대한민국 공무원 수준 : 클리앙

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대한민국 공무원 수준 154

2025-07-16 07:19:22 수정일 : 2025-07-16 07:20:10 202.♡.90.177

imcrypto

동네 대로변 사거리에 불법 주차가 심하다고 민원을 넣었더니 인도(보도)에 말뜍을 심어 버리는 수준. 우리나라는 왜 항상 차량 위주로 정책을 하는지 이해 불가하네요.

imcrypto 님의

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돈 받은 자 = 범인,장물 나눈 자 = 도둑
줄리는 누구인가?
서일초 학부모는 누구인가?
해병대 박정훈 대령님 국민은 당신의 편입니다.
양평고속도로는 거니껀가?
뉴진스가 뭐가 중요하죠?

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댓글 • [154]

코엘료

어떻게 했어야 되는지 잘 모르겠네요..?

imcrypto

@코엘료님 작은 막대기를 하수구 위를 따라서 고정 설치 했어도 된다고 봅니다.

골프무당

@imcrypto님
하수구 라인이라 더 설치하기 힘든 게 아닐까요.?
법규도 있을 테고..

삭제 되었습니다.

동천해파리

@골프무당님
작성자님의 의도는...
그 법규가 왜 인도에는 없냐는 의미도 내포되어있다고 봅니다.
저 말뚝심으면 일반인 뿐 아니라 시각장애인용 보도블럭에도 방해가 될것 같은데요

삭제 되었습니다.

MrMedic

@코엘료님 저 노란라인은 시각장애자가 따라가는 길입니다. 좀더 차도쪽으로 배수구 있는 위치에 플라스틱봉 세우는 정도면 될것 같아요.

브렛

이 정도에 말뚝은 통행에 큰 지장이 될 거 같지 않은데요

imcrypto

@브렛님 생각보다 보도가 좁고 사람 교행이 되지 않아 차도로 나와 다닙니다.

브렛

@imcrypto님
그 정도로 번잡한 곳에 주차하는 차주들도 참 대단하네요 한편으로

동천해파리

@브렛님
저런게 있으면 두다리가 멀쩡한 사람들은 피해가면 된다고 생각하시는데,
휠체어나, 유모차는 어디로 가면 될까요?

비닐장갑차

@브렛님 에 - 의 입니다
저도 통행에 큰 지장이 될거같이 보이네요
전세계적으로 보행자 중심 변화중인데 한국은 요상하게 미국같이 하려하지만.. 심지어 미국도 저렇게 안하죠

kankokujin

https://www.clien.net/service/board/park/16510855CLIEN

actanonverba

@브렛님

레몬인형

단속카메라도 방법이긴한데.. 제일 쉽고 빠른건 연석 박는거죠

주너니

그것이 경계석이니깐요

언덕

@주너니님 경계석 높이를 높이면 되겠군요

SOMANG80

@언덕님 횡단보도 앞이라 보차도경계석은 낮춰야 해요

이걸 공무원 수준이라고 언급까지 해야하는지 모르겠네요

장그래233

@님 공감 누를려고 로그인 하게되네요

맛걸리나

@님 이 수준은 교통 약자를 배려하지 않는 수준인데요??

삭제 되었습니다.

그렇게흘러가더라

@님 보행로에 불편주는 불법주차를 막겠다고 보행로에 말뚝을 박아 통행을 방해하고 있습니다.

예스맨1

@님

시각장애인용 점자블럭을 침범하고 있는데요
그리고 가뜩이나 좁은 인도 위에 볼라드를 설치해버리면 보행자들끼리 교행이 될까요.

유모차나 휠체어, 목발 짚은 사람은요?

황색실선을 따라 주황색 주차차단봉을 설치하는 게 가장 좋았을 겁니다.

@예스맨1님 아래 웹박스님 의견 참고차 달아드립니다 - 저건 인도 보행 시 따라가라고 만든 점자 블록이 아니고 [횡단보도[ 표시나 [코너] 표시 목적으로 설치한 블록 입니다. 인도 표시는 좀 더 안쪽에 있습니다, 직진하다가 코너가 있으니 주의 하라고 설치한 곳 입니다 -

예스맨1

@님
네 의견 감사합니다.
근데 해당 점자블럭의 의미와는 별개로
시각장애인분들이 점자블럭 사이사이에 볼라드가 설치되어 있는 걸 인지하는 건 불가능하지 않을까요?

원두콩

굉장히 흉물스럽네요.
30센치 높이의 멋진 연석만 센스있게 놓아도 될것을..
조만간 다른걸로 대체한다고 또 예산쓸겁니다.
어쩌면 처음부터 그걸 노렸는 지도 모르죠.
합법적으로 삥탕치는 방법이니까요.

Watanka

@원두콩님 사람 걸려 넘어지면 고소 각일텐데요.

삭제 되었습니다.

강원대망론

@원두콩님 저만한 높이의 구조물도 본인이 못보고 어어 엎어진 다음 동사무소 찾아와 저거 못보고 다쳤으니 보상해라 XX하는 분들이...계십니다... 30센치 연석이면... 악성민원인이 아닌 일반 노인분들도 어차하면 못보고 걸릴 높이라서요....ㅠㅠ

fiat

차도쪽은 당연히 박으면 안되고

하수구는 흐름을 방해하면 안되는거 같고 (거기에 일단 위치 자체가 차도니..)

차도쪽과 바싹 붙여서 막는것도 좀 힘든게 차가 어느정도 인도근처에서 스치듯 주행할 수 있다보니 어느정도 거리에 마진을 두고 막대를 박을려고 했을테고

최대한 인도보행에 영향을 미치지 않기 위해 노란선 에 따라서 박을려고 했는데 노란블럭이 있는 부분은 노란블럭을 제거하고 박을 수 없으니 노란블럭과 붙여 박고

공무원도 나름 타협을 한거 같네요.

일단 차도나 하수구쪽은 아마 하고 싶어도 못했을거라 봅니다

삭제 되었습니다.

