엔지니어TV에 관련 내용이 나오길래 기사를 검색해 보니...

독일 대만 등 ESS 설치가 상당 수 진행 된 지역에서

실제 화재가 다수 일어나는데,

이게 가정용으로 중국산이 수입되어 설치 된 소형 ESS가 많고,

지역 단위의 컨테이너도 있는데, 이것은 LFP와 NCM으로 나뉘며,

불은 양쪽 다 납니다.

다만 안전장치가 미흡하고 값만 싼 LFP가 유럽 가정 집 및

지역 단위 ESS에 급격히 늘어나면서 발생한 일이라

화재는 대부분 LFP쪽으로 보고 있습니다.

구분은 어렵지 않게 짐작 할 수 있습니다.

설치 장소가 넉넉하지 않은 곳이면 NCM이 들어가고,

장소가 넓고 최근 몇 년 안에 설치 된 곳은 LFP비중이 훨씬 높습니다.

이 것이 무엇을 뜻할까를 생각해 보면...

1. 더 이상 값싼 ESS는 없다 라는 것입니다.

안전성을 동반한 완전한 ESS가 쌌던 것이 아니라

기본이 안된 ESS가 쌌던 것이었습니다.

2. 만들어진 중국산 값싼 LFP가 안 좋은 것이지, 

ESS용 비전을 안 좋게 보는 것은 아니며, 일시적인 문제입니다.

앞으로는 개선 되어 나오는 LFP가 여전히 가성비와 특성이 좋으므로,

ESS의 주류인 것은 맞다는 생각입니다.

 

다른 상품들은 어딘가 나사 하나가 빠져도 큰 문제가 아니면 가성비적 접근이 더 유효한 경우가 많은데,

ESS는 안전성을 포기할 수 없는 문제여서, 앞으로는 중국산도 가격이 일정부분 오를 수 밖에 없어 보입니다.

LFP로 ESS를 만드는 이유는 특유의 안정성 때문인데, 그럼에도 많이 터지는 이유는,

전기차와 비슷합니다.

최소한의 장치가 안되어 있거나...주로 양극재 자체의 결함입니다.

LFP는 결함이 있기 어려운데, 그게 있다는 것이 참 신기한 일이긴 하지만, 

실제로 존재하며, 결함이 화재로 이어지는 것을 막아주는 장치 또한 부실하여,

화재로 이어졌다는 것입니다.

차후에는 이런 기본도 안된 배터리를 만드는 곳은 퇴출 되고,

중국 내에서조차 규모의 경제를 이루고 안정성을 강화한 일부 기업 외에는,

더 이상의 확장은 어렵겠다는 생각입니다.

그 일부 기업은 다들 짐작하시겠지만 비야디와 CATL이고,

이 둘을 제외한 곳에서 만드는 배터리는 점점 더 설자리가 없을 것 같네요.

이는 관련 규제가 엄격히 마련 될 때 더욱 명확해질 것 같습니다.