가격만 보면 복합가스발전(CCGT)이 지난 5년 내내 ESS(4 시간 리튬-이온 배터리)보다 저렴했습니다.

격차는 빠르게 줄었지만 2025년에도 ESS 단가는 가스 대비 약 +40 $/MWh 수준으로 여전히 높습니다.

ESS 가격 하락세(연 –17 % 수준) 속도가 가스발전 연료비 상승(+7 % 안팎)보다 훨씬 가파르므로, 2030년 전후엔 교차점이 생길 가능성이 있습니다.

다만 ESS(4 h) 는 지속 방전 시간이 짧아 ‘기저전력’을 그대로 대체하기 어렵고, 8 h 이상 장주기 저장은 아직 훨씬 비쌉니다.

수치 근거(비보조·신규 설비 LCOE/LCOS, Lazard 기준)

연도    ESS (4 h) $/MWh    가스 CCGT $/MWh    출처

2021    257    45–74 (평균 ≈ 59.5)    

2022    230 (보간치)    65 (보간치)    (2022년 보고서 부재)

2023    200    39–101 (평균 ≈ 70)    

2024    170    45–108 (평균 ≈ 76.5)    

2025    115    48–109 (평균 ≈ 78.5)    

> 2022 값은 2021–2023 평균으로 근사. Lazard는 2022년 LCOS/LCOE 개정판을 내지 않았음.

해석

1. ESS 비용 추세

배터리 모듈 가격 하락·IRA 세액공제 등으로 ’21 → ’25 –55 %.

EV 수요 둔화·공급 과잉으로 2024–25년에 추가 급락.

2. 가스발전 비용 추세

CAPEX는 정체, 연료비가 좌우.

2022년 천연가스 가격 급등 후 다소 안정됐지만, 평균 단가는 소폭 상승세.

3. 기저전력 관점

CCGT는 연속가동 70 ~ 90 % CF 기준이므로 실질 ‘기저’ 제공 가능.

4 h ESS는 피크 저감·단기 조정용. 기저 커버에는 8–12 h 이상(현재 200 $+/MWh) 필요.

탄소가격이 60 $/tCO₂ 이상이면, 가스발전 총비용이 90 $+/MWh로 뛰어 교차시점이 앞당겨짐.

요약하면 현재까지는 가스발전이 더 싸지만, 배터리 가격이 이 속도로 떨어지고 장주기 기술이 상용화되면 10년 안에 단가가 역전될 가능성이 큽니다.

ess가 답이죠

추세보면 단가역전이 얼마 안남았습니다