굴단

말뚝 박기 전 인도 자체도 휠체어나 유모차 1대도 다니기 어렵게 생겼네요.
그런데도 저기다가 주차할 생각을 한 사람들은 대체…

cctv 달고 단속을 해버리면 깔끔하겠어요.

야하하하

공무원 입장에선 이렇게 생각하겟네요
‘해줘도 …‘

neo123

저 정도가 최선인 듯 싶네요. 굳이 뭐라 할 거 까지는 아닌 듯 하네요

행복할게

노란 실선따라 주황 기둥? 박았으면 나았으려나요

하늘원두막

@행복할게님 사는곳 골몫 출입구 주정차 많아 그렇게 해놓으니
빠져나갈때 편하더군요

테이크아웃 커피집 때문에 항상 주정차 때문에 길막혀서 짜증났음

닉넴짓기어려워

@행복할게님 사진 상으로는 도로폭 때문에 인도에 차단봉을 박은 게 아닐까 싶습니다.

너는나의

안 예쁜건 맞는데 그렇게 욕먹을거리인가요?
하수구 쪽에 설치하면 올라타는 차를 막는 효과가 없고 작으면 잘 안 보여서 사고 위험도 있구요.

암만 봐도 제목이 너무 과합니다.

예스맨1

@너는나의님

시각장애인용 점자블럭을 침범하고 있는데요
그리고 가뜩이나 좁은 인도 위에 볼라드를 설치해버리면 보행자들끼리 교행이 될까요.

유모차나 휠체어, 목발 짚은 사람은요?

황색실선을 따라 주황색 주차차단봉을 설치하는 게 가장 좋았을 겁니다.

산보리

1. 시각장애인 블럭을 침해한 것은 잘못
2. 도로로 안나가게 인도로 넣은 것은 정상
3. 연석은 폭과 고정방식으로 볼때 연석위 배치는 부적절

결론은 차량 진입 방지봉을 설치하지 않는게 합리적으로 보입니다.
아니면 팬스형으로 바꾸거나요.

그런데 저거 하나로 우리나라 공무원들이 매도되어야 하는건가요?

Soki

민원 요청의 차이 아니었을까요.

율리치카

장애인은 전혀 고려하지 않은 것 같네요

@율리치카님 저도 보고 시각장애인들 어떻게 걸어가라는거지? 생각이 들었습니다.
인도 점자블록을 저렇게 하면 어떻게 다녀요 ....

커땅바

@님 자세히 보니...점자블럭은 코너와 횡단보도 앞만 설치되어 있는거 같습니다..
말인즉...블럭따라 다니기용이 아니라....횡단보도 알림용이 아닌가 싶네요

비내린후

점자블럭 중간에 박은건 시각장애인 부딪히라고 한 건가요..
애초에 점자블럭이 인도에서 차도 가까운 가장자리쪽에 둔 것 부터 잘못한 것 같네요.

eeeeee

@비내린후님 점형 점자블록은 '조심 주의 경고' 의미라서 차도 쪽에 깔아두는 게 맞습니다.
봉을 점형 점자블록 근처에 설치한건 시각장애인에게 위험한거 맞고요

커땅바

@eeeeee님 차도 쪽에 깔아둔건 횡단보도 앞이어서가 아닌가 싶네요

eeeeee

@커땅바님 횡단보도 앞 +
점형 점자블록을 대각선으로 비스듬하게 깔아놓은 건 차도와 인도 높이 차이가 거의 없어서 시각장애인에게 그쪽으로 넘어가지 말라는 경고 표시죠

섬마을생산직

뭐가 문제인지 모르겠네요.
민원인 심기 불편죄인가요?

모르는개산책

공무원이 일하기 힘든 이유를 실시간으로 보는것 같습니다..

여원

? 저기 주차를 어떻게 했길래..? 개구리 주치를 했나요? 그렇다면 저렇게 해도 될거 같긴 한데,
만약 길가에 주차하는거였다면 저게 무슨 소용이 있나 싶네요.

누가기침소리

보도가 좁아서.. 할수있는 선에서 최선을 다한듯합니다..

센린

남의 수준을 운운하기 전에, 그렇다면 본인의 대안은 무엇이었는지, 어떤게 불편했으며 이게 왜 차량 위주의 정책인지를 밝혀주셔야 글을 읽는 사람들이 공감을 할 것 같습니다.

한-라-산

차도와 인도 경계석 간 단차가 낮아 개구리 주차하기 편하죠? (사실상 인도와 경계석 구분 x)
소화전 주변 일정 거리 주정차 불가던가? 그렇죠? 그것 역시 단속하지 않던데요?

어디서는 쓰리쿠션으로 (관련업자들) 민원 넣어서 안전 시설물이라는 미명하에 작업한다고 하지만,
성인남성 두 명 걸어가기에도 좁아 보이네요?
4거리 일방통행으로 변경(P턴, Q턴, L턴)하고, 인도 넓히는 방법이 제일 합리적인데 여기저기 얽힌 유관부서에서
복잡할 듯싶네요?(접근하는 방법에 따라 매우 쉽기도 하고??)

빌딩 주차장 (or 건물 후퇴선 사유지 주차 가능) 빈자리 많은데 사람들 보행하는 인도에 주차하는 운전자들 보면 면허는 어디 달나라에서 취득했나
싶기도 하고, 차주 인성에 문제가 있는 듯하네요? 해당 건물 진출입로 길막 하면 지랄 지랄 날뛸 듯하네요? ㅋㅋㅋㅋ
(백화점 납품하는 구멍가게 : 개인적으로 그 쪽 배다른 1,2째 신家 분들 아주 쬐금 아는데? 지금도 가끔 @&@ 당연히 JP 건설사 차녀분과 장ㅅㅇ님 함께 봤네요? )

갓돌
https://namu.wiki/w/%EA%B0%93%EB%8F%8C

nalssiajae

저거 연석 박았으면 통행하다 사람 걸려 넘어졌다고 민원 들어갈 각 같습니다.

pcbd

아쉽지만 저게 최선 같습니다.

