안녕하세요.

일본이 미국과 관세 협상을 했습니다.

15% 상호관세에 자동차는 12.5% 라던가?

어쨌든 일본은 자동차가 핵심 수출 품목이다보니 자동차에 힘을 많이 준 것 같고, 

아시는 분들은 아시고, 모르시는 분은 모르시겠지만

현재 미국에서 현기차가 ㅈㄴ 잘팔립니다.

작년에도 역대급 실적 찍었고 (하지만 per 는 5배도 안됩니다 ㅋㅋㅋ, 참고로 tesla 는 170배)

올해도 잘 팔리고 있습니다.

실적을 견인하는 차종은 주로 하이브리드입니다. 하이브리드를 만드는 업체가 일본 + 현기차 말곤 거의 없어요.

이게 짝퉁 하이브리드 같은건 만들 수 있는데 별로 경쟁력이 없고

핵심 하이브리드를 만들면 토요타 or 현기차 특허를 벗어나기 어렵다고 하더군요. 뭐 맞는말인지는 모르겠어요.

여튼 그래서 현기차가 미국에서 상당히 잘 나가고 있습니다.

전기차쪽에선 좀 힘을 못 쓰고 있고, 특히 기아는 그나마 좀 팔리는데 현대가 좀 안팔리더군요.

뭐 근데 어쨌든 전기차야 뭐 단가 자체가 있어서 많이 팔긴 어렵고, 맨날 테슬라 테슬라 노래 불러봐야 테슬라도 현재는 년 200만대도 못 팔고 있습니다.

뭐든 간에 어쨌든 미일이 합의를 함으로서 한국이 약간 애매해졌습니다.

일본은 대충 5500억 달러, 700조 이상 미국에 퍼주고 얻는 계약인데

트럼프는 저중에 90% 가 미국몫이다 이러면서 설레발 치고 있죠.

그럼 우리도 일본 수준으로 협상을 하려면 비슷한 금액대로 퍼줘야 가능할거고

그렇게 협상을 하면 다 퍼줬다고 온 언론이 ㅈㄹㅈㄹ 하겠죠.

근데 그렇게 안퍼주면 현실적으로 협상이 쉽지 않을겁니다.

그러면 협상이 안되겠죠.

그럼 또 협상 못한다고 무능하다고 온 언론이 ㅈㄹㅈㄹ 하겠죠.

참 애매한 상황이 되버렸네요.

일본은 뭐가 됐든 자동차만 살리자! 이런 모드인건지 저런 어이없는 협상을 해버려서

중간에 한국만 난처한 상황이 됐습니다.

뭐가 됐든 가불기네요.

국방이나 반도체 등을 넣어서 협상 얘기하시는 분들도 있는데

그쪽 분야 전문가도 아니고, 공개되지 않는 정보들이 많기 때문에 애매합니다만

개인적으론 미국에 퍼줘서 일본 수준의 협상을 하게 된다면

차라리 핵 재처리 (최소한 일본 수준의 재처리는 가능하도록) or 핵잠 or ICBM 과 비스무리한 

뭐 그런 규제라도 풀면서 협상을 해보면 어떨까 싶네요.

손놓고 그냥 25% 맞겠다, 이건 여론이나 기업들의 불만이 꽤 클 것 같기도 하구요.

참 어려운 상황입니다.

걱정이네요.

잡글입니다.

감사합니다.