@페놀프탈레인님 저놈들은 “그런다고 누가 믿어줄 것 같냐?” 라는 반응을 보일 게 뻔합니다 ㅎㅎ
삭제 되었습니다.
조국수호이
IP 118.♡.130.58
08-05
2025-08-05 15:30:00
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중국산 전기스쿠터도 한번 들여봐야합니다. 스쿠터 한대 사는 가격보다 추가배터리가 더 비싼 상황도 있었죠.
삭제 되었습니다.
chatGPT
IP 118.♡.65.66
08-05
2025-08-05 15:30:36
·
2찍이 중국입니다 ㅎㅎ
IP 121.♡.197.166
08-05
2025-08-05 15:31:14
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버스 택시 공공 인프라에는 국산 제품 우선 도입해야죠
Justblue
IP 58.♡.61.222
08-05
2025-08-05 15:31:31
·
저희 동네 전기 버스 거의 BYD라 궁금했는데 ㅠㅠ
사과는apple
IP 1.♡.241.177
08-05
2025-08-05 15:31:56
·
버스요금 올려도 좋습니다. 안전한 국산 배터리 씁시다
가을
IP 125.♡.204.145
08-05
2025-08-05 15:36:06
·
2찍이 화짱조엿네요 ㅋ 두창이때 많이 증가한듯
테로브
IP 222.♡.27.184
08-05
2025-08-05 15:36:28
·
펨코에는 안올라갈 기사네요 ㅋ
gmbok9090
IP 14.♡.39.7
08-05
2025-08-05 15:51:55
·
@테로브 님 ㅋㅋ 만약 펨코 핫게에 못으르면 지들도 속이 시커먼 놈들이란 걸 부끄러워하려나요
zene
IP 166.♡.201.99
08-05
2025-08-05 15:37:12
·
승용차량은 LFP 배터리 보조금 차등지급으로 중국산 전기차를 나름 잘 막았는데, 버스는 국산이 경쟁력이 떨어져서 그런건지 중국산 버스가 가격으로 밀어부치는 건지 중국산이 완전 장악했더라고요. 버스 분야 보조금도 개편해야 될것 같습니다.
gmethod
IP 223.♡.80.101
08-05
2025-08-05 15:45:58
·
@zene님 이용하며 유심히 봐도 품질이 떨어지는데 상용은 아무래도 개인차 구입이랑은 다르다보니 가성비를 무시할수 없어서 인듯 합니다. 간간히 보이는 전기 승용도 대부분이 영업용이더라구요. byd-현대 전기버스 가격차이가 엄청납니다. 보조금 미반영 기준으로 2.0~2.5억 vs 3.5 억 정도로 알고 있습니다.
컴구조
IP 58.♡.189.231
08-05
2025-08-05 15:47:24
·
@zene님 버스 타다가 .... 뭔가 어설프면 중국산 전기 버스입니다.
s난다s
IP 49.♡.218.38
08-06
2025-08-06 00:15:14
·
@gmethod님 이 정도 가격 차이라면 보조금 정책이 아니라 관세 정책을 해야 하는 거 아닐까 싶네요.
Arrest
IP 106.♡.70.140
08-05
2025-08-05 15:37:43
·
대우버스 전기버스 대비 안하고 베트남 런칠때 부터 현기 가지고는 물량 감당 안되죠..
kgm이랑 우진산전은 아직도 멀었고.. 갑갑한 상황 이네요
Buddys
IP 106.♡.92.178
08-05
2025-08-05 15:48:00
·
배터리 원산지별로 보조금 차등을 주겠다는 것이죠??
이리가요
IP 223.♡.87.165
08-05
2025-08-05 15:51:42
·
국산 생산량이 적어요. 중국도 byd버스는 품질도 괜찮죠. 중국버스가 모터출력도 높고 배터리도 용량이 커서 선호한다고 하던데, 배터리 수명저하가 심한 브랜드도 있다고 하고.. 국산이라고 해도 배터리 모터는 수입하는 경우도 많구요.
빨간기타
IP 221.♡.52.118
08-05
2025-08-05 15:52:09
·
그 90년대 디자인의 중국제 저가 전기버스들 정말 이해 안가는 것중 하나였는데 드디어 정부에서 나서는군요. 이재명 정부는 살면서 답답하고 의아했던것들 전부 관리해주네요 와...
흔한교회오빠
IP 183.♡.30.43
08-05
2025-08-05 15:57:09
·
거의 대당 1억씩 차이가 날정도로 중국산이 싸니깐 어쩔 수 없는것 같아요..