보물은

저걸 보고 대한민국 국민 수준이라고 써놓으면 기분이 어떨까요?

미디르

하수구쪽은 위에 설치가 불가합니다. 그 통로 쪽도 마찬가지구요. 소통이 어떻게 된 건지 모르겠지만,
차량이 인도 안쪽으로 주/정차 하는걸 막으려 한 것 같습니다.

*lait

저게 최선일 것 같은데, 연석 건드리면 휠체어에 방해가 되니 어쩔 수 없죠. 저기 있는 점자블럭은 정지선이라 관계 없을 것 같습니다.

jj34

낮은거 있으면 의외로 사람들이 걸려 넘어집니다. 실제 우리 동내에 차선 캣즈아이를 행인이 통행하는 길에 설치 했다가 사람들 넘어져 사고나고 골절 입고 해서 무척 큰 이슈가 되고 모두 제거 했습니다. 저런게 오히려 통행에 방해가 안됩니다.

O청풍명월O

본인 생각과 다르고 맘에 안들면 수준 낮은 건가요??

Mars

이건 좀 아닌데요. 점자블럭을 피해서 설치한것 같습니다만
점자블럭을 그냥 없애는게 더 안전할 것 같습니다. 점자 블럭 도중에 설치된것도 있고 저렇게 세워두면 점자블럭의 의미가 있나요. 그 때문에 보도 폭도 많이 줄어들어서 또 문제일거구요.

eeeeee

@Mars님 점자 블록, 점형이 있고 선형이 있는데
선형이 우리가 생각하는 '이 방향으로 따라가라' 유도하는 것이고
점형은 '일단 멈춤' 또는 '통행 금지' 의미입니다
저기는 차도와 인도 높이 차이가 거의 없어 지팡이에 의존하는 시각장애인이 실수로 차도에 들어갈 수 있으니 점형 점자블록을 인도 가장자리에 설치한 거예요

CS_Edu

볼라드 설치 상태를 보고 불만이 생기셔서 급하게 사진찍고 게시를 하신 것으로 보이는 정황이 이해가 가지 않는 것은 아니지만, 제목이나 내용의 구체성 등을 고려할 때 꼭 이런 표현으로 올렸어야 하는 것인가에 대한 신중한 고려가 좀 충분치 않았던 것이 아닌가 하는 의견 드립니다.

eeeeee

이걸 차선 끝에 설치하길 원하셨나 봅니다

저희 동네도 이거 골목길 중앙선, 그리고 각 차선 끄트머리에 설치했는데, 불법주차 차량들 배째라 모드로 한 차선을 아예 점거하는 경우가 자주 발생해서 결국 차선 끄트머리 쪽은 다 제거 했습니다 ㅡ. ㅡ

eeeeee

이렇게요

몽짜

점자블럭 위에다 저런짓을 해놨는데 이게 잘못된게 아니라는 분들은 뭐죠?ㄷㄷ

삭제 되었습니다.

SOMANG80

@몽짜님 저건 점자블록이라 정지를 의미하므로 딱히 안되나? 싶어요. 유도블록위에 했다면 잘못이지만요.

멍게소라

제가 보기에는 공무원이 민원처리를 최선을 다해서 한 것 같네요. 우수로 커버에 볼라드를 설치할 수도 없고 커버가 그렇게 두껍지 않습니다. 횡단보도이다보니 휠체어등 몸이 불편한 사람들을 위해서 경계석을 높일 수도 없습니다. 사진의 조치가 최선 같네요.

웹박스

제 생각에는 정상적인 업무 처리 입니다. 전국 대부분의 인도 위 설치 볼라드는 저런 식으로 설치 합니다. 그리고 장애인 점자 블록 얘기가 나오는데, 저건 인도 보행 시 따라가라고 만든 점자 블록이 아니고 [횡단보도[ 표시나 [코너] 표시 목적으로 설치한 블록 입니다. 인도 표시는 좀 더 안쪽에 있습니다, 직진하다가 코너가 있으니 주의 하라고 설치한 곳 입니다. 무조건 적인 공무원 비난은 삼가 해야 할 듯 합니다, 현장 공무원 분들이 그렇게 아무 생각 없이 일하지 않습니다.

초랭이2

저 기둥이 없었으면 저 기둥대신 차가 있을거라고 생각하면 왜 저렇게 했는지 이해가 갑니다.

저 자리에 차가 있으면 보행자가 정상적으로 이동을 못합니다
그럴바엔 저렇게 하는게 낫다고 생각합니다.

매우 큰 불편과 불법을 막기 위해 작은 불편함을 불가피하게 야기하는 것을
대안 없이 비판해서는 안된다고 봅니다.

Jerrykings

일단 급하게 조치를 한건 맞는것 같습니다 만약 계속 저상태로 둔다면 욕해도 될듯하네요
위치와 상황을 봤을때는 주차단속 카메라를 설치하는 방법 밖에는 없어 보입니다. 도로쪽은 원래 폭 자체가 좁기 때문에 시선유도봉을 설치한다면 차량 통행에 방해가 되고 파손되어 금방 훼손될것 같네요
우수받이가 있는 길어깨 쪽에 설치하면 되는거 아니냐고 하시는데 배수에 문제가 되기 때문에 강우로 인한 사고가 발생시 공무원 문책사유가 됩니다. 지금 설치된 볼라드는 일단 점자블럭을 훼손해서 설치하지는 않았으나 장애인 특히
지팡이로 점자블럭을 느끼고 보행하시는 분에게 문제가 발생할수 있습니다. 일단 전체 도로를 보니까 경계석 자체가 전부 낮춤석으로 되어있는데 황색 실선과 점선으로 해놓았지만 대놓고 주차 하라고 해놓은것 같네요 건물이 다닥다닥 붙어있어 진출입 차량이 많아서 그렇게 한것 같으나 결과적으로 지금 조치는 임시적이고 하고 영구적으로는 주차단속 CCTV를 설치를 해야한다고 봅니다.

