뭐 그리 급한 일이 있어서 빨리 가려고 하는 지
기본 발 위치를 액셀에 두고 운전하는 사람도 많더군요
교차로에서 조금만 늦게 가도 뒤에서 빵빵 거리는 걸 보면
운전 문화에서 페달착각 문제가 기원하는가 싶기도 합니다
그리고 왼발도 풋레스트에 잘 둬야 상황 대처를 할 수 있죠
기본 발 위치는 브레이크에 두고
살짝 가속이 필요한 경우 사선으로 액셀을 밟되
액셀과 브레이크를 더 밟아야하면 발 위치 조정
비슷한 내용으로 덧글 달아주신 분이 많아서 아래 덧붙입니다
첨부 이미지는 대충 검색해서 찾은 거고요
설명은 액셀과 브레이크 사이로 되어 있는데
개인차가 있겠지만 액셀과 브레이크의 강도와 높이차, 발 모양
그래서 실제로는 발 위치는 브레이크에 가깝게 됩니다
제가 위치가 브레이크라고 해서 조금 오해가 있었겠네요
물론 고속주행 같은 때는 주로 액셀에 있겠죠
액셀 조작이 아무리 빈번해도 긴급상황 대처가 어려워질 수 있어서 액셀 바로 아래에 발뒷꿈치를 놓지 않으려 하는데, 실제로 그러시는 분들이 있는 걸까요...
엑셀 살살 밟으면서 계속 엑셀 위에 발 두고 질질 끌고가는거 보단
가속이 필요할 때 결단력 있게 가속하고(급가속을 말하는게 아닙니다) 나머지 시간엔 브레이크에 발 올려두고 탄력주행을 많이 쓰는게 올바른 운전이라 배웠습니다.
고속주행은 계속 악셀에 발 올려두고 있어야 하니 얘기가 다르지만요.
왼발은 풋레스트에, 오른발은 브레이크 위치에 두고 발뒤꿈치는 바닥에 붙인 상태로 운전하는게 안전을 위한 기본인데...
기본을 무시하는 운전자가 너무 많죠....
아이들 알피엠으로는 주행이 안될건데요
기본은 액셀 위에 살짝 올려두는거.
그래서 오르간식 페달이 편한거 아닌가요?
남녀 불문 하고요
특히 그냥 뒤로 누워서 운전하는 경우도 허다 합니다. 그런자세에서 자동차를 잘 조정하는게 가능한지
신기하더군요
살면서 경찰한테 쫓기지 않는 이상 가속 페달에 발을 온전히 올릴 이유가 있을까요?
제가 중요하다고 생각하는 부분은 항상 발을 브레이크 위에 둬야지 하는 생각과 습관이 오히려 나쁘다는 이야길 하고 싶습니다.
운전은 생각해서 하는 행위보다 몸에 익어서 하는 행위가 더 큽니다.
오른발을 항상 브레이크 위에 둔다고 생각하면
유사시에, 발이 있는 위치에서 무조건 그대로 페달을 밟을 것입니다. 왜냐면 기본적으로 브레이크위에 둔다고 생각하고 훈련이 되어 있으니까요.
이게 자신도 모르게 페달위치를 착각했을경우에 페달오인이 되는 중요한 요소라 생각합니다.
하지만 정차해있을때를 제외하고 액셀위에 발을 두게 생각을 한다면, 브레이크를 밟을때는 무조건 발을 왼쪽으로 옮겨서 페달을 밟게 될 것입니다.
옮긴다는 선행동작이 무조건 들어간다는거죠.
무의식중이라도 이렇게 옮겨서 페달을 밟아야 액겔을 브레이크로 착각하는 일이없을거란 생각입니다.
그리고 그냥 발이 있는 위치에서 무작정 밟는 것은 액셀이기에 함부로 뭘 밟는다는건 뭔가 찜찜하게 느껴지도록 몸이 훈련됩니다.
발의 자세나 위치가 중요한게 아니라 페달을 밟는 인식이 중요하단 생각입니다.
저도 평소 발의 위치를 관찰해보니 브레이크와 액셀 중앙에 두고 왔다갔다 합니다.
다만 정차시에 브레이크를 밟고 있을때를 제외하고 주행중에 탄력주행을 할때는 발을 액셀위에 둔다는 뜻입니다.
(올려놓는게 아니라 들고 있습니다)
제가 수동운전을 오래하다 오토를 몰게되었을때 일입니다
클러치를 밟는 동작이 몸에 익어있다보니 나도 모르게 클러치를 찾아 발이 브레이크 위치까지 와서는 꾹 밟는 바람에 완전 급정거를 하게 된 것이죠. .
클러치는 항상 있는 자리에서 꾹 밟는 행위로만 훈련이 되다보니 발의 위치가 많이 다름에도 이상함을 느끼기전에 발이 꾹 밟아버린것입니다
이렇게 페달을 충분히 헷갈릴수 있음이 증명된 저도 액셀-브레이크는 한번도 헷갈린 적이 왜 없을까 생각을 해보니 도달하게 된 결론입니다.
브레이크 위치에 발뒤꿈치가 있고 악셀레이터는 사선으로 밟음
고속도로주행시
악셀레이터 위치에 발 뒤꿈치가 있고 브레이크 필요시 옮겨 밟음
크루즈컨트롤 주행시
브레이크 아래에 발 위치 필요에 따라 페달 조작
이렇게 합니다