꼭 테슬라 이야기하는 건 아닙니다. 로보택시라는 산업 자체에 좀 회의적인 거죠(다만 이 유튜버는 대중교통의 심각한 빠돌이라서 조금 걸러 들을 필요는 있어보입니다)
여기서 얘기하는 핵심은 "결국 로보택시라는 건 조금 더 싼 택시일 뿐인데, 그럼 우리가 가지고 있는 모든 문제는 택시가 충분히 저렴하지 않아서인가?" 라는 겁니다.
애초에 택시라는 거 자체가 도로 공간을 굉장히 많이 점유하는 비효율적인 서비스고, 사용자들이 제일 중요하게 생각할, 택시 대기시간 문제를 해결하기 위해선 차들을 많이 굴려야 하고, 또 그 차들이 어디 주차되어있는 것보다 그냥 도로 위를 달리면서 대기하는 편이 효율적이기 때문에.. 전체적으로 봐선 교통 문제가 더 악화될 수 있다네요.
게다가 로보택시가 꼭 사람이 운전하는 택시보다 싸다는 보장도 없다고 합니다. 지금도 이미 택시 비용은 운전자의 월급이 아니라 수요-공급 곡선 상에서 이익을 최대화할 수 있는 지점에 놓여있고, 자율주행 회사들 역시 마찬가지로 이윤을 최대화하려고 하지 택시 비용을 최소화하는데 관심이 있지는 않을 것이랍니다. 당장 우버가 나와서 택시 비용이 혁신적으로 줄어들었냐면 그게 아니라네요.
한번쯤 생각해보기에 괜찮은 주제 같습니다.
웨이모는 차량 가격과 운영비가 인건비를 넘어설 정도로 높네요. 싸게 할수 없는 구조라 계속 적자 발생으로 알고 있습니다.
싸고 편한 교통 수단이 보급되면 비싼 교통 수단은 유지가 어려워지니 자연스럽게 사라지지 않을까 합니다.
지금도 계속 논의 되는게 자율주행차량사고에 대해서 누가 어떻게 책임질까라는 문제인데
운영사가 있는 택시라는 시스템을 통해서 자연스럽게 사회적 합의가 나올거라고 봅니다.
공간이 프라이빗해진다는 측면도 도입 전에는 책정하기 어려운 가치일겁니다.
전기차를 소유해 보지 않는 분들이 이동식 휴게공간의 가치를 모르고 주행 연료비만 따져보고 있듯요.
저도 어떻게 흘러갈지는 모르겠으나,
원가가 줄어들고 소비자가 지불할 수 있는 비용이 동일하다면
피크 시간대 외에는 차고지에서 머물고 피크시간대에 활동하는 식으로 유동적인 운행을 해도 택시 영업 수익은 크게 차이 나지 않을 수도 있을것 같네요.
피크 시간대는 무슨 수를 써도 정체를 피할 수 없고, 이건 영업 허가를 제한하는 수 밖에요.
애초에 가정이 좀 이상해요. 로보택시가 교통정체를 해소하는 대안이 될거라는 기대를 받았었던가요?
그리고 뭐 로보택시가 상용화되면 개인이 차를 안 끌고 다니는 시대가 올 거라는 예측은 많았지요.
택시 자율주행 말고 자율주행이 보편화되면 전세계에서 교통사고로 사망하는 100만명의 사망자도 현저히 줄어들꺼라 보고요.
한국이면 운송사업자 의무로 묶어서 준공영 취급하고 요금제한 받아서 맘대로 못올릴 수는 있겠지만요.
로보택시도 지금 직면한 교통 문제를 해결하기 위한 것으로 보지 말고, 운송이라는 힘든 노동에서 인류를 보호하기 위한 첫걸음으로 봐야죠.
해당 기술이 별로 유용하지 않다는 공격보다는, 과도기에 기존에 해당 분야에서 근로중인 노동자들에게 어떻게 안전망을 제공할 것인가가 오히려 더 크게 고민해야 할 문제일 것 같습니다.
과장해서 비유를 해보면, 에어컨이 실내는 시원하게 해줄지 몰라도 지구 온난화 문제의 해결에는 전혀 도움이 안되니 무용하다는 이야기와 논리적 전개가 동치로 보여요.
화자가 관심을 갖는 문제를 해결하지 못한다고 애초부터 다른 문제를 해결하기 위해 개발된 기술을 폄하하는 것은 부적절하다는 생각입니다.
같은 댓수라면 그 차들이 도로에 안 나가있으면 주차장 부지를 차지할 테고,
어차피 어디에선가는 면적을 차지하는 건 마찬가지 같고,
(자율주행차들이 많아질수록 주택과 빌딩들에서 주차공간에 지출하는 부동산비용은 감소하겠고)
누군가가 택시 시장을 독점한다면 가격은 올라갈텐데,
내 차를 출퇴근할 때만 쓰고 나머지 대부분의 시간을 주차장 면적을 차지해서 부동산 가격으로 지불하느니
자율주행으로 택시 영업을 뛰게 하면 서로 가격경쟁을 해서 가격이 내려갈 거 같고
결국은 개인들이 차를 살 필요도 많이 줄어들 거고,
자동차제작사들은 개인보다는 택시회사에 더 많이 판매를 해야 하거나 아니면 제작사들이 직접 택시 사업을 하거나...
뭐 그럴 거 같습니다.
한국에서는 주로 이런 교통수단 도입이 논의되는데가 농어촌 지역, 심야교통 등 틈새시장, 위성도시의 출퇴근축선이 아닌 기타 OD의 이동 이런거라 허수아비 때리기 처럼 들리는데,
미국에는 실제로 대중교통 다 없애고 자율주행 택시로 바꾸자는 사람들이 있어서 영상을 만들었을거 같네요.