웹박스

@Jerrykings님 경계석이 낮은건 휠체어나 유모차 때문에 저렇게 만든것으로 알고있습니다, 코너부분까지 낮은 경계석인건 바로 코너돌자마자 횡단보도가 연속성으로 있기 때문이죠

Jerrykings

@웹박스님 경계석이 낮은건 횡단보도쪽만 해도 충분합니다. 보시면 도로 윗쪽, 아랫쪽, 좌우까지 전부 낮춤석으로 되어있어서요 그리고 코너도 연속적으로 경계석을 낮춰서 설치하지 않아요 작은 교통섬도 횡단보도 부분만 낮춤석을 해요 혹시 그러면 안되겠지만 음주운전이나 급발진 사고나면 매우 위험해보이네요

한-라-산

@웹박스님 일반적으로 횡단보도 부분, 자동차 진출입로(점용허가) 경계석 높이 조정하고,
사진처럼 인도가 좁으면 경계석 설치할 때 (저렇게) 단차가 거의 없게 설치하죠?

SOMANG80

이미 많은 분들이 의견을 주셨는데, 나름 타당한 이유는 있어 보입니다. 다른 방안은 설계규정에 없는 임의조치뿐이죠. 경계석에 더 가까이 했음 좀 더 좋았겠네요.

blumi

저게 제일 빠르며 효과적인 방법일텐데요. 비효율적인 부분도 분명히 있지만
뒷이야기를 들어보면 다 이유가 있어요. 다른건 해봤는데 다 귓구멍에 안들어쳐먹는다던가.....
다른 위치는 다 뭔가 문제가 있어서 걸린다던가...

ap1128

주차진상들 차를 막기위해 불가피하게 저 길다란 기둥을 설치했나 봅니다.

아쉬운건
빨간 pvc차단봉이나 낮은 석재볼라도는 효과가 없어
저 길다란 스텐볼라도를 설치한것 같은데 저게 의외로 약합니다 사진처럼 설치하고 얼마안되어도 저렇게 넘어가고 휘어지고 부러져 흉물이 되더군요.
그리고 위치도 인도 점자블럭 바깥쪽에 설치하는게 원칙인데 이미 점자블럭이 경계석쪽에 붙어있어 공간이 나오지않아 안쪽에 설치했나 봅니다.
(그와중에 마름모꼴로 설치되어있는 점자블럭은 좀..^^)
저런곳은 횡단보도입구 제외한 인도경계쪽 점자블록은 철거하고 인도바깥쪽에 난간을 설치해 버리는게 맞긴 합니다.

그래도 제일 효과좋은건
학교앞처럼 주차단속카메라를 설치하는게 제일 효과 좋은것 같더군요. 돈앞에선 장사없으니.

일편석

@ap1128님
저도 주정차단속카메라를 설치했으면 더 좋았을 것 같습니다.

일편석

보도 설치 및 관리 지침

6-4 자동차 진입억제용 말뚝
자동차 진입억제용 말뚝은 보행자의 안전하고 편리한 통행을 방해하지 아니하는 범위 내에서 설치하여야 한다.

【설 명】
횡단보도 부근의 턱낮추기 구간에 자동차의 진입 및 우회전 자동차가 보도로 진입하는 것을 예방하기 위해 말뚝(bollard)를 설치할 수 있다. 말뚝은 보행자의 통행 관점에서는 일종의 장애물로 간주될 수 있으므로, 반드시 필요한 장소에 선택적으로 설치한다.
자동차 진입 억제용 말뚝에 관한 설치 및 관리 기준에 대한 자세한 사항은「교통약자의 이동편의 증진법 시행규칙」의 보행안전시설물의 구조 시설기준을 참고한다.
교통약자와 말뚝의 충돌을 예방하기 위해 말뚝 주변에 점자블록 등을 설치하는 경우에는「교통약자의 이동편의 증진법」,「장애인・노인・임산부 등의 편의증진 보장에 관한 법률」및「도로안전시설 설치 및 관리지침–장애인 안전시설 편」을 참고한다.

일편석

저 정도 보도 넓이에 볼라드를 설치한 건 차량 주차 못하도록 민원 넣어서 설치한 것 아닐까 판단됩니다.
데이터정보포털에서 해당 주소지 교차로로 지자체 볼라드 설치 공사나 민원 검색해보면 나올거 같은데요..

일편석

아~ 글쓴이가 민원 넣어서 설치했다고 했네요

볼라드가 현 위치에 있어 시각장애인과 전동휠체어로 이동하는 분들께 불편하여
경계석 쪽으로 설치하면

건너편에서 건너올 때도 불편해지는 거 같고

사유지인 건축제한선(인도침범사고 형사무책임)을 뺀 저 넓이에 볼라드까지 있으니 전동휠체어 그리고 유모차 쌍둥이유모차 휠체어 택배 핸드카트 등의 이동에 불편이 가중할 것 같습나다.

.e.go.t.

최고의 방법은 아니지만 할만큼 한 것 같아요..

더 좋은 방법 제안주시면 비슷한 경우에도 적용 가능할 듯 합니다.

또종이

민원 수차례 넣어서 동네에 설치된 주차차단봉입니다. 이렇게 도로 쪽으로 박아야 주차 방지가 되죠.

gmmk11

@또종이님 제 동네도 이렇게 했어요! 저는 보자마자 이렇게 해야지 했는데 윗 댓글들은 반응이 사뭇 다르네요.

fiat

@또종이님
정확한 거리 사정을 비교할 수는 없으나

주차봉을 차도에 설치하면 일단 2차선도로라서 좁기 때문에 그것도 문제긴 한데.. 이것만으로도 사실 설치가능성이 많이 낮다고 보거든요.
거기에 본문의 사진의 경우는 인도쪽 침범을 하지 않다고 하더라도 탑승과 짐을 싣고 내리는 경우 떄문에 인도쪽과 바싹 붙여서 주차하는 경우가 많을듯한 모습이라.. 차도에 주차봉 설치하면 그것대로 민원이 꽤 들어오지 않을까 싶네요.

