@욱짜2님 기존 차의 시각으로 가성비는 BYD 같네요. EV5 중국 시장 출시한다는데 중국 전기차 아는분들은 그다지 긍정적이지 않더군요.
IP 136.♡.34.97
09-26
2023-09-26 08:46:26
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@욱짜2님 중국시장에서 하이브리드 포함해서 엄청나게 팔았습니다. 올해부턴 전기차로도 중국내에서 테슬라보다 더 팝니다
bigegg
IP 27.♡.211.4
09-26
2023-09-26 07:59:58
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그네만 없었으면.. 현대 자동차가 한대 정도는 있을수 있지 않았을까 하네요.. 어차피 굥이 지울테지만요..
몸튼튼맘튼튼
IP 118.♡.210.208
09-26
2023-09-26 08:38:47
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@bigegg님 영향이 없지는 않았겠지만 현기의 대응을 보면 대세는 못 막았을듯 하네요. 한세대 이전꺼 중국 생산하는데 이미 높아진 중국인들 시각에 저라도 선택 안 했을듯하고요. 지금 스마트폰과 비슷하다고 보시면 맞을듯 합니다. 삼성폰이 그냥 중국시장 1%대 점유율이 아닌것과 같이요. 현기도 1% 대 점유율~
@몸튼튼맘튼튼님 님의 의견이 말하는 방향도 무시는 못한다고 보지만 핸드폰과 자동차 점유율의 변화는 조금 차이가 있습니다. 실제 현기차는 사드전까지 꾸준히 중국시장 판매량을 늘려갔고, 삼성폰은 그전부터 내리막을 시작했습니다. 물론 우연이거나 어차피 갈길을 조금 앞당긴거일 수도 있지만 그래프로는 영향이 없지 않아 보입니다.
기존 차의 시각으로 가성비는 BYD 같네요.
EV5 중국 시장 출시한다는데 중국 전기차 아는분들은 그다지 긍정적이지 않더군요.
영향이 없지는 않았겠지만 현기의 대응을 보면 대세는 못 막았을듯 하네요. 한세대 이전꺼 중국 생산하는데 이미 높아진 중국인들 시각에 저라도 선택 안 했을듯하고요. 지금 스마트폰과 비슷하다고 보시면 맞을듯 합니다. 삼성폰이 그냥 중국시장 1%대 점유율이 아닌것과 같이요. 현기도 1% 대 점유율~
님의 의견이 말하는 방향도 무시는 못한다고 보지만 핸드폰과 자동차 점유율의 변화는 조금 차이가 있습니다. 실제 현기차는 사드전까지 꾸준히 중국시장 판매량을 늘려갔고, 삼성폰은 그전부터 내리막을 시작했습니다. 물론 우연이거나 어차피 갈길을 조금 앞당긴거일 수도 있지만 그래프로는 영향이 없지 않아 보입니다.
그런데 좀더 찾아보니 사드가 있기 전 15년부터 중국경기둔화와 중국업체들 성장으로 판매량이 감소하기 시작했네요.... 제가 잘못 본듯 합니다..
https://news.bizwatch.co.kr/article/industry/2015/08/17/0036
혼자서 말을 막 바꾸네요 ㅡㅡㄱ
일본은 10년전이나 지금이나 하브와 기존 차량 케이스 갈이만 하는 느낌이네요. 전기차만 아니었다면 계속 막강했을듯 한데요.