우리 나라에서는 중국차에 대한 불신이 강합니다.
제품에 대한 신뢰는 마케팅의 중요한 요소로 매출에 직접적인 영향을 끼칩니다.
중국 전기차들이 국내에 들어온다고 했을 때, 많은 분들이 중국 전기차를 어떻게 믿고 사느냐는 의견이 많았습니다.
저 또한 그 신뢰로 인해서 중국 전기차의 한국 시장 진입은 실패하거나 꽤 오랜 시간이 걸릴 거라고 생각했습니다.
그런데 SK렌트카와 롯데렌트카가 중국 자본에 팔렸나 봅니다.
두 회사의 차량 보유대수는 45만대로, 그정도의 고객에게 차량을 제공하고 있습니다.
만약 두 회사가 중국 전기차를 대량으로 매입하고,
그것으로 렌트하려는 고객들에게 저가에 제공한다면...
중국차에 대한 인식이 급격하게 달라질 수 있고, 그것은 한국에서의 매출에 큰 영향을 끼칠 수 있다고 생각합니다.
생각보다 안일하게 생각하면 안될 것 같습니다.
우리가 중국에 팔고 있는 것들도 만만치 않게 많습니다
계산기 잘 두드려 봐야 해요
승용차에도 곧 침투하겠네요..
일단 렌트로 들어오면 렌트에 1~2년 쓰이고 그게 다 중고 매물로 일반 중고차 시장에도 쫙 풀리니..
Sk만 3000억 영업이익 얘기하던데요
롯데는 돈없어서 팔았는데
Sk는 왜 팔았는지 모르겠네요 ㄷㄷ
나머지 삼분지일 정도인 일반렌트를 아방 쏘나타보다 싸게 렌트비 한다거나하면..
재무재표 박살나서.. 회사 망하지 않을까여;
그러고보니 렌트카도 일정 연한 쓰면 중고차시장에 매각한 다고 알고있는데 이러한 부분도 렌트카 회사에게 돈이 되는 부문인지 궁금하긴하네요 중국차를 초기에 들인다해도 나중에 그 물량들을 밀어내기(?)를 하기는 해야할테니까요