여름철개장수

@또종이님 트럭은 저걸 뭉개고 주차합니다

라이니

@또종이님 이거 약해서 모르고 그냥 밟아버리는 차들이 있죠.
내구성이 망임..

댓글의 사진 사례와달리 저긴 한 개 차선 밖에 없어서 도로에 놓기도 뭐한데 말이죠.

일편석

도로안전시설 설치 및 관리지침
5.2.3 시선유도봉(탄력봉)
      시선유도봉은 교통사고 발생의 위험이 높은 곳으로서, 운전자의 주의가 현저히 요구되는 장소에 동일 및 반대방향 교통류를 공간적으로 분리하고 위험구간 예고 목적으로 시선을 유도하는 시설을 말한다.
      5.3 장소별 설치 방법
      5.3.1 방호울타리형 중앙분리대
    가. 중앙분리대를 설치하였을 때는 통행 안전을 위하여 중앙분리대의 시작과 끝을 알리는 교통안전표지를 설치한다.
    나. 야간에 중앙분리대의 시인성 향상을 위해 장애물 표적표지, 구조물 도색 등과 같은 시설을 설치하며, 중앙분리대의 단부와 차량과의 충돌 사고를 방지하기 위해 시선유도봉과 충격흡수시설 등을 설치한다.
      5.3.2 교각 및 교대 앞
    가. 교각 및 교대에는 차량 진행 방향에 따라 적절한 빗금 방향이 되도록 도색을 실시하고, 교각 및 교대 주위에는 차량 충돌을 방지하기 위하여 시선유도봉으로 차량을 유도한다.
    나. 구조물의 시인성을 보다 높여야 하는 구간에서는 장애물 표적표지, 교통안전표지 등을 조합하여 설치한다.
      5.3.3 지하차도 기둥 앞
      지하차도 기둥에는 구조물 도색을 실시하고, 상황에 따라 적절한 시인성이 확보되도록 관련 시설들을 설치한다.
      5.3.4 입체교차를 위한 시설의 진입부
      입체교차를 위한 시설의 진입부에는 구조물 도색과 더불어 교통안전표지, 장애물 표적표지 등과 같은 시인성 증진을 위한 시설을 설치하여 차량 충돌 사고를 미연에 방지한다.
      5.3.5 교량 진입부
      폭이 협소한 교량 진입부에는 교명주 등과 같은 구조물과의 충돌을 방지하고, 차량 진행 방향을 명확하게 지시할 수 있도록 교량 전방에 빗금표지를 설치한다.
      5.3.6 터널 입구
      터널 입구에는 차량 진행 방향에 따라서 적절한 빗금 방향이 되도록 도색을 한다.
      5.3.7 요금소 전면
      요금소 진입부에서는 ‘∧’ 형태로 구조물 도색을 한다.
      5.3.8 연결로 유출부의 고어
유출부의 고어에는 교통안전표지 및 장애물 표적표지를 설치하며, 방호울타리 단부 및 충격흡수시설의 전면에는 구조물 도색을 한다.
5.3.9 전주 및 기타 구조물
도로의 우측에 인접해 있는 전주 및 기타 구조물은 차량에 위험 요소로 작용하므로 충돌을 방지하기 위한 적절한 안전 대책을 실시한다.
5.3.10 3지 교차로에서의 시선유도 시설
3지 교차로는 운전자의 많은 판단과 행동을 요구하는 곳이어서 교통사고 가능성이 높은 지역으로, 차량의 충돌이나 차로 이탈을 방지하기 위하여 시선유도를 비롯한 안전 대책을 실시한다.

일편석

위 사진의 시선유도봉 일명 탄력봉도 엄밀하게 적용하자면 설치기준에 부합하지 않는다고 보여집니다.
도로에서 사고 시 포트홀 뿐만아니라 단차 등으로 인한 사고 시 관리 주체를 상대로 크게는 민형사 책임을 묻고 있습니다.
저 횡단보도 상의 탄력봉은 민원에 따라 설치한 듯싶습니다만 보행자 등 사고 당사자가 관리주체 상대로 소송하면 일부 책임을 면할 수 없을 것 같습니다.

나의X에게

도로폭를 생각해보면 왜 저렇게 했는지 답이 나옵니다.
도로폭이 좁아서 큰차는 주차차단봉에 부딪치는 일이 빈번하게 발생할테고 그때 차주들이 항의하고 보상해달라고 할 것입니다. 한방병원 입원하고 구청에 보상해달라고 하는 차주들도 나올 것 같습니다. 도로폭을 감안하면 아무것도 설치하면 안됩니다.이렇게 보면 우리나라 공무원들은 진짜 하기 힘든 직업입니다. 극과극 민원 둘 다 넣어와 양쪽으로 부터 쌍욕 먹는 상황이 맞죠. 버스 에어컨처럼 누구는 덥다 누구는 춥다식으로 말이죠

kankokujin

https://www.clien.net/service/board/park/18169907CLIEN

macmini

다른 이야기지만..
이사진은 제주 월정리인데 말뚝을 박아버리니 전망이 회손되어 버렸어요 예전엔 돌로 되어 있어서 어울렸는데..

허름한허세

@macmini님 불법 주차 때문에 해 놓은 거 아닌가요? 저기다 분명 인도 끼고 주차 했을 거 같습니다

macmini

예전엔 이런 돌로 자연스럽게 되어 있어서 대충 사진 찍어도 이뻣는데..

kisnelis

저게 뭐 어쨌다는 건가요. 일반화 오류 최악이네요

pillll

몇몇 댓글들도 답답하네요
해당 구역은 엄연히 '보행로'인데
설치한 시설물이 보행에 지장을 주고 있다는게 핵심이죠

보행로에 불법주차를 해결하기 위해서라면
그 불법주차를 막기 위한 시설물은 '보행로'가 아닌 다른곳에 설치하거나
불가피하다면 저렇게까지 큼지막하게 하지 않아도 충분히 가능하다는겁니다.

