14년째 잘 달렸는데 새벽에 장거리 갔다 돌아 오며 혼쭐이 났습니다.

엔진 온도계는 통상 4칸까지만 올라 가는데 갑자기 삐~~~ 소리가 나며 경고음이 나더군요.

이게 뭔 일이야 싶어 계기판을 보니 엔진이 7단계와 8단계를 왔다 갔다 합니다.

이걸 눈치채지 못하고 계속 가면 불 나는거죠.

새벽 고속도로에 다음 휴게소는 40키로 남은 상황이었어요.

졸음 쉼터에 차 대놓고 먹던 생수 일단 채워 넣었는데 이걸로는 택도 없죠.

자연 냉각 시켜 3단계까지 떨어뜨린 후 5키로 가고 또 쉬었다 가고 이짓 해서 겨우 휴게소 도착해서 물 채워 넣었습니다.

대략 2리터가 들어가더군요.

이렇게 위기를 모면하고 정비 받아 보니 냉각 호스가 낡아 물이 새는 거였습니다.

라디에터 터진 것보다는 이게 쌉니다.

14년 써 먹었으니 그럴만도 하죠.

지금까지 잘 버텨 준 것만 해도 고맙고 고치고 나니 또 잘 갑니다.

상식적으로 알아 둘 것

- 과열 경고등 켜지면 즉시 정지하고 냉각수 채울 것. 부동액 아니라도 일단 채워야 함

- 냉각수는 생수보다는 수돗물이 더 좋습니다.

- 냉각수 통 뚜껑 깔 때 절대 맨손으로 만지지 말고 수건이나 옷 등으로 손을 감싸고 잽싸게 여세요. 스팀이 엄청 뜨거워요.

- 냉각수 넣고 엔진을 돌려야 물이 순환하여 빨리 식습니다.

- 위기 모면 후 부동액으로 전부 갈아 줘야 합니다. 특히 겨울철에