
설명
세계에서 가장 빠른 고속 열차 1위부터 10위까지 소개합니다. 각 열차가 속한 국가, 최고 운행 속도(km/h 및 mph), 그리고 최고 기록 속도(km/h 및 mph)가 포함된 정보입니다.
속도 데이터는 Railway Technology에서 제공되며 2023년 6월 기준으로 업데이트되었습니다.
- 세계에서 가장 빠른 열차인 상하이 자기부상 열차는 최초의 상업용 자기부상 열차입니다. 전자석을 이용해 선로 위에 떠서 저항을 없애고, 유지 보수 비용을 줄이며, 더 높은 최고 속도를 낼 수 있습니다.
- SNCF TGV는 현재 상업용 열차의 세계 속도 기록을 보유하고 있습니다. 두 개의 동력 대차를 장착한 개조된 TGV 프로토타입은 2007년 4월 프랑스 북부 샹파뉴 지역에서 574.8 km/h의 속도를 기록했습니다.
- 일본 철도의 도카이도 신칸센은 상위 10위 안에 드는 열차 중 가장 오래되었으며 세계 최초의 고속철도 시스템입니다. 이 상징적인 고속 열차는 1964년 도쿄 올림픽을 위해 출시되어 210 km/h의 속도로 도쿄와 오사카를 연결했습니다. 현재 신칸센은 320 km/h로 운행되며 하루에 100만 명 이상의 승객을 수송합니다.

1. Shanghai Maglev: 460km/h (China)
The Shanghai Maglev train is the fastest passenger train in operation in the world – for now.
2. CR Harmony: 350km/h (China)
A CR Hexie “Harmony” train at the Hohhot East Railway Station in Hohhot, China. Credit: Zhe Ji/Getty Images
3. CR Fuxing: 350km/h (China)
A Fuxing high-speed train at Tianjin railway station in Tianjin, China. Credit: Markus Mainka/Shutterstock
4. DB ICE: 350km/h (Germany)
A Deutsche Bahn ICE 3 high-speed train on the Geislinger Steige near Amstetten, Germany. Credit: Markus Mainka/Shutterstock
5. SCNCF TGV: 320km/h (France)
A TGV Atlantique (L) and a TGV Duplex (R) at Gare de Lyon railway station in Paris, France. Credit: Franck Camhi/Shutterstock
6. JR Shinkansen: 320km/h (Japan)
A green E5 series (L) and a white E2 series Shinkansen train (R) on the Tohoku Shinkansen line at Tokyo Station. Credit: Piti Sirisriro/Shutterstock
7. ONCF Al Boraq: 320km/h (Morocco)
An Al-Boraq high-speed train at Casablanca Casa Voyageurs railway station, Morocco. Credit: CatwalkPhotos/Shutterstock
8. Renfe AVE 103: 310km/h (Spain)
A Renfe AVE train at Barcelona Sants railway station in Barcelona, Spain. Credit: Markus Mainka/Shutterstock
9. Korail KTX-Sancheon: 305km/h (Korea)
A KTX-Sancheon high-speed train at Seoul Station in South Korea. Credit: Keitma/Shutterstock
대한민국은 프랑스, 일본, 중국과 함께 420km/h 이상으로 주행 가능한 열차를 개발한 국가입니다.
10. Trenitalia Frecciarossa 1000: 300km/h (Italy)
A Frecciarossa 1000 at Milan Centrale station. Credit: bellena/Shutterstock
운행속도는 아무래도 철로 환경에 제한을 받는거겠군요.
그런데 여전히 셰계여서 가장 빠르네요.
많이 탄건 아니지만 탈때마다 연착하는 놀라운 모습을 보여주는 ㅠㅠ
적자가 심한 곳은 지방 정부 적자에 부담을 주는 곳도 많다고 하고요.
다른나라 고속열차 가끔 탑니다만 왜 한국 열차(KTX)는 항상 외관이 드러울까요.
심지어 대충 외부세차 했는데도 더러워보이던데.
신기하도록 빠르긴 했었네요
기차 왕국인 일본이 중국에 이렇게까지 밀린것도 신기하고...
다른 쪽으로 기차 왕국인 인도는 정작 없는것도 신기하네요.
너무 빠르면 지붕에 못 타서 그런가