고객들이 대규모로 테슬라 차량들에 대한 계약 연장을 포기하면서
리스 업체들 손실이 늘어나는중
유럽 리스 회사인 아이스밴은 최근 테슬라의 판매 감소가 심각한 상황임을 언급
ceo인 팀 알버트슨은 테슬라가 이에 대응하기 위해 신차 구매 할인등을 제시하고 있으나 손실을 상쇄할지는 불확실한 상황
테슬라는 리스 업체들에게 대당 2000유로의 비공식 할인등을 제안하고
할부 가격인하 수리 서비스의 지원 약속등을 제시하고 있는 상황
유럽의 경우 테슬라 초창기에 미스터 그린같은 테슬라만 매입한 신생 중소규모 전기차 리스업체들이 등장했는데
최근 이 업체는 테슬라 신차 리스를 중단 자사의 중고 테슬라만 재리스 서비스로 전환
최근 자금난으로 일부 자사 소유의 테슬라는 경매로 판매
이들의 손해가 심하고 테슬라는 시장을 확보하기 위해 지원 약속을 하는중이나
byd 같은 업체들이 저렴한 수리비 가격등을 무기로 이들 업체와 접촉을 확대하는중
몇일전 덴마크 회사 하나가 자사 소유 테슬라 전량 처분하기도 했습니다.
저가형 대체품이 엄청난 가성비를 보유했나 보군요 ㄷㄷ
테슬라의 수리비가 내연기관 차량보다 수리비가 비싼것도 주요인입니다.
미국 렌트 회사들도 테슬라 수리비 문제로 테슬라 신규매입을 안하거나 줄이고 있습니다
그래서 byd는 저렴한 수리비를 약속하고 마케팅중이죠
테슬라는 모델 라인업이 부족합니다.
전체 회사별 점유률은 2~3위 입니다.
모델Q가 유럽에서는 중요하고, fsd 유럽진행 사항이 중요해 보이죠.
(파란색이 테슬라 빨간색이 byd입니다.)
테슬라 리스 유럽 키워드로 검색되는 기사는 논조가 완전히 다르네요.
"테슬라의 전례 없는 가격 인하"가 리스 업체들에 타격을 입힌다는 내용입니다.
https://www.fleeteurope.com/en/new-energies/europe/analysis/teslas-perfect-storm-costing-europes-leasing-companies-millions?a=FJA05&t%5B0%5D=Tesla&t%5B1%5D=Chinese%20OEMs&t%5B2%5D=Residual%20value&curl=1
테슬라는 2023년과 2024년 두 차례에 걸쳐 일부 모델의 가격을 급격하게 인하했습니다. 이는 (일반적으로 가격이 저렴한) 중국산 전기차와의 치열한 경쟁에서 브랜드의 시장 지위를 강화하기 위한 것이었습니다.
신차 테슬라 가격 하락은 의도치 않은 결과로 중고차 가격 하락을 초래했습니다. 리스 회사가 자산의 총소유비용( TCO )을 예측하고 궁극적으로 사업 수익성을 확보 하는 데 중요한 것은 바로 이러한 잔존가치(RV)의 예측 가능성입니다 .
위 기사를 소스로 한 다른 기사.
https://opentools.ai/news/teslas-perfect-storm-causes-chaos-for-europes-leasing-companies
이 분이 출처 없이 올리는 글은 출처와 완전히 다르게 논조를 비트는 경우가 많아서 반드시 팩트체크가 필요합니다.
아니면 다른 기사를 요약하는게 아닌, 하나의 독립 황색언론이라고 이해하고 봐도 되구요.
기사를 공유 할때는 기사 링크를 꼭 포함하고, 기사 원문을 꼭 읽어봐야 할 것 같네요. 아니면, 외곡 된 글을 맹신하게 되는 NPC 같은 경우가 생길듯 합니다.😞