개 활주로 동시 운영…항공기 처리용량 20% 늘어
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이미지만 봐서는 완전 평행인지라..
보통은 L, R
3개면 Left, Center, Right 이런식으로 구분한다고 들었는데...
4개는 어떻게 하나 싶어서 찾아보니...
일단은 각도가 1도 차이로, 15LR, 16LR 이군요.
그런데...
정말로 활주로 각도가 1도가 틀어져 있을까... 궁금해집니다.
각도 다르게 하면 어느점에서 만나게 되니 평행이 훨씬 더 안전할것 같긴 합니다.
지도보면.. 암만봐도 인천공항.. 터미널간 연계가 너무 안좋네요 ㅎㅎ
그래서 1터미널 - 탑승동 하고 탑승동 - 2터미널 간격이 다른데, 위성지도에서 보면 애매하게 색이다른 그 위치가 2탑승동 계획위치입니다.
셔틀 트레인을 에어사이드에만 만들게 아니라.. 랜드사이드끼리도 연결해준다거나.. 하는 대책을 마련했었으면 어땠을까 싶습니다.
지금의 버스 셔틀은 ㅎㅎㅎ... 너무 느리고 , 공항밖으로 삥 둘러가느라 오래걸리고.. 너무 불편하고.. 짐도 들고 탔다 내렸다가;; 최고의 공항에서 제공할만한 서비스는 아닌거 같긴 합니다. ㅋㅋㅋ
아무리 항공동맹끼리 엮어도 항공동맹외 항공사들도 많고.. 크로스로 이용하는 고객들도 많아서
점점 2터미널이 확장되고 넘어가는 항공사가 많아지면 많아질수록 불편함이 이슈가 될것 같습니다~