SM6 택시 처음 타봤는데, 전기차 택시보다 승차감 나쁜 내연기관 택시는 처음 경험했습니다.
토션빔 달린 차가 승차감이 원래 이렇게 나쁜건지 참... 모르겠네요.
토션빔을 대체 왜 중형차에다 넣은건지 모르겠습니다...
차의 외관 디자인은 정말 이쁜데, 그걸 토션빔이 평가를 나쁘게 바꿔버리네요...
SM6 택시 처음 타봤는데, 전기차 택시보다 승차감 나쁜 내연기관 택시는 처음 경험했습니다.
토션빔 달린 차가 승차감이 원래 이렇게 나쁜건지 참... 모르겠네요.
토션빔을 대체 왜 중형차에다 넣은건지 모르겠습니다...
차의 외관 디자인은 정말 이쁜데, 그걸 토션빔이 평가를 나쁘게 바꿔버리네요...
상습 브레이킹..
그냥 셋팅을 못했을뿐...
토션빔 자체의 문제가 아니라
토션빔으로 못 만들어서 그렇다구요
제가 왜 저 차에 쉴드를 칩니까
푸조 3008 잠깐 타본적 있는데 토션빔 사용하면서도 승차감이 꽤나 괜찮았습니다.
sm6는 고만고만함 토션빔 쓰는 차량들 중에서도 정말 안좋았구요
중형에 토션빔 넣은 르노의 잘못이 맞아요
그런데 제 첫 댓글과 뭔 상관이 있습니까
저는 토션빔 자체는 문제가 없다는 걸 말하고 싶은거죠
토션빔이 sm6때문에 뭔 못쓸것 수준으로 까이니까요
우리나라 택시의 대부분은 마일리지 타이어에 공기압 팍팍 때려넣고 다니죠 ㄷㄷ
별개로 저놈은 르코가 욕쳐먹어야 하는 게 맞습니다.
저 차의 왜건 버전인 Grandtour는 멀티링크 달린 놈이 있거든요..
근데 처형이 SM6샀다고 해서 타봤는데...ㅎㅎㅎ
딱딱한건 둘째치고 정말 불편해 죽는줄 알았습니다.
장거리 운전하면 사람 파김치 될듯요.
토션빔도 문제지만 am링크가 더 문제였죠.
그냥 토션빔이였음 다다닥 할걸 드억억하게
만들어서..ㅜㅜ
딸래미는 신밧드의 모험 타는거 같다고
하더라구요.