실무자는 생각이라는걸 해야해요
그냥 시키는대로 topDown을 받으면 안됩니다.
제목이 자극적인건 맞지만 충분히 문제가 있는거에요
한번 일을 할 때 근본적으로 접근을 해서 추가 작업이 발생하지 않게 하는건
센스 있는 사람들이나 하는게 아니라 누구나 그렇게 해야하며
세금이 투입이되는 공무원이라면 더더욱 그렇게 해야합니다

세드나

@pillll님 업무량에 따라 불가능할 수 있습니다. 다양한 일 처리하다 보면 몰입하고 생각할 시간이 없는 경우가 많아요. 물론 잘 하면 좋지만, 당연한 것은 아닙니다.

자~드가자

@pillll님
[실무자는 생각이라는걸 해야해요
그냥 시키는대로 topDown을 받으면 안됩니다.
세금이 투입이되는 공무원이라면 더더욱 그렇게 해야합니다.] 라니, 그저 웃지요.

시키는대로 탑다운 받는 게 맞는데요?
내 자아를 넣어서 일처리를 했다가 문제라도 생기면 책임을 혼자 뒤집어 쓰게 되는데, 그걸 필님이 책임지실 것도 아니잖아요. 반대로 필님이 담당 공무원이라면 똑같은 상황에서 자신의 일자리를 걸고 본인이 댓글 단 내용대로 행동할 확신이 있으십니까?

공무원측의 사정이나 환경은 조금도 고려하지 않은 채 사기업이나 자영업쪽의 마인드를 공무원에게 일방적으로 강요하고, 그걸 거부하면 철밥통이니 세금도둑이니 손가락질하는 문화 정말 질립니다.

뚜뚜뚜

단속 & CCTV 증가가 해결책인데 ㅡ 물리적 통제는 한계가 뚜렷하니까요
세금이 늘어나죠.

깨~몽

실제로 '도로'를 '차도'와 같은 뜻으로 생각하는 사람들은 많은 것 같습니다.(운전 여부와 상관없이... 예를 들아자면, “왜 도로로 걷고 있냐, 인도로 올라와라” 같은 식으로 '인도'와 대비되는 개념으로 생각하는 경우가 많습니다.)
심지어 아스콘 깔려 있으면 차량 구간으로 생각하는 경우도 많고요...
아무래도 차량 위주의 경제 발전을 해 온 역사와 함께 요즘은 거의 다들 차를 가지고 있다 보니 그런 점도 있는 것 같습니다.(학교 주변 차량 주행 속도 제한에도 말이 참 많았지요. 전체적으로 낮추자는 것도 아닌데도 이런저런 불만이 참 많았습니다.)
이 글 아래 댓글들도 주로 '말뚝'(볼라드)에 집중되는 것 같은데, 형식이 문제라 아니라 도로교통의 중심 개념부터, 즉 글쓴이께서 말씀하신 '사람 중심의 도로 행정'이 필요하다는 생각입니다.

누드소

주차방지를 빙자한 슈킹? 도 의심이 됩니다.

영글

이렇게 하면 공간이 있어서 여전히 불법주차 있겠네요

너굴리안

위에 별 문제가 없다고 생각하시는 분들은 본인 기준에서 걸어가는데 문제가 없으니까... 이시겠죠

쌍둥이를 키우고 있는 입장에서 쌍둥이유모차를 끌고 다니게 되면
저 폭에는 지나갈 방법이 없습니다. 결국 차도로 내려갔다가 올라가는 위험천만한 일이 생겨요.
휠체어도 아슬아슬하구요.

차도 경계석, 연석에 바짝 붙여서 설치를 하거나 인도 폭을 조정해야합니다.

카카루스

뭐가 문제인지 인식을 못하는게 제 입장에서는 신기하네요...
일반인 입장에서야 큰 장애물이 되지 않겠지만, 시각장애인들을 위한 점자블록 라인에다가 쇠기둥을 박는게 정상적인 행정처리인가요?
글쓴이의 글대로 저렇게 처리한 공무원 수준이 낮은건 맞는것 같습니다만....

아제로써

다른 건 모르겠고요. 이 말뚝의 가장 큰 문제는 '장애인(특히 시각)을 고려하지 않는 무식함' 입니다.
공무원 수준 운운해도 됩니다. 아주 질도 수준도 낮거든요. 언제적 사진인지는 모르지만 바로 클레임 넣고 다시 공사해야죠.

댓글 보니 이걸 인식 못하시는 분들이 많아서 걱정이기도 합니다. 당신들도 언젠가는 늙고 장애인이 됩니다. 그때 가서 '노인을 위한 나라는 없다.' 타령 하실런지요. ㅎ 프로 불편러가 아니에요. 이걸 인지 못하면 배려 빵꾸에요.

AlexLandscaper

저 구조물은 볼라드라고 하는 것 입니다.

볼라드는 차량이 보도로 침범이 가능한경우
보도쪽에 설치해서 차량진입을 막는 시설입니다.

가격은 굉장히 저렴한 모델을 적용한 것 같습니다.

다만 해당지역에 점자블럭(시각장애인시설) 과 겹치다 보니 보행 동선 내로 많이 들어온 부분이 있어서
보행에 불편을 주고 있네요

원래 보도가 너무 좁아서 대안을 찾긴 쉽지 않아 보이긴 합니다.

허름한허세

인도 반 잘라서 자전거 도로 만드는 나라. 남는 도로는 거주자 우선 주차장 만드는 나라. 차 끌고 다니면 무슨 상전이라고 자라니 라고 떠드는 나라. 차량 우선인 거 말해 뭐하나요. 교통 섬이나 없앴으면 합니다.

인형의제국

저건 다 떠나서...시각에 불편하신 분들은 죄다 차도로 가야할 것 같네요~~

김베른

역시 자동차 공화국다운 댓글들 많네요.
인도에서는 10cm도 아쉬운데 최대한 경계석 가까이 박았어야죠.

소고기안

카메라 하나 설치해두고 5분이상 주차하면 바로 벌금때리는 우리 동네 학원가 앞엔 아무도 정차 안해요.

