새로운 이야기는 전혀 없네요. 사실 기업 내부에서도 본인 파트 일 아니면 알수가 없다는걸 고려해보면 그 현대 직원이라는분도 유튜브나 이런데서 주워들은 이야기 소스로 그냥 내가 직원인데~~ 붙여서 이야기를 한것에 가까워보이네요.
예를들어 E2E기반으로 재개발 이런건 현대가 직접 송씨 내세워서 발표한 내용이고, 자율주행 한곳에 몰빵 안하고 진작부터 여러곳을 통해 개발해오고 있는것도 진짜 단 1%도 새로운 내용이 아닌데.. 오히려 이 글에 나오와있지 않은 해외 인수건들도 더 있죠.
근데 글 내용이 뭔가 현대 망했다 끝났다 나는 현대가 잘되길 바라는 사람이니까 오해말아달라 현대직원에게 들은 고급정보다 이런 느낌이라 좀 그렇네요;;
어차피 플레오스기반 E2E 자율주행 올해나 내년부터 차량에 들어가는건 저런 내부직원 없어도 다들 아는 내용이고 그게 빨리 나와야 제 테슬라에 FSD도 빨리 들어갈수 있을거라 안그래도 짜증나는데, 호들갑떠는 내용의 글까지 구태여 시간내서 읽어버렸다는점에서 더 짜증이 나려고 하네요 ㅎㅎ 현대는 알아서 잘 할겁니다.
한국 특정 지역에 자율주행 자동차가 활성화중인데도 이런글을믿으시네요 참안타깝습니다 유인자율주행 버스 택시 무인 순환버스등등 우리나라 기업들 많이들 자율테스트 운행 하고있습니다 현대 걱정 할필요가 있나요? N 브랜드 전기차만봐도 전기차 앞가고 있는데요 오토파일럿 FSD틀린데 HDA2 오토파일럿 주행보조종류인데 이걸 자율주행하고 묶어버리네요
자은산토끼
IP 217.♡.167.84
08-02
2025-08-02 19:56:29
·
아직 현대가 이렇다 할 결과물을 못 내놓고 있는 현실을 보면... 자율주행 기술만은 삼전 파운드리와 비슷한것 같습니다.
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ㅅㅎ이 진짜 승자죠 ㅋㅋㅋㅋ
사고에 관대해도 되나 싶은데 말입니다 ㄷ
거의 모든 자동차 회사들도 다 그 제품 가져다 쓰죠.
테슬라랑 중국 회사들이 자체적으로 많이 개발하고
있을뿐이고요.
배터리도 자체적으로 만드는 테슬라인데
가격경쟁이 되려나 모르겠네요..
사실 기업 내부에서도 본인 파트 일 아니면 알수가 없다는걸 고려해보면
그 현대 직원이라는분도 유튜브나 이런데서 주워들은 이야기 소스로 그냥 내가 직원인데~~ 붙여서 이야기를 한것에 가까워보이네요.
예를들어 E2E기반으로 재개발 이런건 현대가 직접 송씨 내세워서 발표한 내용이고,
자율주행 한곳에 몰빵 안하고 진작부터 여러곳을 통해 개발해오고 있는것도
진짜 단 1%도 새로운 내용이 아닌데..
오히려 이 글에 나오와있지 않은 해외 인수건들도 더 있죠.
근데 글 내용이 뭔가 현대 망했다 끝났다 나는 현대가 잘되길 바라는 사람이니까 오해말아달라 현대직원에게 들은 고급정보다 이런 느낌이라 좀 그렇네요;;
어차피 플레오스기반 E2E 자율주행 올해나 내년부터 차량에 들어가는건 저런 내부직원 없어도 다들 아는 내용이고 그게 빨리 나와야 제 테슬라에 FSD도 빨리 들어갈수 있을거라 안그래도 짜증나는데, 호들갑떠는 내용의 글까지 구태여 시간내서 읽어버렸다는점에서 더 짜증이 나려고 하네요 ㅎㅎ 현대는 알아서 잘 할겁니다.
레벨2는 운전자 책임입니다.
아니오. 모든 주행 자동화는 우선적으로 레벨2에서 작동합니다.
비감독이 되는 것은 “개입할 일이 없어서 감독을 안해도 되지 않겠냐”는 사회적 공감대가 생길정도로 자동화 수준이 올라가면 논의될 이야기죠.
자율주행 기술만은 삼전 파운드리와 비슷한것 같습니다.