GPU 만 많으면 되는줄 알았는데
ESS 도 많이 필요하군요.
과거 우리나라는 ESS 불나서 싹 시장이 폭망 한게 아쉽네요.
그때 잘 이겨냈더라면요.😢
3.9MWh × 168 = 655.2MWh
모델Y RWD (60KWh) 11,000대 양이군요.
https://twitter.com/teslaownersSV/status/1924684020107116709
GPU 만 많으면 되는줄 알았는데
ESS 도 많이 필요하군요.
과거 우리나라는 ESS 불나서 싹 시장이 폭망 한게 아쉽네요.
그때 잘 이겨냈더라면요.😢
3.9MWh × 168 = 655.2MWh
모델Y RWD (60KWh) 11,000대 양이군요.
https://twitter.com/teslaownersSV/status/1924684020107116709
너무 마음 아프네요😭
30분 이상 버티어야 하는군요. 상당한 ESS 가 필요하겠네요.
한국은 ESS 가 법이나 분위기나 쉽지 않은것 같네요.
전기차 화재랑 비슷한 느낌이네요. 그들에게는 자기 밥줄 쪼이는 거라 그런지 미디어의 맹폭으로 ESS 가 거의 사장 된듯하고 그 피해는 전국민이 보는것 같습니다.
캘리에서 가장 큰 ESS도 최근까지 화재가 발생했는데 원인은 LG엔솔 배터리였죠 해외에서도 말썽 입니다
화재가 날수도 있는데, 문제 개선이 아닌 다른 방향으로 진행이 된듯 하네요.😢
130억대 소송을 건 상태이고 리콜에 환경단체 역시 화재피해 집단소송 움직임이 있어서 추이를 지켜 봐야 하겠죠
테슬라는 요즘 CATL BYD의 LFP가 주력 인 듯 한데 별 문제 없이 잘 운용 하는 것 같네요
다만 LG엔솔 포함된 호주 메가팩은 화재로 날라갔었죠 NCM 계열이 ESS 제작에 부적합한 것 인지 검토가 필요합니다
LFP 대비 NCM 은 ESS 용으로 좀더 많은 주의와 관리가 필요한게 아닌가 생각도 드네요. 기술고도화 되기전에 너무 일찍 엔솔은 타격을 받았고 CATL 은 정부지원(보조금, 특허)까지 받으며 확실하게 중국시장판도를 바꾼듯도 하네요. 이후 노하우가 쌓이면서 수출도 선방 중이고요. 😢
지금이라도 적극적으로 개발과 양산을 했으면 합니다. 기존 레거시 업체들(?)은 싫어하겠지만요.