공무원의 의지의 문제 ..

삭제 되었습니다.

Blue_Ocean

시각장애인을 위한 노란 점자블럭이 눈에 들어오네요.

비닐장갑차

가장 좋은 방법이고 입증된 방법을 해야죠
도보를 확보할 수 없을 정도라 저정도밖에 못한다면
저 차도를 없애고 전부 보행자 도로로 교체하면 됩니다

차도를 폐쇄 없애면 차가 오히려 더 막히지 않나 하는데
시뮬레이션 연구 실제사례(뉴욕) 등 에서 수년간 수차례 그렇지 않다는게 입증 되었죠

M1900

근데 점자블럭은 폼이군요. 점자블럭이 밖으로 밀려버렸네요. 다시 민원 넣어야할듯

5896ㅛ

여러 의견이 많은데 글쓴분께 공감드립니다.

칸호

조금 아쉽긴 해도 욕먹을 정도는 아닌 것 같은데요. 불법 주차도 막고 보행자도 보호하고.

wisestar

이게 정상이라고 하시는 분들은 세상 혼자만 살고 본인들은 절대 휠체어 타거나 유모차 끌일이 없나 봅니다.

HYMM

저건 안전신문고 금융 치료도 괜찮은데

enter

공무원들은 좀 쥐잡듯이잡아야 일하는시늉합니다

세드나

@enter님 민원인에게 보이는 것만이 일이 아닙니다. 노동자를 쥐잡듯이 잡으면 잘 일한다는 말을 하는 사업주에게는 악덕 사업주라고 하지 않을까요?

kankokujin

https://www.clien.net/service/board/park/16670256CLIEN

삭제 되었습니다.

자~드가자

@enter님 enter님이 다니는 직장의 임원들이 사원들을 좀 쥐잡듯 잡길 바랍니다.
임원이라면 주주들이 임원을 쥐잡듯 잡길 바라구요.

napover

설치할 공간만큼 연석을 일부 제거하고 설치했으면 좋았겠습니다. 그런데 기존에 있던 연석인데 그것때문에 민원이 들어올 수 있다는건 왜그런건지 궁금하네요.
그리구 보통 점자블럭은 일자로 깔지 않나요? 마름모꼴이면 삼각형으로 잘라 빈 부분은 채워야지..저렇게 생긴 점자블럭은 처음 보는 것 같네요

B.F.

ㅋ;;

세드나

길에 대한 이해관계자들의 의식 자체가 천차만별에다가 불만이 있는 만큼 동시충족이 불가능한 항의를 할 것이기 때문에 이런 일은 대처가 힘듭니다.
저정도의 좁은 길에서 유모차, 휠체어 등의 보행자 생각을 하면 아예 차도를 없애는게 제일 좋겠지만... 운전자들의 어마어마한 민원이 닥치겠지요.
연석 겸용 펜스가 있으면 어떨까 싶은 생각도 살짝 드네요... 물론 차량등으로 인해 파손은 잦을 것입니다.
이런 것들은 책임져줄 선출직이 있어야 공무원들이 그나마 능동적으로 일할 수 있습니다.
시켜서 하는 것도 있지만, 자율과 창의성이 필요할 수도 있는데 책임지라고 하면 할 동기가 없거든요. 일할수록 징계와 성과급 삭감이 닥칠...

순수한사랑

헬리콥터맘이 달리 생기는 게 아니군요

POWERTEC

일단 볼라드 설치 자체가 잘못된 경우 입니다.
볼라드 설치시 반드시 앞뒤로 점형 블럭 설치가 의무입니다.
또한 횡단보도 양단에도 점형블럭 60cm 설치 해야 되는데 한 줄로 30cm 밖에 안되겠네요.
선형블럭이야 인도폭이 좁아서 생략하더라도 볼라드 앞뒤, 횡단보도 양단은 의무 설치 입니다.
코너부에는 점형블럭을 왜 설치 했는지 모르겠는데 저렇게 설치하면 오히려 사고 위험이 더 커 보입니다.
볼라드를 뽑든 점형블럭 재설치, 개선 설치 하던 담당공무원 안 할 수가 없을 텐데요?

알쳄

대한민국에서 공무원 해먹기 힘들겠다는건 알겠습니다. ㅎㅎ

박춘배

해줘도 뭐라하고 안해줘도 뭐라하고..진상이세요?

비법전수

CCTV로 주정차 위반 찍으면 좋았을거 같네요.

오지할배

https://imnews.imbc.com/replay/1999/nwdesk/article/1778764_30729.html
이런거 무게에 반응하게 설치하는게 ...

밀양영남루

연석자리에 연석 들어내고 설치하면 안되나요?

브루잉

해줘도 XX .... 안해줘도 XX....

라이니

공무원스러운 해결책이네요.ㅋㅋㅋ 그냥 볼라드 박아버리기..
내구성도 좋고 튼튼하고

여긴 상습적으로 일시 정차 많던 곳인데 차선규제봉 세워지더니 일시정차 없어졌습니다.
인도에 올라타서 주차하니까 볼라드를 박았나본데...규제봉 정도면 충분히 막을 수 있을거 같은데 아쉽네요.

나의X에게

@님 도로폭이 저렇게 하면 폭이 큰 차량들은 부딪칩니다

5bar

코너바리에 얼마나 주차를 해놨으면 참..

김두리

참으로 공무원하기 힘든 현실입니다.
해줘도 민원, 안해줘도 민원
제가볼땐 저기는 사거리코너라 도로면쪽에 박으면 차량을 박을거같은데요

LEVIATHAN

아무런 문제가 없어보이는게 문제인 듯 싶군요

게임오버

과도하게 인도에 침범하긴 했네요.
이건 하청 업체가 요행을 부리긴 해보입니다.

점자 블록을 옮기거나 재시공 하지 않고, 봉만 박으려다 보니
위치가 인도로 너무 퇴행했네요.