윤하침
IP 175.♡.133.115
08-05
2025-08-05 15:57:17
·
재매이햄 일 잘하네요 ㅋㅋ 굿
duruwa
IP 58.♡.54.42
08-05
2025-08-05 16:05:35
·
그렇다고 국내 업체 도와주면 현대차그룹인데... 문제는 현대차그룹이 코스피 5000 가는 데 가장 훼방꾼이라는 거죠 ㅠ ㅠ (오늘자 기준 현대모비스 0.55 현대차 PBR 0.5 기아 0.72 KOSPI 1.0) 도대체 뭐가 문제길래 명색이 총수인데, 지분을 안 가져오는지 정말 답답합니다. 제발 적당히 하시고, 모두가 상생할 수 있는 지배구조를 만들길 빌어 봅니다. 현대차그룹이 대한민국 KOSPI 상장사 평균도 안 되는 게 정말 언제까지 먹힐지 고민 좀 하시길...
삭제 되었습니다.
세상에나마상에나
IP 211.♡.254.20
08-05
2025-08-05 20:03:41
·
@duruwa님 모비스 4년 존버 주주였습니다. 돌아버립니다. 돈은 잘버는데 주가 보면 진짜..
맨인불닭
IP 140.♡.29.6
08-05
2025-08-05 21:16:16
·
@duruwa님
상법개정해서 소수의 지분으로 주식회사를 편법으로 지배하고 있는 재벌들 몰아 내는게 … 국내 주식시장 개혁의 마지막이라 볼수 있죠
삭제 되었습니다.
애플미니
IP 121.♡.64.201
08-05
2025-08-05 16:51:32
·
전기 오토바이 보조금도 중국 업체들이 싹쓸이 했죠
lhj921
IP 104.♡.99.206
08-05
2025-08-05 17:18:34
·
저는 외국에서 사는데요 어느 순간보니 한국에서 엄청난 속도와 물량으로 중국산전기버스가 깔리더군요 분명히 우리나라도 기술과보급력이 충분나라인데 단순히 가격때문에 중국산이 깔린다는게 솔직히 납득이 안된다고 생각하거든요 게다가 대중교통인데 정말 괜찮을까 하는 의심도 들었구요... 암튼 이번부분은 국산을 우선적으로 사용하면 좋겠네요
아라굴드
IP 211.♡.65.86
08-05
2025-08-05 18:49:03
·
@lhj921님 그게 내가 현업 경영자라고 생각하고 들여다보면 당연한 결과 아니겠어요? 가격차이가 심하면 억대인데... 운영유지도 저렴하고 나름 AS도 잘해준다면 국산고집할 이유가 없죠. 중국산 전기차에 편견 가졌던 사람도 사업차 직접 운영해보면서 가성비 느끼면 그 말 쏙 들어가드라구요. 누구보다 보수적이고 국힘 지지하는 성향인데 돈 앞에선 장사 없어요.
맨인불닭
IP 140.♡.29.6
08-05
2025-08-05 21:18:43
·
@아라굴드님
맞는 말씀이지만 광주형 공장처럼 다른 방법을 찾아 보면 분명 있습니다 전기버스를 쉽게 포기하면 안됩니다
요즘 종종 대통령 소식에서 '격노', '호통' 같은 표현을 보는데, 왠지 기분 나쁩니다. 심지어 빵똥위장 이진숙의 망발에도 차분하게 대응했는데, 저런 일로 정말로 '호통'을 쳤을까요? (“고려대한국어대사전”에 “호통”은 '몹시 화가 나서 큰소리로 꾸짖음.'이라고 되어 있습니다.) 이 ㅅㄲ들, 멧돼지가 꽥꽥거릴 때는 별 소리 못 하더니, '질책'만 해도 '호통'이라고 쓰나요?(이건 뭐, 범퍼 좀 찌그러진 것 가지고 '종잇장이 되었다'고 하던 그 버릇인가요?)
눈썹뭉치
IP 223.♡.56.230
08-05
2025-08-05 19:32:10
·
굿입니다. 역시 울 대통령
아트루팡
IP 112.♡.55.99
08-05
2025-08-05 19:39:50
·
더러운..... 계략이 있는걸로.... 그냥 구매만 해도 1억이... 수사해야 한다고 봅니다.
