[속보] 고양서 80대 남성 운전자, 승용차 인도 돌진…“급발진” 주장
(중략)
80대 남성 A씨는 경찰에
“아내를 내려주고 멈춰있다 출발하는데 갑자기 급발진해 핸들을 꺾어 건물 시설물과 들이받았다”고 진술한 것으로 전해졌다.
https://n.news.naver.com/article/029/0002966662?cds=news_edit
"액셀을 쎄게 밟으니깐 급발진하지"
이게 기사 베플이네요
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80대 남성 A씨는 경찰에
“아내를 내려주고 멈춰있다 출발하는데 갑자기 급발진해 핸들을 꺾어 건물 시설물과 들이받았다”고 진술한 것으로 전해졌다.
https://n.news.naver.com/article/029/0002966662?cds=news_edit
"액셀을 쎄게 밟으니깐 급발진하지"
이게 기사 베플이네요
To see the world, things dangerous to come to, to see behind walls, draw closer, to find each other, and to feel. That is the purpose of life.
자동차 시스템과 운전자의 운전 패턴을 분석하고 개선할 시간에 미신같은 개념을 만들어서 퉁치는 바람에 지금 사태가 일어나고 있다 봅니다.
선풍기 틀고 자면 죽는다 급으로 미래에 비웃음당할 현상이에요 이건.
맞습니다.
애초에 페달 착각 프레임이었으면 차가 튀어 나갈 때 페달 다시 볼 생각을 할텐데, 급발진 프레임이 언론 통해 널리 알려지다보니 차가 튀어 나갈 때 차 문제라고 생각하고 페달 더 꾹 밟게 되죠.
명장 박 모씨, 대림대 김 모 교수님 특히 더 반성하셔야 합니다.
페달 오조작 방지 시스템을 신차에는 의무화하고,
기존 차량에도 설치시 보조금을 주는 정책을 했으면 좋겠습니다.
오래된 차들은 가속 페달이 전자식이 아니라 기계식 케이블이거든요.. 저 차는 기계식인지 전자식인지 모르겠네요
일본처럼 의무화 가야합니다.
가속패달을 씨게 밟고 차가 급가속한다는 80대 노인네하고
자동이던 수동이던 뭔 상관이죠 ㅋㅋ
1단 2단에서 풀악셀 해도 50키로 정도니까요
간혹 와이어 문제로 급발진 비슷한 증상 나오는 경우도 있는데
그런건 아니겠죠?
XG 탈때 한번 있기는 했는데.. 스로틀 바디 쪽 문제 더군요. 그래도.. 브레이크 밟으면 멈추고 시동끄면 멈추죠.
아주 만약 운좋게 얻어걸리면 내탓아님 주장할 수 있으니 일단 급발진 박고 시작하네요