아쉽지만 이게 한국적인 특징이죠.
차량위주의 시공이고, 보행약자들을 위한 인도 폭은 작살나고, 알아서들 피해가라는
결론은 디테일을 무시하고, 빨리빨리, 어쨋든 인도에 봉 박았으니, 임무완수 무엇이 문제이냐? (결론은 문제입니다!)

시공업체와 감리가 굉장히 친한가 봅니다. 감리가 시공업체랑 커넥션이 있던지 아니면 현장에 나가보지 않았던지 입니다.

JakeJayKim

공무원 까지 욕하기는 싫습니다만,
역시나 댓글도 차량 위주 사고 방식의 댓글이 주를 이루는 군 요.
그냥 이게 현재 교통 문화 수준의 한계인 것 같습니다.

뭐~ 왜 이런 소리를 하는 지 본인들도 당하게 될 날이 올 겁니다.
무슨 소린지 아시는 분들은 조심 조심 살펴 사시는 수 밖에 없어 보입니다.
일본 교통 문화는 극찬하면서도 정작 본인들은 하기 싫은 ... 대체 도대체 이 거지 같은 상황이 뭔지 모르겠습니다.

주구장창 신고해서 클린한 도로 만드시던 그 분이 그립네요.

남산깎는노인

@JakeJayKim님 공감합니다. 너무나도 차량중심적 사고입니다

애용

이런거 보면 공무원들 받는 돈도 많지 않는데
그에 비해 고생은 엄청 할거 같네요 ㅋㅋ
쥐잡듯이 잡니 마니까지 나오는데 진상이 뭐 따로 있나 싶은

sxx

일해도 욕처먹고 안해도 욕처먹으면 일 안하고 욕먹는게 이득~ 공무원들 어차피 욕처먹을거면 일 할 필요잇나요ㅎ

냥멍멍

공무원하기 쉽지않구나 하는 생각이
드는글인데요...

예스맨1

이 글에 반대하는 댓글이 많은 게 놀랍네요.
본문에 볼라드가 시각장애인용 점자블럭을 침범한 것을 언급해두시는 게 좋을 거 같습니다.
사진에서 점자블럭을 안 보시고 댓글 단 분들이 많은듯

나의X에게

@예스맨1님 민원은 당장 해결해달라고 도로쪽으로 설치하면 폭이 넒은 차량 운행 방해되거나 사고나서 차량 운전자 민원과 보상처리해달라고 난리 피울테고 시간을 가지고 해결책을 찾아보겠다고 하면 당장 불법주차때문에 안된다고 민원이 계속 들어올테고 공무원입장에서 어느 쪽이는 민원에 시달릴 듯 싶습니다. 자기차량 스크래치 난다고 구청으로 찾아와서 쌍욕 먹을 일들도 많을 것 같습니다. 공무원입장에서 운전자와 보행자 둘 다 민원인입니다.
민원을 넣을때 시간이 걸려도 좋으니 24시간 CCTV 달아달라고 하는 식이 가장 좋죠.물론 저 곳에서 사는 사람들은 반대 민원을 넣겠죠 . 밤에도 단속하면 다음 선거에서 떨어뜨리겠다고 집단 민원 넣겠죠

남산깎는노인

첫댓글이 중요한건지 공무원이 클리앙에 많은건지 모르겠는데 이건 진짜 대충한거죠. 글쓴분게 공감드립니다.

덩그러니

외국처럼 라리... 스트릿 주차장좀 설치하고. 관리와 딱지를 동시에. 주차도 하면서 전기충전도 가능하고 와가까하면서 딱지바로 가능하게... 관리할수있는 사람도 배치하거나 시스템만들어서 몇시간후면 바로 견인조치하고요 무순 인도를 엄청 운동창처럼 지어놓은 곳도 많고 죄다 막아놓아가지고... 주변상가이용도 불편하고 중앙분리대만 못넘게 크게 설치해도 충분해보이는데... 인도로 넘어오는차.. 주차된차때문에.. 충격흡수할듯도 하고요

무임승차

이거 관련뉴스 되게 많은거 같은데..
잘못된거 맞는것 같은데요

저렇게 설치하면 시각장애인 보행유도용 점자블록 중간에 볼라드를 설치하면 시각장애인은 반드시 위험해 질거고
볼라드 같은거 설치하면 30cm 전에 파악 가능하 점자볼록으로 전방에 뭐가 있는지 알려줘야 하는데

저렇게 설치하면 절대 모르고 사고나겠죠.

바다향기로

하수구 라인은 당연히 비어있잖아요
그 위에 뭘 설치해요;;; 시설물에 금가면 물새고
파손되는데요;;;
차라리 점자블럭 때문이면 모를까…
그 공무원 불쌍해요

야채튀김

흠 …. 공무원 수준이 낮다는 말씀이죠?
불법주차가 저곳뿐 아니라 다른 곳도 심할텐데 …

간볼게있나

어떻게 해도 문제인 지형이라..

actanonverba

일단 지형이 더럽네요 구도심 특징인데 인도 자체가 폭이 살인적으로 좁아서 일반보행자도 힘든데 장애인들은 더더욱 힘들겠네요 어쩔 수 없는 부분도 있지만 다치기라도 하면 누가 책임질런지

일본은 (다 그런 건 아니지만) 구도심도 필사적이다 싶을 정도로 보행도로폭, 주차공간 확보에 집착하던게 인상적이었는데 해법이 안보여 안타깝습니다

마똥산

사용자분들 대부분이 차량을 이용하셔서 첫댓글부터 뭐가 문제인지 모르겠다는 반응이 있지만, 저는 도보& 자전거&차량 다 이용하는 입장에서 바로 글쓴이님 생각에 공감이 됐습니다.
표현 강도가 아쉬울 수는 있지만, 너무 매도되지는 않는 게 좋을 것 같네요. 한편으론 우리의 일반 인식도 굉장히 차량친화적이구나 싶어 씁쓸하기도 합니다.

두발뻗고잘자

그러게 불법 주정차를 하지 말래니깐...머갈 수준이요 어흙흙

볼라드 설치 위치 저기가 맞긴해요....

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