전기차 지원의 취지는 화석연료 퇴출해서 환경을 보호하려는 것인데... 비관세장벽으로 활용하자는 사람들이 이렇게 많네요;; 전기차 지원금을 현기차 배불리기로 활용하기보다 중국산이 한푼이라도 싸면 당연히 거기에 돈 줘서라도 한대라도 더 전기버스로 바꾸는게 그나마 건강한 지구를 후세에 물려주는 한걸음입니다.
그리고 실리의 관점에서 생각해도 국산을 고집해서 비싸게 버스를 모셔오는 것과 저렴한 중국산 버스를 사오는 것중 어느게 운임 인상 억제에 유리할 것 같나요?
예상 답변 미리보기 띄워드립니다
XXX: 아 됐어 피곤해 정치 이야기 그만해
XXX: 이재명 아니라도 원래 손 봐야 할 일이었어
스쿠터 한대 사는 가격보다 추가배터리가 더 비싼 상황도 있었죠.
보조금 미반영 기준으로 2.0~2.5억 vs 3.5 억 정도로 알고 있습니다.
현기 가지고는 물량 감당 안되죠..
kgm이랑 우진산전은 아직도 멀었고..
갑갑한 상황 이네요
문제는 현대차그룹이 코스피 5000 가는 데 가장 훼방꾼이라는 거죠 ㅠ ㅠ
(오늘자 기준 현대모비스 0.55 현대차 PBR 0.5 기아 0.72 KOSPI 1.0)
도대체 뭐가 문제길래 명색이 총수인데, 지분을 안 가져오는지 정말 답답합니다.
제발 적당히 하시고, 모두가 상생할 수 있는 지배구조를 만들길 빌어 봅니다.
현대차그룹이 대한민국 KOSPI 상장사 평균도 안 되는 게 정말 언제까지 먹힐지 고민 좀 하시길...
상법개정해서 소수의 지분으로 주식회사를 편법으로 지배하고 있는 재벌들 몰아 내는게 …
국내 주식시장 개혁의 마지막이라 볼수 있죠
어느 순간보니 한국에서 엄청난 속도와 물량으로 중국산전기버스가 깔리더군요 분명히 우리나라도 기술과보급력이 충분나라인데 단순히 가격때문에 중국산이 깔린다는게 솔직히 납득이 안된다고 생각하거든요 게다가 대중교통인데 정말 괜찮을까 하는 의심도 들었구요... 암튼 이번부분은 국산을 우선적으로 사용하면 좋겠네요
그게 내가 현업 경영자라고 생각하고 들여다보면 당연한 결과 아니겠어요? 가격차이가 심하면 억대인데... 운영유지도 저렴하고 나름 AS도 잘해준다면 국산고집할 이유가 없죠. 중국산 전기차에 편견 가졌던 사람도 사업차 직접 운영해보면서 가성비 느끼면 그 말 쏙 들어가드라구요. 누구보다 보수적이고 국힘 지지하는 성향인데 돈 앞에선 장사 없어요.
맞는 말씀이지만 광주형 공장처럼 다른 방법을 찾아 보면 분명 있습니다
전기버스를 쉽게 포기하면 안됩니다
노면을 X10으로 느끼며,
마치 척추브레이커에 탑승하고 고문받는 듯한....
심지어 빵똥위장 이진숙의 망발에도 차분하게 대응했는데, 저런 일로 정말로 '호통'을 쳤을까요?
(“고려대한국어대사전”에 “호통”은 '몹시 화가 나서 큰소리로 꾸짖음.'이라고 되어 있습니다.)
이 ㅅㄲ들, 멧돼지가 꽥꽥거릴 때는 별 소리 못 하더니, '질책'만 해도 '호통'이라고 쓰나요?(이건 뭐, 범퍼 좀 찌그러진 것 가지고 '종잇장이 되었다'고 하던 그 버릇인가요?)
+1 한국 버스가 가격 비슷하게라도 가져가면 중국산 절대 안사죠
그리고 실리의 관점에서 생각해도 국산을 고집해서 비싸게 버스를 모셔오는 것과 저렴한 중국산 버스를 사오는 것중 어느게 운임 인상 억제에 유리할 것 같나요?
그러게 말입니다... 21세기 초에는 그나마 환경 보호하는 척이라도 했는데... 트럼프도 그렇고 이젠 걍 다같이 죽자는 걸로밖에 안보이네요. 보수정권이 저런 말하면 그러고도 남을 놈들이라고 코웃음치고 말겠는데 정권이 바뀌어도 저런말이 나오니 참...